1호선 두실~범어사 전차선로 R-bar 교체공사 실시설계 용역
입찰 일정
개찰 완료공고
2026-07-28 16:53
입찰시작
2026-07-29 09:00
참가자격등록마감
2026-08-04 18:00
입찰마감
2026-08-05 10:00
개찰일시 완료
2026-08-05 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
177,892,820원사정률 100.4700%
낙찰금액 차이
+1,601,620원예측 대비
+0.90%예상 순위
18위 / 40명실제 낙찰금액
176,291,200원사정률 99.5654%
실제 예가 200,808,325원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
203,830,000원
추정가격
185,300,000원
기초금액
201,790,000원
낙찰하한율
87.745%
부산교통공사 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 637건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
99.7255~99.8743%
사정률 중앙값
99.8228%
최근 10개 공고 사정률 평균
99.7457%
최근 사정률 변화
-0.0863%p
개찰 현미경
참여업체 투찰 분포도
환산 사정률 · 100% 기준 — 참여사들이 몰린 가격대와 1위가 형성된 지점
이 공고는 39개사가 투찰했고, 유효 투찰 39건 중 가장 많이 몰린 구간은 99.8~99.9%(5건)입니다. 개찰 1위는 99.565%에서 나왔습니다. 하한선은 99.514%이고 그보다 낮게 써 실격된 투찰은 8건입니다. AI 예측 투찰가는 100.470%로 1위와 0.905%p 차이입니다.
복수예비가격 15개 — 참가자 39개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 -0.4865%p
추첨된 번호는 2·7·10·14번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 7번(11회), 가장 적게 고른 번호는 5번(0회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -2.839~+2.698% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 -0.4865%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 202,946,300원 | +0.573% | — | 5회 |
| 2 | 202,518,500원 | +0.361% | 추첨 | 8회 |
| 3 | 207,234,300원 | +2.698% | — | 4회 |
| 4 | 199,963,900원 | -0.905% | — | 5회 |
| 5 | 201,382,400원 | -0.202% | — | 0회 |
| 6 | 206,889,300원 | +2.527% | — | 5회 |
| 7 | 203,993,600원 | +1.092% | 추첨 | 11회 |
| 8 | 198,311,200원 | -1.724% | — | 4회 |
| 9 | 199,344,400원 | -1.212% | — | 6회 |
| 10 | 200,660,000원 | -0.560% | 추첨 | 7회 |
| 11 | 205,496,900원 | +1.837% | — | 4회 |
| 12 | 205,113,500원 | +1.647% | — | 4회 |
| 13 | 197,457,600원 | -2.147% | — | 4회 |
| 14 | 196,061,200원 | -2.839% | 추첨 | 7회 |
| 15 | 196,614,100원 | -2.565% | — | 4회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -2.32~+2.18%p, 중앙값은 -0.096%p입니다. 실제 추첨 결과 -0.486%p보다 낮은 조합은 전체의 31.0%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 294건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 294건에서 가장 자주 추첨된 번호는 6번(기대 대비 +6.33%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 13번(-7.62%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 8번(+0.17%p)입니다.
1호선 두실~범어사 전차선로 R-bar 교체공사 실시설계 용역 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 176,199,265원부터 1순위 176,291,200원까지 91,935원(0.0522%)로 넓은 편이었습니다.
복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 31.4% 지점이었습니다.
부산교통공사의 평소 사정률(중앙값 99.8228%)을 그대로 넣어 하한선 금액 176,746,885원으로 투찰했다면 7위였을 것입니다.
하한선 위 0.1%(176,375,464원까지) 안에 1개사가 몰려 있었습니다.
참여 39개사는 부산교통공사의 평소(직전 12개월 평균 130개사)보다 91개사 적었습니다.
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 18위였을 것입니다.
개찰결과 요약
2026-07-28에 부산교통공사가 공고한 용역 공고 「1호선 두실~범어사 전차선로 R-bar 교체공사 실시설계 용역」(공고번호 R26BK01654716)의 개찰결과입니다. 2026-08-05에 개찰해 39개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 176,291,200원입니다.
기초금액 201,790,000원, 예정가격 200,808,325원, 낙찰하한율 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 99.5135%로, 예정가격이 기초금액보다 0.4865% 낮게 정해졌습니다.
공고일 기준 부산교통공사의 사정률 중앙값은 99.8228%(개찰 637건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.7255~99.8743%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.3093%p 낮았고 최빈 구간 밖이었습니다.
복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -2.839~+2.698% 범위에서 만들어졌고, 그중 2번·7번·10번·14번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 7번(11회)·2번(8회)입니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 예정가격 × 87.745%로 계산해 176,199,265원입니다. 1순위 176,291,200원은 하한선보다 91,935원(0.0522%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 176,404,000원으로 1순위와 112,800원 차이가 났습니다.
8개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.
투찰 분포
투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 176,731,480원~176,880,920원(환산 사정률 99.8~99.9%)로 5개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 159,947원입니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 177,892,820원으로 1순위보다 1,601,620원(0.91%) 높았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 주식회사 가델은 최근 3년간 나라장터 공고 5,550건에 투찰해 15건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 0.3%). 우리 기록상 첫 투찰은 2022-03-24, 전체 투찰은 8,702건입니다.
2026년에는 1,158건 투찰해 5건 1순위였습니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-10-20 | 2026년 임대아파트 자동확산소화기 및 단독경보형감지기 설치… | 서울주택도시개발공사 | 1,003,651,000원 |
| 2026-05-13 | 서해청 소속 VTS 노후 레이더 개량 실시설계 용역(여수연안… | 조달청 | 265,443,100원 |
| 2026-03-05 | 동원 수질정화시설 태양광 설비 실시설계용역 | 한국광해광업공단 | 50,912,200원 |
참여 업체 수 예측 채점
디마툴즈 AI입찰이 예측한 참여 예상 업체는 124개사였고 실제로는 39개사가 투찰했습니다(오차 217.9%).
입찰 요약
2026-07-28에 부산교통공사가 공고한 용역 공고 「1호선 두실~범어사 전차선로 R-bar 교체공사 실시설계 용역」(공고번호 R26BK01654716)입니다. 추정가격은 185,300,000원, 기초금액은 201,790,000원입니다. 투찰 마감은 2026-08-05, 개찰은 2026-08-05입니다.
낙찰하한율은 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제이며, 투찰금액이 예정가격 × 87.745% 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 부산교통공사의 사정률 중앙값은 99.8228%(개찰 637건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.7255~99.8743%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 99.7457%로, 그 이전보다 0.0863%p 내려갔습니다.
부산교통공사 경쟁 환경
디마툴즈 AI입찰이 예측한 참여 예상 업체는 124개사입니다.
부산교통공사의 직전 12개월 평균 참여 업체는 130개사(개찰 399건)입니다.
직전 개찰 10건에 5건 이상 들어온 단골 업체는 없었고, 새 얼굴 비율은 2.0%입니다.
직전 24개월 1순위 680건 중 4.6%를 상위 5개 업체가 가져가 낙찰이 고르게 흩어진 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
없음
-
업종제한
있음 · 설계업(종합설계),설계업(전문설계1종)
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
불허
지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
일반경쟁총액계약
낙찰자결정방법
적격심사제
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
R26BM00900432
참조번호
부산교통공사 공고 제2026-496호
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
기관 정보
기관명
부산교통공사
담당부서
N/A
담당자
김수정
연락처
051-640-7252
이메일
N/A
집행관 / 채권자
김수정 · 채권자 부산교통공사사장
기관명
부산교통공사
담당부서
N/A
담당자
김수정
연락처
0516407252
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
적격심사제 7월 28일 22:03 예측부산교통공사 경쟁 분석
투찰예상업체 예측 적중 결과
적격심사제 7/28 22:03 공고 중 저장한 예측정답 리스트
공고 중 예측 순서 그대로| # | 업체 | 예측 참여확률 | 개찰 결과 | 투찰률 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 주식회사 삼영기술 | 64.7% | 미참여 | — |
| 2 | (주)한국나이스기술단 | 64.7% | 미참여 | — |
| 3 | (주)디에이치기술단 | 64.7% | 미참여 | — |
| 4 | 주식회사 더베스트이앤씨 | 64.7% | 미참여 | — |
| 5 | 다안 스마트 이엔지 | 59.1% | 미참여 | — |
| 6 | 주식회사 대윤엔지니어링 | 59.1% | 미참여 | — |
| 7 | 주식회사 와이케이엔지니어링 | 59.1% | 미참여 | — |
| 8 | 아림엔지니어링 | 59.1% | 미참여 | — |
| 9 | (주)한국엔지니어링 | 59.1% | 참여 · 8위 | 88.051% |
| 10 | 주식회사 부흥이앤씨 | 59.1% | 미참여 | — |
| 11 | 주호E&C | 59.1% | 미참여 | — |
| 12 | 이호전설(주) | 59.1% | 미참여 | — |
| 13 | (주)현대이엔지 | 59.1% | 미참여 | — |
| 14 | 주식회사 와이앤제이이앤씨 | 59.1% | 미참여 | — |
| 15 | (주)진일기술단 | 59.1% | 미참여 | — |
| 확장 후보 50개사 · 적중 1개사 | ||||
| 16 | 주식회사 중앙기술단 | 59.1% | 미참여 | — |
| 17 | 주식회사 제이티엔지니어링 | 59.1% | 미참여 | — |
| 18 | 주식회사 태경엔지니어링 | 59.1% | 미참여 | — |
| 19 | 주식회사 나이스에너지 | 59.1% | 미참여 | — |
| 20 | 주식회사 두성엔지니어링건축사사무소 | 58.3% | 미참여 | — |
| 21 | 주식회사 세움엔지니어링 종합건축사사무소 | 58.3% | 미참여 | — |
| 22 | 주식회사 조아종합건축사사무소 | 58.3% | 미참여 | — |
| 23 | 주식회사 대림건축사사무소 | 58.3% | 미참여 | — |
| 24 | 주식회사 동그라미건축사사무소 | 58.3% | 미참여 | — |
| 25 | 건축사사무소엘지 | 58.3% | 미참여 | — |
| 26 | 도홍건축사사무소주식회사 | 58.3% | 미참여 | — |
| 27 | 주식회사 정우엔지니어링건축사사무소 | 58.3% | 미참여 | — |
| 28 | 주식회사 리가온건축사사무소 | 58.3% | 미참여 | — |
| 29 | 주식회사 자람앤수엔지니어링 | 56.9% | 미참여 | — |
| 30 | (주)한빛이노텍 | 56.3% | 미참여 | — |
| 31 | 주식회사 드림종합기술단 | 56.3% | 미참여 | — |
| 32 | (주) JK 알에스티 | 56.3% | 미참여 | — |
| 33 | 금정엔지니어링(주) | 56.3% | 미참여 | — |
| 34 | 대원포비스(주) | 56.3% | 미참여 | — |
| 35 | 보원엔지니어링주식회사 | 56.3% | 미참여 | — |
| 36 | 주식회사 중앙제이앤지 | 56.3% | 미참여 | — |
| 37 | (주)선진이엔지 | 56.3% | 미참여 | — |
| 38 | 주식회사 우일엔지니어링 | 56.3% | 미참여 | — |
| 39 | (주)세부엔지니어링 | 56.3% | 미참여 | — |
| 40 | (주)한국코아엔지니어링 | 52.5% | 참여 · 19위 | 88.643% |
| 41 | 건축사사무소 유안 | 50.0% | 미참여 | — |
| 42 | 영일건축사사무소 | 50.0% | 미참여 | — |
| 43 | (주)씨엠종합건축사사무소 | 50.0% | 미참여 | — |
| 44 | 동림건축사사무소 | 50.0% | 미참여 | — |
| 45 | 주식회사 디아이지엔지니어링건축사사무소 | 50.0% | 미참여 | — |
| 46 | 건축사사무소 서진 | 50.0% | 미참여 | — |
| 47 | 윤건축사사무소 | 50.0% | 미참여 | — |
| 48 | 토우인건축사사무소 | 50.0% | 미참여 | — |
| 49 | 에이디파트너스건축사사무소 | 50.0% | 미참여 | — |
| 50 | 주식회사 건영종합건축사사무소 | 50.0% | 미참여 | — |
| 51 | 주식회사 정우종합건축사사무소 | 50.0% | 미참여 | — |
| 52 | 건축사사무소 다인 | 50.0% | 미참여 | — |
| 53 | 기장윤아키텍트건축사사무소 | 50.0% | 미참여 | — |
| 54 | 주식회사 상승엔지니어링종합건축사사무소 | 50.0% | 미참여 | — |
| 55 | 건축사사무소디딤돌 | 50.0% | 미참여 | — |
| 56 | 주식회사 강동건축사사무소 | 50.0% | 미참여 | — |
| 57 | A.N종합건축사사무소 | 50.0% | 미참여 | — |
| 58 | 길건축사사무소 | 50.0% | 미참여 | — |
| 59 | 주식회사 티오더블유건축사사무소 | 50.0% | 미참여 | — |
| 60 | 건축사사무소가상 | 50.0% | 미참여 | — |
| 61 | 주식회사 더드림 종합건축사사무소 | 50.0% | 미참여 | — |
| 62 | (주)알엔피건축사사무소 | 50.0% | 미참여 | — |
| 63 | 초이건축사사무소 | 50.0% | 미참여 | — |
| 64 | 마을과숲건축사사무소 | 50.0% | 미참여 | — |
| 65 | 주식회사 엠아이디건축사사무소 | 50.0% | 미참여 | — |
예측 밖 참여 37개사
전체 입찰자 명단 보기진행 중 공고의 투찰예상업체 리포트
공고문 AI 요약
검출된 특이 조건 없음.
사정률별 1위였던 비율
개찰 634건 기준, 99.94%로 투찰했다면 166건(26.2%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.75~101.19%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 649건(2024-10-22~2026-10-20)의 사정률 평균은 99.8257%, 최저 97.8230%, 최고 102.1421%입니다. 첫 달(2024-10) 평균 99.8503% → 마지막 달(2026-10) 99.8617%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 649건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 99.7~99.8%(6.8%), 100.0~100.1%(6.6%), 99.5~99.6%(6.5%)입니다.
최다 구간 99.7~99.8% (44건 · 표본의 6.8%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 89,568건이 가장 많이 몰린 구간은 100.4~100.5%(5.4%), 100.3~100.4%(5.2%), 100.5~100.6%(5.2%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 98.5~98.6% (예가 1.4% · 투찰 0.2%), 98.6~98.7% (예가 1.5% · 투찰 0.3%), 98.8~98.9% (예가 2.5% · 투찰 0.6%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 294건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 6번(97회), 가장 적게 뽑힌 번호는 13번(56회)입니다.
적게 나온 번호 13번(56회) · 12번(57회) · 14번(61회) / 많이 나온 번호 6번(97회) · 5번(91회) · 1번(91회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
부산교통공사
300,000,000원
2026-03
2026-01-09
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
디마툴즈 AI입찰 요금제
- AI입찰 프리미엄의 모든 기능 포함
- 공동수급 파트너 탐색 · 참가자격 자동 대조
- 연례공고 리컴피트 레이더
- 투찰예상업체 리포트 무제한
- 플러스 플랜의 모든 기능 포함
- 회사 소재지·업종을 반영한 업체별 전용 AI
- 적격심사 최적 입찰가 제공
- 전용 모델 학습 적용 (최대 5영업일)
- 무제한 AI 예측 입찰가 조회
- 연례공고 분석
- AI 맞춤 공고 추천 · 공고문 AI 요약
- AI 낙찰예상가 월 25건 조회
AI입찰 프리미엄·엔터프라이즈는 업체별 전용 모델 학습에 최대 5영업일이 소요될 수 있습니다.
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가이드청소·경비용역 입찰 낙찰 구조 — 노무비 산정과 적격심사 (2026)
청소용역과 경비용역 입찰에서 투찰가는 자유롭게 정하는 숫자가 아닙니다. 예정가격의 인건비가 시중노임단가에서 계산되어 내려오고, 적격심사에는 그 임금을 지킬 것인지 묻는 칸이 따로 있기 때문입니다. 이 시장의 낙찰 구조는 가격표가 아니...
가이드2026 낙찰하한율 전 유형 일람표 — 실측 분포 (2026)
나라장터 낙찰하한율이 "공사 87.745%"라고만 알고 계신 분이 많습니다. 그런데 최근 1년 공고에 실제로 표기된 값을 집계해 보면, 공사에서 가장 많이 쓰인 값은 89.745%(121,290건)이고 87.745%는 8,967건입니...
이 공고 FAQ
Q1부산교통공사 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2026-07-28) 직전 24개월 개찰 637건 기준 사정률 중앙값은 99.8228%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 99.7255~99.8743%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 99.7457%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.0863%p 낮습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 130개사입니다(개찰 399건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 0개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 2.0%입니다. 직전 24개월 1순위 680건 중 4.6%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 200,808,325원, 낙찰하한율 87.745% 기준 하한선은 176,199,265원입니다. 1순위 투찰금액 176,291,200원은 하한선보다 91,935원(0.0522%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 99.5135%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 99.8228%보다 0.3093%p 낮았고 최빈 구간 99.7255~99.8743% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
지역제한이 없는 공고라면 전국 단위로 참여 가능 여부를 검토하면 됩니다. 이 공고는 설계업(종합설계),설계업(전문설계1종) 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.