2026년 인천1,2호선 및 7호선 철도건축물 정밀진단 및 성능평가 용역
입찰 일정
개찰 완료공고
2026-08-05 18:43
입찰시작
2026-08-29 09:00
참가자격등록마감
2026-08-31 18:00
입찰마감
2026-09-01 10:00
개찰일시 완료
2026-09-01 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
1,249,144,202원사정률 100.4700%
낙찰금액 차이
+7,904,202원예측 대비
+0.63%예상 순위
4위 / 11명실제 낙찰금액
1,241,240,000원사정률 99.8343%
실제 예가 1,548,363,625원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
1,554,223,000원
추정가격
1,412,930,000원
기초금액
1,554,223,000원
낙찰하한율
79.995%
인천교통공사 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 368건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
100.2346~100.3998%
사정률 중앙값
99.9438%
최근 10개 공고 사정률 평균
100.1295%
최근 사정률 변화
+0.1811%p
개찰 현미경
참여업체 투찰 분포도
환산 사정률 · 100% 기준 — 참여사들이 몰린 가격대와 1위가 형성된 지점
이 공고는 10개사가 투찰했고, 유효 투찰 10건 중 가장 많이 몰린 구간은 99.8~99.9%(2건)입니다. 개찰 1위는 99.834%에서 나왔습니다. 하한선은 99.623%이고 그보다 낮게 써 실격된 투찰은 0건입니다. AI 예측 투찰가는 100.470%로 1위와 0.636%p 차이입니다.
복수예비가격 15개 — 참가자 10개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 -0.3770%p
추첨된 번호는 1·3·13·14번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 13번(4회), 가장 적게 고른 번호는 2번(0회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -2.960~+2.923% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 -0.3770%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1,530,288,000원 | -1.540% | 추첨 | 2회 |
| 2 | 1,554,969,100원 | +0.048% | — | 0회 |
| 3 | 1,591,322,400원 | +2.387% | 추첨 | 2회 |
| 4 | 1,583,691,100원 | +1.896% | — | 0회 |
| 5 | 1,552,637,700원 | -0.102% | — | 2회 |
| 6 | 1,567,884,700원 | +0.879% | — | 1회 |
| 7 | 1,538,540,900원 | -1.009% | — | 2회 |
| 8 | 1,579,929,900원 | +1.654% | — | 2회 |
| 9 | 1,599,653,000원 | +2.923% | — | 0회 |
| 10 | 1,548,115,000원 | -0.393% | — | 0회 |
| 11 | 1,522,936,500원 | -2.013% | — | 0회 |
| 12 | 1,531,096,200원 | -1.488% | — | 0회 |
| 13 | 1,563,626,100원 | +0.605% | 추첨 | 4회 |
| 14 | 1,508,218,000원 | -2.960% | 추첨 | 4회 |
| 15 | 1,516,439,900원 | -2.431% | — | 1회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -2.24~+2.22%p, 중앙값은 -0.112%p입니다. 실제 추첨 결과 -0.377%p보다 낮은 조합은 전체의 35.8%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 143건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 143건에서 가장 자주 추첨된 번호는 5번(기대 대비 +9.00%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 15번(-6.39%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 11번(+0.33%p)입니다.
2026년 인천1,2호선 및 7호선 철도건축물 정밀진단 및 성능평가 용역 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 1,238,613,482원부터 1순위 1,241,240,000원까지 2,626,518원(0.2121%)로 넓은 편이었습니다.
복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 36.8% 지점이었습니다.
인천교통공사의 평소 사정률(중앙값 99.9438%)을 그대로 넣어 하한선 금액 1,242,601,954원으로 투찰했다면 4위였을 것입니다.
참여 10개사는 인천교통공사의 평소(직전 12개월 평균 104개사)보다 94개사 적었습니다.
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 5위였을 것입니다.
개찰결과 요약
2026-08-05에 인천교통공사가 공고한 용역 공고 「2026년 인천1,2호선 및 7호선 철도건축물 정밀진단 및 성능평가 용역」(공고번호 R26BK01668576)의 개찰결과입니다. 2026-09-01에 개찰해 10개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 1,241,240,000원입니다.
기초금액 1,554,223,000원, 예정가격 1,548,363,625원, 낙찰하한율 79.995%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 99.6230%로, 예정가격이 기초금액보다 0.3770% 낮게 정해졌습니다.
공고일 기준 인천교통공사의 사정률 중앙값은 99.9438%(개찰 368건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 100.2346~100.3998%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.3208%p 낮았고 최빈 구간 밖이었습니다.
복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -2.960~+2.923% 범위에서 만들어졌고, 그중 1번·3번·13번·14번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 13번(4회)·14번(4회)입니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 예정가격 × 79.995%로 계산해 1,238,613,482원입니다. 1순위 1,241,240,000원은 하한선보다 2,626,518원(0.2121%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 1,242,550,000원으로 1순위와 1,310,000원 차이가 났습니다.
투찰 분포
투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 1,241,240,000원~1,241,541,000원(환산 사정률 99.8~99.9%)로 2개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 9,987,667원입니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 1,249,144,202원으로 1순위보다 7,904,202원(0.64%) 높았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 주식회사 정우구조엔지니어링은 최근 3년간 나라장터 공고 1,361건에 투찰해 47건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 3.5%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-01-12, 전체 투찰은 3,195건입니다.
2026년에는 361건 투찰해 14건 1순위였습니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-09-22 | 2026년 하반기 도로시설물 정기안전점검 용역 | 경기도 군포시 | 36,756,000원 |
| 2026-08-26 | 2026년 평촌지하공영주차장 정밀안전진단 용역(가격입찰 후 … | 경기도 안양시 | 151,894,000원 |
| 2026-08-04 | 2026년 수정구 하수맨홀 정밀점검용역(2구역) | 경기도 성남시 수정구 | 122,069,000원 |
참여 업체 수 예측 채점
디마툴즈 AI입찰이 예측한 참여 예상 업체는 13개사였고 실제로는 10개사가 투찰했습니다(오차 30.0%).
입찰 요약
2026-08-05에 인천교통공사가 공고한 용역 공고 「2026년 인천1,2호선 및 7호선 철도건축물 정밀진단 및 성능평가 용역」(공고번호 R26BK01668576)입니다. 추정가격은 1,412,930,000원, 기초금액은 1,554,223,000원입니다. 투찰 마감은 2026-09-01, 개찰은 2026-09-01입니다.
낙찰하한율은 79.995%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제이며, 투찰금액이 예정가격 × 79.995% 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 인천교통공사의 사정률 중앙값은 99.9438%(개찰 368건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 100.2346~100.3998%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 100.1295%로, 그 이전보다 0.1811%p 올라갔습니다.
인천교통공사 경쟁 환경
디마툴즈 AI입찰이 예측한 참여 예상 업체는 13개사입니다.
인천교통공사의 직전 12개월 평균 참여 업체는 104개사(개찰 257건)입니다.
직전 개찰 10건에 5건 이상 들어온 단골 업체는 없었고, 새 얼굴 비율은 2.7%입니다.
직전 24개월 1순위 445건 중 5.6%를 상위 5개 업체가 가져가 낙찰이 고르게 흩어진 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
없음
-
업종제한
있음 · 철도시설 안전진단전문기관(건축물)
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
허용 · 공동이행
지역제한 없음 · 협정서접수 전자
계약방법
일반경쟁총액계약
낙찰자결정방법
적격심사제
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
R26BM00911439
참조번호
인천교통공사 공고 제2026-296호
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
기관 정보
기관명
인천교통공사
담당부서
N/A
담당자
고대섭
연락처
032-451-2368
이메일
N/A
집행관 / 채권자
고대섭 · 채권자 인천교통공사 사장
기관명
인천교통공사
담당부서
N/A
담당자
이상훈
연락처
0324512333
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
적격심사제 8월 6일 08:40 예측인천교통공사 경쟁 분석
투찰예상업체 예측 적중 결과
적격심사제 8/6 08:40 공고 중 저장한 예측정답 리스트
공고 중 예측 순서 그대로| # | 업체 | 참여 이력 | 개찰 결과 | 투찰률 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 주식회사 블루문 | 1년 226건 | 미참여 | — |
| 2 | 서부전력 주식회사 | 1년 34건 | 미참여 | — |
| 3 | 이지티엔에스 | 1년 187건 | 미참여 | — |
| 4 | 주식회사 태풍씨엠디 | 1년 211건 | 미참여 | — |
| 5 | 주식회사윤빛이엔씨 | 1년 178건 | 미참여 | — |
| 6 | 주식회사 근흥개발 | 1년 105건 | 미참여 | — |
| 7 | 제이에스컴퍼니 | 1년 27건 | 미참여 | — |
| 8 | 고구려환경 | 1년 197건 | 미참여 | — |
| 9 | 인천방역공사 | 1년 117건 | 미참여 | — |
| 10 | 주식회사 최고의환한미소 | 1년 168건 | 미참여 | — |
예측 밖 참여 10개사
전체 입찰자 명단 보기| 주식회사 정우구조엔지니어링 | — | 참여 · 1위 | 80.164% | |
| (재)한국건설품질연구원 | — | 참여 · 2위 | 80.249% | |
| 주식회사 한국시설안전연구원 | — | 참여 · 3위 | 80.570% | |
| 주식회사 삼림엔지니어링 | — | 참여 · 4위 | 82.194% | |
| (재)한국재난연구원 | — | 참여 · 5위 | 82.797% | |
| 주식회사 한국건설방재연구원 | — | 참여 · 6위 | 83.386% | |
| 사단법인 대한산업안전협회 | — | 참여 · 7위 | 83.714% | |
| 주식회사 한림이앤지 | — | 참여 · 8위 | 85.970% | |
| 라온구조안전기술 주식회사 | — | 참여 | 83.108% | |
| 에스큐엔지니어링(주) | — | 참여 | 80.184% |
진행 중 공고의 투찰예상업체 리포트
공고문 AI 요약
사정률별 1위였던 비율
개찰 351건 기준, 99.72%로 투찰했다면 67건(19.1%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.78~100.98%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 360건(2024-10-22~2026-10-20)의 사정률 평균은 99.9448%, 최저 98.0723%, 최고 101.7066%입니다. 첫 달(2024-10) 평균 99.7555% → 마지막 달(2026-10) 99.9751%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 360건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 99.5~99.6%(6.1%), 99.9~100.0%(5.8%), 100.2~100.3%(5.6%)입니다.
최다 구간 99.5~99.6% (22건 · 표본의 6.1%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 55,679건이 가장 많이 몰린 구간은 100.2~100.3%(5.4%), 100.1~100.2%(5.2%), 100.3~100.4%(5.2%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 98.6~98.7% (예가 1.1% · 투찰 0.3%), 98.8~98.9% (예가 2.5% · 투찰 0.7%), 99.0~99.1% (예가 3.1% · 투찰 1.0%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 143건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 5번(51회), 가장 적게 뽑힌 번호는 15번(29회)입니다.
적게 나온 번호 15번(29회) · 13번(30회) · 12번(33회) / 많이 나온 번호 5번(51회) · 3번(45회) · 1번(44회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
인천교통공사
1,554,223,000원
2026-08
2026-07-29
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
디마툴즈 AI입찰 요금제
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- AI 낙찰예상가 월 25건 조회
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이 공고 FAQ
Q1인천교통공사 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2026-08-05) 직전 24개월 개찰 368건 기준 사정률 중앙값은 99.9438%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 100.2346~100.3998%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 100.1295%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.1811%p 높습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 104개사입니다(개찰 257건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 0개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 2.7%입니다. 직전 24개월 1순위 445건 중 5.6%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 1,548,363,625원, 낙찰하한율 79.995% 기준 하한선은 1,238,613,482원입니다. 1순위 투찰금액 1,241,240,000원은 하한선보다 2,626,518원(0.2121%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 99.6230%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 99.9438%보다 0.3208%p 낮았고 최빈 구간 100.2346~100.3998% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
지역제한이 없는 공고라면 전국 단위로 참여 가능 여부를 검토하면 됩니다. 이 공고는 철도시설 안전진단전문기관(건축물) 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.