강일역 외 2역 건축시설물 하자검사 용역(26년 하반기 및 만료)
입찰 일정
개찰 완료공고
2026-08-12 11:28
입찰시작
2026-08-14 09:00
참가자격등록마감
2026-08-18 18:00
입찰마감
2026-08-19 10:00
개찰일시 완료
2026-08-19 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
13,922,011원사정률 100.2976%
낙찰금액 차이
-114,149원예측 대비
-0.82%예상 순위
낙찰하한선 미달(109,484원 과소)
실제 낙찰금액
14,036,160원사정률 101.1200%
실제 예가 15,590,550원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
15,423,000원
추정가격
14,020,909원
기초금액
15,423,000원
낙찰하한율
90.000%
서울교통공사 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 1,981건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
99.8345~100.0040%
사정률 중앙값
99.8454%
최근 10개 공고 사정률 평균
99.8119%
최근 사정률 변화
-0.0363%p
개찰 현미경
참여업체 투찰 분포도
환산 사정률 · 100% 기준 — 참여사들이 몰린 가격대와 1위가 형성된 지점
이 공고는 158개사가 투찰했고, 유효 투찰 158건 중 가장 많이 몰린 구간은 99.6~99.7%(12건)입니다. 개찰 1위는 101.120%에서 나왔습니다. 하한선은 101.086%이고 그보다 낮게 써 실격된 투찰은 150건입니다. AI 예측 투찰가는 100.298%로 1위와 0.822%p 차이입니다.
복수예비가격 15개 — 참가자 158개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 +1.0864%p
추첨된 번호는 2·4·13·15번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 4번(27회), 가장 적게 고른 번호는 7번(15회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -2.822~+2.955% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 +1.0864%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 15,166,400원 | -1.664% | — | 21회 |
| 2 | 15,878,800원 | +2.955% | 추첨 | 25회 |
| 3 | 14,987,800원 | -2.822% | — | 22회 |
| 4 | 15,481,700원 | +0.381% | 추첨 | 27회 |
| 5 | 15,511,300원 | +0.573% | — | 22회 |
| 6 | 15,196,600원 | -1.468% | — | 19회 |
| 7 | 15,704,700원 | +1.826% | — | 15회 |
| 8 | 15,033,900원 | -2.523% | — | 18회 |
| 9 | 15,312,800원 | -0.715% | — | 22회 |
| 10 | 15,304,600원 | -0.768% | — | 15회 |
| 11 | 15,764,800원 | +2.216% | — | 17회 |
| 12 | 15,125,700원 | -1.928% | — | 23회 |
| 13 | 15,603,000원 | +1.167% | 추첨 | 25회 |
| 14 | 15,637,900원 | +1.393% | — | 18회 |
| 15 | 15,398,700원 | -0.158% | 추첨 | 27회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -2.23~+2.10%p, 중앙값은 -0.109%p입니다. 실제 추첨 결과 +1.086%p보다 낮은 조합은 전체의 92.2%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 915건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 915건에서 가장 자주 추첨된 번호는 1번(기대 대비 +5.57%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 13번(-4.04%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 14번(+0.06%p)입니다.
강일역 외 2역 건축시설물 하자검사 용역(26년 하반기 및 만료) 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 14,031,495원부터 1순위 14,036,160원까지 4,665원(0.0332%)로 좁은 편이었습니다.
복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 93.7% 지점이었습니다. 추첨이 높은 가격 쪽으로 나왔습니다.
서울교통공사의 평소 사정률(중앙값 99.8454%)을 그대로 넣어 하한선 금액 13,859,241원으로 투찰했다면 이번 낙찰하한선보다 낮아 낙찰 대상에서 빠졌을 것입니다.
하한선 위 0.1%(14,045,526원까지) 안에 2개사가 몰려 있었습니다.
참여 158개사는 서울교통공사의 평소(직전 12개월 평균 325개사)보다 167개사 적었습니다.
개찰결과 요약
2026-08-12에 서울교통공사가 공고한 용역 공고 「강일역 외 2역 건축시설물 하자검사 용역(26년 하반기 및 만료)」(공고번호 R26BK01677620)의 개찰결과입니다. 2026-08-19에 개찰해 158개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 14,036,160원입니다.
기초금액 15,423,000원, 예정가격 15,590,550원, 낙찰하한율 90%, 낙찰자 결정 방법은 소액수의견적입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 101.0864%로, 예정가격이 기초금액보다 1.0864% 높게 정해졌습니다.
공고일 기준 서울교통공사의 사정률 중앙값은 99.8454%(개찰 1,981건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8345~100.0040%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 1.2410%p 높았고 최빈 구간 밖이었습니다.
복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -2.822~+2.955% 범위에서 만들어졌고, 그중 2번·4번·13번·15번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 4번(27회)·15번(27회)입니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 예정가격 × 90%로 계산해 14,031,495원입니다. 1순위 14,036,160원은 하한선보다 4,665원(0.0332%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 14,043,100원으로 1순위와 6,940원 차이가 났습니다.
150개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.
투찰 분포
투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 13,829,700원~13,838,392원(환산 사정률 99.6~99.7%)로 12개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 6,257원입니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 13,922,011원으로 1순위보다 114,149원(0.81%) 낮았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 주식회사 비에스피엔은 최근 3년간 나라장터 공고 205건에 투찰해 2건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 1.0%). 우리 기록상 첫 투찰은 2024-07-11, 전체 투찰은 205건입니다.
2026년에는 113건 투찰해 2건 1순위였습니다.
서울교통공사 공고에는 10건 투찰해 1건 1순위였습니다. 투찰한 발주기관은 모두 44곳입니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-03-12 | 서울남부교도소 내진성능평가 용역 | 법무부 서울지방교정청 서울남부교도소 | 16,424,190원 |
참여 업체 수 예측 채점
디마툴즈 AI입찰이 예측한 참여 예상 업체는 147개사였고 실제로는 158개사가 투찰했습니다(오차 7.0%).
입찰 요약
2026-08-12에 서울교통공사가 공고한 용역 공고 「강일역 외 2역 건축시설물 하자검사 용역(26년 하반기 및 만료)」(공고번호 R26BK01677620)입니다. 추정가격은 14,020,909원, 기초금액은 15,423,000원입니다. 투찰 마감은 2026-08-19, 개찰은 2026-08-19입니다.
낙찰하한율은 90%, 낙찰자 결정 방법은 소액수의견적이며, 투찰금액이 예정가격 × 90% 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 서울교통공사의 사정률 중앙값은 99.8454%(개찰 1,981건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8345~100.0040%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 99.8119%로, 그 이전보다 0.0363%p 내려갔습니다.
서울교통공사 경쟁 환경
디마툴즈 AI입찰이 예측한 참여 예상 업체는 147개사입니다.
서울교통공사의 직전 12개월 평균 참여 업체는 325개사(개찰 1,570건)입니다.
직전 개찰 10건에 5건 이상 들어온 단골 업체는 없었고, 새 얼굴 비율은 3.5%입니다.
직전 24개월 1순위 2,545건 중 2.4%를 상위 5개 업체가 가져가 낙찰이 고르게 흩어진 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
있음 · 서울특별시,경기도
-
업종제한
있음 · 안전진단전문기관(건축분야)
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
불허
지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
수의계약총액계약
낙찰자결정방법
소액수의견적
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
R26BM00919435
참조번호
3000108694
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
기관 정보
기관명
서울교통공사
담당부서
N/A
담당자
허재영
연락처
02-631-19319
이메일
N/A
집행관 / 채권자
허재영 · 채권자 서울교통공사장
기관명
서울교통공사
담당부서
N/A
담당자
이지훈
연락처
0261105435
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
8월 12일 18:40 예측서울교통공사 경쟁 분석
투찰예상업체 예측 적중 결과
소액수의견적 연례공고 계약 8/12 18:40 공고 중 저장한 예측정답 리스트
공고 중 예측 순서 그대로| # | 업체 | 예측 참여확률 | 개찰 결과 | 투찰률 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 라온구조안전기술 주식회사 | 83.7% | 참여 | 89.021% |
| 2 | 주식회사한국국토안전연구원 | 83.7% | 참여 | 88.790% |
| 3 | 주식회사 건우기술 | 83.7% | 참여 | 88.388% |
| 4 | (주)양지이엔씨 | 83.7% | 참여 | 88.715% |
| 5 | 주식회사 이안파트너스이앤씨 | 83.7% | 참여 | 88.442% |
| 6 | 주식회사 토미구조엔지니어링 | 83.7% | 참여 | 88.959% |
| 7 | (주)티섹 | 83.7% | 미참여 | — |
| 8 | 주식회사 에이톰엔지니어링 | 83.7% | 참여 | 88.435% |
| 9 | 에스큐엔지니어링(주) | 83.7% | 미참여 | — |
| 10 | 주식회사 정우구조엔지니어링 | 83.7% | 참여 | 88.021% |
| 11 | (주)한국구조물안전연구원 | 83.1% | 참여 | 88.912% |
| 12 | 주식회사 삼림엔지니어링 | 81.1% | 참여 | 88.855% |
| 13 | (재)한국건설품질연구원 | 80.6% | 미참여 | — |
| 14 | (재)한국재난연구원 | 80.6% | 참여 | 88.720% |
| 15 | 주식회사 옵티마 엔지니어링 | 78.8% | 미참여 | — |
예측 밖 참여 147개사
전체 입찰자 명단 보기연례공고 계약 이력2024~2026년 3년 반복 · 신규 업체 승산 98% · 평균 경쟁 161개사
진행 중 공고의 투찰예상업체 리포트
공고문 AI 요약
검출된 특이 조건 없음.
사정률별 1위였던 비율
개찰 781건 기준, 99.99%로 투찰했다면 104건(13.3%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.54~100.63%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 800건(2025-12-17~2026-10-21)의 사정률 평균은 99.8297%, 최저 97.7628%, 최고 101.8677%입니다. 첫 달(2025-12) 평균 99.7284% → 마지막 달(2026-10) 99.7200%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 800건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 99.8~99.9%(6.1%), 99.9~100.0%(5.3%), 100.0~100.1%(5.0%)입니다.
최다 구간 99.8~99.9% (49건 · 표본의 6.1%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 951,493건이 가장 많이 몰린 구간은 100.3~100.4%(5.3%), 100.4~100.5%(5.2%), 100.5~100.6%(5.1%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 98.5~98.6% (예가 2.1% · 투찰 0.2%), 98.4~98.5% (예가 1.0% · 투찰 0.1%), 98.8~98.9% (예가 2.9% · 투찰 0.6%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 911건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 1번(295회), 가장 적게 뽑힌 번호는 13번(205회)입니다.
적게 나온 번호 13번(205회) · 14번(208회) · 15번(212회) / 많이 나온 번호 1번(295회) · 2번(276회) · 3번(275회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
서울교통공사
15,423,000원
2026-08
2026-08-11
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
디마툴즈 AI입찰 요금제
- AI입찰 프리미엄의 모든 기능 포함
- 공동수급 파트너 탐색 · 참가자격 자동 대조
- 연례공고 리컴피트 레이더
- 투찰예상업체 리포트 무제한
- 플러스 플랜의 모든 기능 포함
- 회사 소재지·업종을 반영한 업체별 전용 AI
- 적격심사 최적 입찰가 제공
- 전용 모델 학습 적용 (최대 5영업일)
- 무제한 AI 예측 입찰가 조회
- 연례공고 분석
- AI 맞춤 공고 추천 · 공고문 AI 요약
- AI 낙찰예상가 월 25건 조회
AI입찰 프리미엄·엔터프라이즈는 업체별 전용 모델 학습에 최대 5영업일이 소요될 수 있습니다.
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이 공고 FAQ
Q1서울교통공사 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2026-08-12) 직전 24개월 개찰 1,981건 기준 사정률 중앙값은 99.8454%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 99.8345~100.0040%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 99.8119%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.0363%p 낮습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 325개사입니다(개찰 1,570건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 0개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 3.5%입니다. 직전 24개월 1순위 2,545건 중 2.4%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 15,590,550원, 낙찰하한율 90% 기준 하한선은 14,031,495원입니다. 1순위 투찰금액 14,036,160원은 하한선보다 4,665원(0.0332%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 101.0864%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 99.8454%보다 1.2410%p 높았고 최빈 구간 99.8345~100.0040% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
서울특별시,경기도 기준으로 참여 가능 여부를 확인해야 합니다. 이 공고는 안전진단전문기관(건축분야) 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.