2026년 9호선(1단계) 레일교환공사
입찰 일정
개찰 완료공고
2026-08-18 15:59
입찰시작
2026-08-18 17:00
참가자격등록마감
2026-08-25 18:00
입찰마감
2026-08-26 10:00
개찰일시 완료
2026-08-26 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
277,574,200원사정률 100.7431%
예측 예가 304,552,007원
낙찰금액 차이
+4,016,200원예측 대비
+1.45%예상 순위
26위 / 33명실제 낙찰금액
273,558,000원사정률 99.2722%
실제 예가 301,919,475원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
304,240,000원
추정가격
304,240,000원
기초금액
304,240,000원
낙찰하한율
89.745%
서울시메트로구호선 주식회사 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 56건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
99.9975~100.0583%
사정률 중앙값
99.9975%
최근 10개 공고 사정률 평균
99.5948%
최근 사정률 변화
-0.4282%p
개찰 현미경
참여업체 투찰 분포도
환산 사정률(A값 반영) · 100% 기준 — 참여사들이 몰린 가격대와 1위가 형성된 지점
이 공고는 32개사가 투찰했고, 유효 투찰 32건 중 가장 많이 몰린 구간은 99.7~99.8%(3건)입니다. 개찰 1위는 99.272%에서 나왔습니다. 하한선은 99.237%이고 그보다 낮게 써 실격된 투찰은 3건입니다. AI 예측 투찰가는 100.743%로 1위와 1.471%p 차이입니다.
복수예비가격 15개 — 참가자 32개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 -0.7627%p
추첨된 번호는 3·4·7·14번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 7번(7회), 가장 적게 고른 번호는 8번(1회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -2.941~+2.712% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 -0.7627%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 301,666,200원 | -0.846% | — | 2회 |
| 2 | 298,060,900원 | -2.031% | — | 3회 |
| 3 | 300,297,100원 | -1.296% | 추첨 | 6회 |
| 4 | 295,292,400원 | -2.941% | 추첨 | 6회 |
| 5 | 306,074,600원 | +0.603% | — | 5회 |
| 6 | 311,794,300원 | +2.483% | — | 4회 |
| 7 | 302,837,500원 | -0.461% | 추첨 | 7회 |
| 8 | 304,100,100원 | -0.046% | — | 1회 |
| 9 | 310,738,600원 | +2.136% | — | 3회 |
| 10 | 299,305,300원 | -1.622% | — | 6회 |
| 11 | 312,491,000원 | +2.712% | — | 5회 |
| 12 | 296,326,800원 | -2.601% | — | 2회 |
| 13 | 306,917,400원 | +0.880% | — | 4회 |
| 14 | 309,250,900원 | +1.647% | 추첨 | 7회 |
| 15 | 305,523,900원 | +0.422% | — | 3회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -2.30~+2.24%p, 중앙값은 -0.067%p입니다. 실제 추첨 결과 -0.763%p보다 낮은 조합은 전체의 18.3%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 16건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 16건에서 가장 자주 추첨된 번호는 1번(기대 대비 +17.08%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 13번(-20.42%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 7번(+0.44%p)입니다.
2026년 9호선(1단계) 레일교환공사 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 273,462,723원부터 1순위 273,558,000원까지 95,277원(0.0348%)로 좁은 편이었습니다.
복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 19.2% 지점이었습니다. 추첨이 낮은 가격 쪽으로 나왔습니다.
서울시메트로구호선 주식회사의 평소 사정률(중앙값 99.9975%)을 그대로 넣어 하한선 금액 275,538,452원으로 투찰했다면 12위였을 것입니다.
하한선 위 0.1%(273,736,185원까지) 안에 2개사가 몰려 있었습니다.
참여 32개사는 서울시메트로구호선 주식회사의 평소(직전 12개월 평균 332개사)보다 300개사 적었습니다.
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 26위였을 것입니다.
개찰결과 요약
2026-08-18에 서울시메트로구호선 주식회사가 공고한 공사 공고 「2026년 9호선(1단계) 레일교환공사」(공고번호 R26BK01685558)의 개찰결과입니다. 2026-08-26에 개찰해 32개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 273,558,000원입니다.
기초금액 304,240,000원, 예정가격 301,919,475원, 낙찰하한율 89.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 99.2373%로, 예정가격이 기초금액보다 0.7627% 낮게 정해졌습니다.
공고일 기준 서울시메트로구호선 주식회사의 사정률 중앙값은 99.9975%(개찰 56건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.9975~100.0583%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.7602%p 낮았고 최빈 구간 밖이었습니다.
복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -2.941~+2.712% 범위에서 만들어졌고, 그중 3번·4번·7번·14번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 7번(7회)·14번(7회)입니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 (예정가격 − A값 24,427,984원) × 89.745% + A값으로 계산해 273,462,723원입니다. 1순위 273,558,000원은 하한선보다 95,277원(0.0348%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 273,646,400원으로 1순위와 88,400원 차이가 났습니다.
3개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.
투찰 분포
투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 274,765,000원~274,920,000원(환산 사정률 99.7~99.8%)로 3개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 269,387원입니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 277,574,200원으로 1순위보다 4,016,200원(1.47%) 높았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 주식회사 한서철도는 최근 3년간 나라장터 공고 109건에 투찰해 12건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 11.0%). 우리 기록상 첫 투찰은 2022-03-23, 전체 투찰은 149건입니다.
2026년에는 34건 투찰해 6건 1순위였습니다.
서울시메트로구호선 주식회사 공고에는 3건 투찰해 1건 1순위였습니다. 투찰한 발주기관은 모두 15곳입니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-05-28 | 2026년 부산도시철도 노후 분기기 개량공사 | 부산교통공사 | 193,426,000원 |
| 2026-04-10 | 한국철도 대전충남본부 관내 궤도공사 연간단가계약(제4군) | 한국철도공사 | 4,296,866,000원 |
| 2026-03-31 | 2026년 부산도시철도 1호선 노후레일 교환공사 | 부산교통공사 | 174,229,000원 |
참여 업체 수 예측 채점
디마툴즈 AI입찰이 예측한 참여 예상 업체는 29개사였고 실제로는 32개사가 투찰했습니다(오차 9.4%).
입찰 요약
2026-08-18에 서울시메트로구호선 주식회사가 공고한 공사 공고 「2026년 9호선(1단계) 레일교환공사」(공고번호 R26BK01685558)입니다. 추정가격은 304,240,000원, 기초금액은 304,240,000원입니다. 투찰 마감은 2026-08-26, 개찰은 2026-08-26입니다.
낙찰하한율은 89.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제이며, 투찰금액이 (예정가격 − A값 24,427,984원) × 89.745% + A값 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 서울시메트로구호선 주식회사의 사정률 중앙값은 99.9975%(개찰 56건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.9975~100.0583%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 99.5948%로, 그 이전보다 0.4282%p 내려갔습니다.
서울시메트로구호선 주식회사 경쟁 환경
디마툴즈 AI입찰이 예측한 참여 예상 업체는 29개사입니다.
서울시메트로구호선 주식회사의 직전 12개월 평균 참여 업체는 332개사(개찰 21건)입니다.
직전 개찰 10건에 5건 이상 들어온 단골 업체는 없었고, 새 얼굴 비율은 22.3%입니다.
직전 24개월 1순위 55건 중 16.4%를 상위 5개 업체가 가져가 낙찰이 고르게 흩어진 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
없음
-
업종제한
있음 · 철도ㆍ궤도공사업
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
불허
업체수 공고서에 의함 · 지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
일반경쟁총액계약
낙찰자결정방법
적격심사제
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
시공현장지역
서울특별시
적용기초
행자부
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
R26BM00925802
참조번호
계약처-2026-770
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
A값·원가 항목
A값 합계
24,427,984원
국민연금보험료
7,527,904원
국민건강보험료
5,697,434원
노인장기요양보험료
748,642원
퇴직공제부금비
3,645,090원
산업안전보건관리비
6,808,914원
기관 정보
기관명
서울시메트로구호선 주식회사
담당부서
N/A
담당자
서민우
연락처
02-265-60205
집행관 / 채권자
서민우 · 채권자 서울시메트로구호선 주식회사 대표이사
기관명
서울시메트로구호선 주식회사
담당부서
N/A
담당자
서민우
연락처
0226560205
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
적격심사제 8월 18일 18:40 예측서울시메트로구호선 주식회사 경쟁 분석
투찰예상업체 예측 적중 결과
적격심사제 8/18 18:40 공고 중 저장한 예측정답 리스트
공고 중 예측 순서 그대로| # | 업체 | 예측 참여확률 | 개찰 결과 | 투찰률 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 윤성건설 주식회사 | 74.9% | 참여 · 16위 | 91.462% |
| 2 | (주)코메랜드 | 74.6% | 참여 · 17위 | 91.476% |
| 3 | 유러너스씨앤아이㈜ | 73.9% | 참여 · 19위 | 91.612% |
| 4 | 주식회사 트랙원 | 73.7% | 참여 · 20위 | 91.716% |
| 5 | 주식회사 케이알티씨 | 73.6% | 참여 · 13위 | 91.387% |
| 6 | 한국철도(주) | 73.4% | 참여 · 14위 | 91.437% |
| 7 | (주)한일철도 | 71.2% | 참여 · 21위 | 91.730% |
| 8 | 쎈트랙이엔씨 주식회사 | 71.0% | 미참여 | — |
| 9 | 석정건설(주) | 70.5% | 참여 | 90.574% |
| 10 | 화성종합엔지니어링 주식회사 | 70.3% | 참여 · 4위 | 90.837% |
| 11 | (주)레일텍 | 70.1% | 참여 · 7위 | 91.048% |
| 12 | (주)무강 | 70.0% | 참여 · 24위 | 91.921% |
| 13 | 주식회사 프라임레일 | 69.8% | 참여 · 22위 | 91.785% |
| 14 | 화성궤도 주식회사 | 69.7% | 참여 · 28위 | 92.252% |
| 15 | 케이철도주식회사 | 69.5% | 참여 · 12위 | 91.302% |
| 확장 후보 25개사 · 적중 17개사 | ||||
| 16 | (주)청명궤도 | 67.9% | 참여 · 15위 | 91.457% |
| 17 | (유)정주케이에스알 | 67.9% | 미참여 | — |
| 18 | 천운궤도(주) | 67.9% | 참여 · 10위 | 91.158% |
| 19 | (주)대한철도 | 64.4% | 참여 · 2위 | 90.635% |
| 20 | 주식회사 투트랙 | 64.4% | 참여 · 6위 | 91.006% |
| 21 | 씨알케이 주식회사 | 64.4% | 참여 · 18위 | 91.537% |
| 22 | 주식회사 한서철도 | 64.4% | 참여 · 1위 | 90.606% |
| 23 | 궤도공영(주) | 59.0% | 미참여 | — |
| 24 | 상경토건주식회사 | 59.0% | 참여 · 3위 | 90.801% |
| 25 | 골드레일로드(주) | 59.0% | 미참여 | — |
| 26 | 주식회사 이알에스 | 59.0% | 참여 | 90.452% |
| 27 | 주식회사 트랙솔루션 | 59.0% | 참여 · 11위 | 91.174% |
| 28 | (주) 한미철도 | 55.5% | 미참여 | — |
| 29 | 주식회사 레일웍스 | 55.5% | 참여 · 26위 | 92.023% |
| 30 | 석정건설산업 주식회사 | 55.5% | 참여 · 27위 | 92.155% |
| 31 | 충남건설(주) | 51.3% | 참여 · 9위 | 91.124% |
| 32 | 주식회사 하영기업 | 51.3% | 참여 · 23위 | 91.867% |
| 33 | 대광공영주식회사 | 51.3% | 참여 · 8위 | 91.057% |
| 34 | 철도산업주식회사 | 51.3% | 참여 · 25위 | 91.924% |
| 35 | 트리폴건설 주식회사 | 42.6% | 참여 · 5위 | 90.897% |
| 36 | 빌트원 주식회사 | 34.0% | 미참여 | — |
| 37 | 레일웨이주식회사 | 25.4% | 참여 | 90.363% |
| 38 | 웅도종합건설주식회사 | 14.5% | 미참여 | — |
| 39 | 주식회사 동보 | 14.5% | 미참여 | — |
| 40 | (주)규태건설 | 14.5% | 미참여 | — |
예측 밖 참여 1개사
전체 입찰자 명단 보기진행 중 공고의 투찰예상업체 리포트
공고문 AI 요약
검출된 특이 조건 없음.
사정률별 1위였던 비율
개찰 53건 기준, 100.14%로 투찰했다면 17건(32.1%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.84~101.30%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 59건(2024-11-01~2026-09-30)의 사정률 평균은 99.8913%, 최저 97.9003%, 최고 101.7988%입니다. 첫 달(2024-11) 평균 99.0730% → 마지막 달(2026-09) 99.7272%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 59건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 99.8~99.9%(11.9%), 100.0~100.1%(10.2%), 100.5~100.6%(6.8%)입니다.
최다 구간 99.8~99.9% (7건 · 표본의 11.9%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 33,300건이 가장 많이 몰린 구간은 100.4~100.5%(5.6%), 100.5~100.6%(5.3%), 100.3~100.4%(5.2%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 97.9~98.0% (예가 1.7% · 투찰 0.0%), 98.0~98.1% (예가 1.7% · 투찰 0.0%), 98.3~98.4% (예가 1.7% · 투찰 0.0%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 16건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 1번(7회), 가장 적게 뽑힌 번호는 13번(1회)입니다.
적게 나온 번호 13번(1회) · 8번(2회) · 10번(3회) / 많이 나온 번호 14번(7회) · 1번(7회) · 7번(6회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
서울시메트로구호선 주식회사
304,240,000원
2026-08
2026-08-18
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
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- AI 낙찰예상가 월 25건 조회
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나라장터 낙찰하한율이 "공사 87.745%"라고만 알고 계신 분이 많습니다. 그런데 최근 1년 공고에 실제로 표기된 값을 집계해 보면, 공사에서 가장 많이 쓰인 값은 89.745%(121,290건)이고 87.745%는 8,967건입니...
이 공고 FAQ
Q1서울시메트로구호선 주식회사 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2026-08-18) 직전 24개월 개찰 56건 기준 사정률 중앙값은 99.9975%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 99.9975~100.0583%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 99.5948%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.4282%p 낮습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 332개사입니다(개찰 21건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 0개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 22.3%입니다. 직전 24개월 1순위 55건 중 16.4%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 301,919,475원, 낙찰하한율 89.745%, A값 24,427,984원 기준 하한선은 273,462,723원입니다. 1순위 투찰금액 273,558,000원은 하한선보다 95,277원(0.0348%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 99.2373%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 99.9975%보다 0.7602%p 낮았고 최빈 구간 99.9975~100.0583% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
지역제한이 없는 공고라면 전국 단위로 참여 가능 여부를 검토하면 됩니다. 이 공고는 철도ㆍ궤도공사업 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.