국지도 49호선 영암 삼포2교 보강공사 실시설계용역

이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 61,555,934원부터 1순위 61,571,370원까지 15,436원(0.0251%)로 좁은 편이었습니다.

복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 16.3% 지점이었습니다. 추첨이 낮은 가격 쪽으로 나왔습니다.

전남광주통합특별시 용역 공고의 평소 사정률(중앙값 99.8056%)을 그대로 넣어 하한선 금액 61,948,351원으로 투찰했다면 35위였을 것입니다.

하한선 위 0.1%(61,617,489원까지) 안에 5개사가 몰려 하한선 바로 위 경쟁이 치열했습니다.

참여 106개사는 전남광주통합특별시 도로관리사업소의 평소(직전 12개월 평균 30개사)보다 76개사 많았습니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 69위였을 것입니다.

2026-08-14에 전남광주통합특별시 도로관리사업소가 공고한 용역 공고 「국지도 49호선 영암 삼포2교 보강공사 실시설계용역」(공고번호 R26BK01682992)의 개찰결과입니다. 2026-08-21에 개찰해 106개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 61,571,370원입니다.

기초금액 70,533,000원, 예정가격 69,949,925원, 낙찰하한율 88%, 낙찰자 결정 방법은 소액수의견적입니다.

예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 99.1733%로, 예정가격이 기초금액보다 0.8267% 낮게 정해졌습니다.

공고일 기준 전남광주통합특별시 용역 공고의 사정률 중앙값은 99.8056%(개찰 315건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.5698~99.6828%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.6322%p 낮았고 최빈 구간 밖이었습니다.

복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -2.660~+2.867% 범위에서 만들어졌고, 그중 2번·5번·10번·14번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 2번(22회)·14번(20회)입니다.

낙찰하한선은 예정가격 × 88%로 계산해 61,555,934원입니다. 1순위 61,571,370원은 하한선보다 15,436원(0.0251%) 위였습니다.

2순위 투찰금액은 61,572,000원으로 1순위와 630원 차이가 났습니다.

9개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.

투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 62,256,000원~62,293,000원(환산 사정률 100.3~100.4%)로 8개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 18,238원입니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 62,316,997원으로 1순위보다 745,627원(1.21%) 높았습니다.

1순위 주식회사 테바에스아이는 최근 3년간 나라장터 공고 693건에 투찰해 25건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 3.6%). 우리 기록상 첫 투찰은 2018-10-12, 전체 투찰은 1,147건입니다.

2026년에는 220건 투찰해 6건 1순위였습니다.

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디마툴즈 AI입찰이 예측한 참여 예상 업체는 1개사였고 실제로는 106개사가 투찰했습니다(오차 99.1%).