건설재해예방 기술지도 용역(2026년 3호선 궤도시설 보수보강공사)
입찰 일정
개찰 완료공고
2026-08-04 18:24
입찰시작
2026-08-06 09:00
참가자격등록마감
2026-08-09 18:00
입찰마감
2026-08-10 10:00
개찰일시 완료
2026-08-10 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
7,702,625원사정률 100.2633%
낙찰금액 차이
+1,275원예측 대비
+0.02%예상 순위
2위 / 4명실제 낙찰금액
7,701,350원사정률 100.2467%
실제 예가 8,506,125원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
8,536,000원
추정가격
7,760,000원
기초금액
8,536,000원
낙찰하한율
90.000%
서울교통공사 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 1,973건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
99.8383~100.0051%
사정률 중앙값
99.8448%
최근 10개 공고 사정률 평균
99.8104%
최근 사정률 변화
-0.0378%p
개찰 현미경
복수예비가격 15개 — 참가자 3개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 -0.3500%p
추첨된 번호는 2·4·8·11번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 2번(1회), 가장 적게 고른 번호는 1번(0회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -2.678~+2.766% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 -0.3500%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 8,496,500원 | -0.463% | — | 0회 |
| 2 | 8,366,600원 | -1.985% | 추첨 | 1회 |
| 3 | 8,405,700원 | -1.526% | — | 0회 |
| 4 | 8,561,500원 | +0.299% | 추첨 | 1회 |
| 5 | 8,699,700원 | +1.918% | — | 0회 |
| 6 | 8,749,500원 | +2.501% | — | 0회 |
| 7 | 8,772,100원 | +2.766% | — | 0회 |
| 8 | 8,458,400원 | -0.909% | 추첨 | 1회 |
| 9 | 8,317,000원 | -2.566% | — | 0회 |
| 10 | 8,676,300원 | +1.644% | — | 0회 |
| 11 | 8,638,000원 | +1.195% | 추첨 | 1회 |
| 12 | 8,307,400원 | -2.678% | — | 0회 |
| 13 | 8,598,900원 | +0.737% | — | 1회 |
| 14 | 8,422,800원 | -1.326% | — | 0회 |
| 15 | 8,520,500원 | -0.182% | — | 1회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -2.19~+2.21%p, 중앙값은 -0.035%p입니다. 실제 추첨 결과 -0.350%p보다 낮은 조합은 전체의 32.6%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 911건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 911건에서 가장 자주 추첨된 번호는 1번(기대 대비 +5.72%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 13번(-4.16%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 14번(+0.06%p)입니다.
건설재해예방 기술지도 용역(2026년 3호선 궤도시설 보수보강공사) 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 7,655,513원부터 1순위 7,701,350원까지 45,837원(0.5987%)로 넓은 편이었습니다.
복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 35.0% 지점이었습니다.
서울교통공사의 평소 사정률(중앙값 99.8448%)을 그대로 넣어 하한선 금액 7,670,477원으로 투찰했다면 1위였을 것입니다.
참여 3개사는 서울교통공사의 평소(직전 12개월 평균 325개사)보다 322개사 적었습니다.
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 2위였을 것입니다.
개찰결과 요약
2026-08-04에 서울교통공사가 공고한 용역 공고 「건설재해예방 기술지도 용역(2026년 3호선 궤도시설 보수보강공사)」(공고번호 R26BK01666264)의 개찰결과입니다. 2026-08-10에 개찰해 3개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 7,701,350원입니다.
기초금액 8,536,000원, 예정가격 8,506,125원, 낙찰하한율 90%, 낙찰자 결정 방법은 소액수의견적입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 99.6500%로, 예정가격이 기초금액보다 0.3500% 낮게 정해졌습니다.
공고일 기준 서울교통공사의 사정률 중앙값은 99.8448%(개찰 1,973건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8383~100.0051%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.1948%p 낮았고 최빈 구간 밖이었습니다.
복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -2.678~+2.766% 범위에서 만들어졌고, 그중 2번·4번·8번·11번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 2번(1회)·4번(1회)입니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 예정가격 × 90%로 계산해 7,655,513원입니다. 1순위 7,701,350원은 하한선보다 45,837원(0.5987%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 7,794,222원으로 1순위와 92,872원 차이가 났습니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 7,702,625원으로 1순위보다 1,275원(0.02%) 높았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 한국건설안전기술서울본부 주식회사는 최근 3년간 나라장터 공고 210건에 투찰해 25건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 11.9%). 우리 기록상 첫 투찰은 2023-04-17, 전체 투찰은 223건입니다.
2026년에는 95건 투찰해 17건 1순위였습니다.
서울교통공사 공고에는 18건 투찰해 10건 1순위였습니다. 투찰한 발주기관은 모두 55곳입니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-08-25 | 건설재해예방 기술지도 용역(2026년 2호선 노후분기기개량공… | 서울교통공사 | 6,229,030원 |
| 2026-08-20 | 재해예방 기술지도 용역(2026년 서울교통공사(3,4,6,7… | 서울교통공사 | 8,864,210원 |
| 2026-08-19 | 한강공원 매점(여의도2호, 뚝섬3호) 리모델링공사 재해예방 … | 서울특별시 미래한강본부 | 1,679,040원 |
입찰 요약
2026-08-04에 서울교통공사가 공고한 용역 공고 「건설재해예방 기술지도 용역(2026년 3호선 궤도시설 보수보강공사)」(공고번호 R26BK01666264)입니다. 추정가격은 7,760,000원, 기초금액은 8,536,000원입니다. 투찰 마감은 2026-08-10, 개찰은 2026-08-10입니다.
낙찰하한율은 90%, 낙찰자 결정 방법은 소액수의견적이며, 투찰금액이 예정가격 × 90% 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 서울교통공사의 사정률 중앙값은 99.8448%(개찰 1,973건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8383~100.0051%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 99.8104%로, 그 이전보다 0.0378%p 내려갔습니다.
서울교통공사 경쟁 환경
디마툴즈 AI입찰이 예측한 참여 예상 업체는 2개사입니다.
서울교통공사의 직전 12개월 평균 참여 업체는 325개사(개찰 1,570건)입니다.
직전 개찰 10건 중 5건 이상 투찰한 단골 업체는 4개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 1.3%입니다.
직전 24개월 1순위 2,524건 중 2.5%를 상위 5개 업체가 가져가 낙찰이 고르게 흩어진 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
없음
-
업종제한
있음 · 건설재해예방 전문지도기관
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
불허
지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
수의계약총액계약
낙찰자결정방법
소액수의견적
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
R26BM00909549
참조번호
2000111939
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
기관 정보
기관명
서울교통공사
담당부서
N/A
담당자
김진영
연락처
02-631-19317
이메일
N/A
집행관 / 채권자
김진영 · 채권자 서울교통공사장
기관명
서울교통공사
담당부서
N/A
담당자
이종현
연락처
0261105293
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
8월 4일 18:40 예측서울교통공사 경쟁 분석
투찰예상업체 예측 적중 결과
소액수의견적 연례공고 계약 8/4 18:40 공고 중 저장한 예측정답 리스트
공고 중 예측 순서 그대로| # | 업체 | 예측 참여확률 | 개찰 결과 | 투찰률 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | (주)고려건설안전기술단현 사업자 | 67.3% | 미참여 | — |
| 2 | 광진종합세이프(주) | 28.6% | 미참여 | — |
| 3 | 제일건설안전기술(주) | 28.6% | 미참여 | — |
| 4 | 주식회사 서울안전연구원 | 28.6% | 미참여 | — |
| 5 | 한국종합안전(주) | 64.3% | 미참여 | — |
| 6 | 한국건설안전공사 주식회사 | 58.3% | 참여 · 2위 | 91.630% |
| 7 | 대한종합안전(주) | 43.2% | 미참여 | — |
| 8 | 주식회사 꿈담 | 41.4% | 참여 · 3위 | 92.922% |
| 9 | 한국건설안전기술서울본부 주식회사 | 39.9% | 참여 · 1위 | 90.538% |
연례공고 계약 이력2023~2025년 3년 반복 · 신규 업체 승산 25% · 평균 경쟁 2개사
진행 중 공고의 투찰예상업체 리포트
공고문 AI 요약
검출된 특이 조건 없음.
사정률별 1위였던 비율
개찰 781건 기준, 99.99%로 투찰했다면 104건(13.3%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.54~100.63%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 800건(2025-12-17~2026-10-20)의 사정률 평균은 99.8292%, 최저 97.7628%, 최고 101.8677%입니다. 첫 달(2025-12) 평균 99.7556% → 마지막 달(2026-10) 99.7019%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 800건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 99.8~99.9%(6.1%), 99.9~100.0%(5.3%), 100.0~100.1%(5.0%)입니다.
최다 구간 99.8~99.9% (49건 · 표본의 6.1%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 949,024건이 가장 많이 몰린 구간은 100.3~100.4%(5.3%), 100.4~100.5%(5.2%), 100.5~100.6%(5.1%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 98.5~98.6% (예가 2.1% · 투찰 0.2%), 98.4~98.5% (예가 1.0% · 투찰 0.1%), 98.8~98.9% (예가 2.9% · 투찰 0.6%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 909건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 1번(295회), 가장 적게 뽑힌 번호는 13번(205회)입니다.
적게 나온 번호 13번(205회) · 14번(208회) · 15번(212회) / 많이 나온 번호 1번(295회) · 3번(275회) · 2번(275회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
서울교통공사
8,536,000원
2026-08
2026-08-04
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
디마툴즈 AI입찰 요금제
- AI입찰 프리미엄의 모든 기능 포함
- 공동수급 파트너 탐색 · 참가자격 자동 대조
- 연례공고 리컴피트 레이더
- 투찰예상업체 리포트 무제한
- 플러스 플랜의 모든 기능 포함
- 회사 소재지·업종을 반영한 업체별 전용 AI
- 적격심사 최적 입찰가 제공
- 전용 모델 학습 적용 (최대 5영업일)
- 무제한 AI 예측 입찰가 조회
- 연례공고 분석
- AI 맞춤 공고 추천 · 공고문 AI 요약
- AI 낙찰예상가 월 25건 조회
AI입찰 프리미엄·엔터프라이즈는 업체별 전용 모델 학습에 최대 5영업일이 소요될 수 있습니다.
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공공 공사와 용역의 예정가격에서 인건비를 정하는 노임단가는 한 가지가 아닙니다. 건설공사는 대한건설협회의 시중노임단가, 엔지니어링사업은 한국엔지니어링협회의 엔지니어링 노임단가, 소프트웨어사업은 SW기술자 평균임금, 학술연구용역은 계약...
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시·도나 시·군·구가 발주한 공사·용역·물품 공고에서 적격심사로 낙찰자를 정할 때 기본이 되는 기준은 행정안전부 예규 「지방자치단체 입찰시 낙찰자 결정기준」입니다(지방계약법 시행령 제42조 제2항). 조달청 기준과 금액 구간, 통과점...
가이드수의계약 체결 제한 여부 확인서·청렴서약서·각서의 근거와 서식 (2026)
수의계약 체결 제한 여부 확인서, 청렴서약서, 각서는 모두 수의계약 단계에서 요구되는 서류지만 근거 법령이 서로 다릅니다. 확인서는 「공직자의 이해충돌 방지법」, 청렴서약서는 국가계약법·지방계약법, 각서는 행정안전부 예규에서 나옵니다...
이 공고 FAQ
Q1서울교통공사 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2026-08-04) 직전 24개월 개찰 1,973건 기준 사정률 중앙값은 99.8448%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 99.8383~100.0051%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 99.8104%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.0378%p 낮습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 325개사입니다(개찰 1,570건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 4개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 1.3%입니다. 직전 24개월 1순위 2,524건 중 2.5%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 8,506,125원, 낙찰하한율 90% 기준 하한선은 7,655,513원입니다. 1순위 투찰금액 7,701,350원은 하한선보다 45,837원(0.5987%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 99.6500%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 99.8448%보다 0.1948%p 낮았고 최빈 구간 99.8383~100.0051% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
지역제한이 없는 공고라면 전국 단위로 참여 가능 여부를 검토하면 됩니다. 이 공고는 건설재해예방 전문지도기관 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.