고양창릉 화정동~도내동 연결도로 재해영향평가 등 용역

이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 87,071,470원부터 1순위 87,222,600원까지 151,130원(0.1736%)로 넓은 편이었습니다.

복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 83.7% 지점이었습니다. 추첨이 높은 가격 쪽으로 나왔습니다.

고양도시관리공사의 평소 사정률(중앙값 99.8760%)을 그대로 넣어 하한선 금액 86,392,639원으로 투찰했다면 이번 낙찰하한선보다 낮아 낙찰 대상에서 빠졌을 것입니다.

참여 19개사는 고양도시관리공사의 평소(직전 12개월 평균 141개사)보다 122개사 적었습니다.

2026-07-15에 고양도시관리공사가 공고한 용역 공고 「고양창릉 화정동~도내동 연결도로 재해영향평가 등 용역」(공고번호 R26BK01631994)의 개찰결과입니다. 2026-07-23에 개찰해 19개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 87,222,600원입니다.

기초금액 98,581,000원, 예정가격 99,232,400원, 낙찰하한율 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.

예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 100.6608%로, 예정가격이 기초금액보다 0.6608% 높게 정해졌습니다.

공고일 기준 고양도시관리공사의 사정률 중앙값은 99.8760%(개찰 122건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8801~100.0000%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.7848%p 높았고 최빈 구간 밖이었습니다.

복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -2.665~+2.707% 범위에서 만들어졌고, 그중 2번·5번·7번·10번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 5번(6회)·10번(6회)입니다.

낙찰하한선은 예정가격 × 87.745%로 계산해 87,071,470원입니다. 1순위 87,222,600원은 하한선보다 151,130원(0.1736%) 위였습니다.

18개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.

투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 86,345,000원~86,396,180원(환산 사정률 99.8~99.9%)로 3개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 75,867원입니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 86,906,447원으로 1순위보다 316,153원(0.36%) 낮았습니다.

1순위 주식회사 태산엔지니어링은 최근 3년간 나라장터 공고 12건에 투찰해 3건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 25.0%). 우리 기록상 첫 투찰은 2026-07-03, 전체 투찰은 12건입니다.

2026년에는 12건 투찰해 3건 1순위였습니다.

고양도시관리공사 공고에는 1건 투찰해 1건 1순위였습니다. 투찰한 발주기관은 모두 10곳입니다.

투찰 이력 전체 보기 →

디마툴즈 AI입찰이 예측한 참여 예상 업체는 14개사였고 실제로는 19개사가 투찰했습니다(오차 26.3%).