국도43호선 아산 염치 백암리 현충교차로 개선공사(전기)

이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 82,241,279원부터 1순위 82,245,200원까지 3,921원(0.0048%)로 매우 좁았습니다.

복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 19.5% 지점이었습니다. 추첨이 낮은 가격 쪽으로 나왔습니다.

국토교통부 대전지방국토관리청 예산국토관리사무소의 평소 사정률(중앙값 99.9916%)을 그대로 넣어 하한선 금액 82,599,712원으로 투찰했다면 267위였을 것입니다.

하한선 위 0.1%(82,323,520원까지) 안에 49개사가 몰려 하한선 바로 위 경쟁이 치열했습니다.

참여 1,030개사는 국토교통부 대전지방국토관리청 예산국토관리사무소의 평소(직전 12개월 평균 276개사)보다 754개사 많았습니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 830위였을 것입니다.

2026-07-09에 국토교통부 대전지방국토관리청 예산국토관리사무소가 공고한 공사 공고 「국도43호선 아산 염치 백암리 현충교차로 개선공사(전기)」(공고번호 R26BK01625975)의 개찰결과입니다. 2026-07-15에 개찰해 1,030개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 82,245,200원입니다.

기초금액 91,481,000원, 예정가격 91,073,925원, 낙찰하한율 89.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.

예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 99.5550%로, 예정가격이 기초금액보다 0.4450% 낮게 정해졌습니다.

공고일 기준 국토교통부 대전지방국토관리청 예산국토관리사무소의 사정률 중앙값은 99.9916%(개찰 413건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8410~99.9450%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.4366%p 낮았고 최빈 구간 밖이었습니다.

복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -1.952~+1.741% 범위에서 만들어졌고, 그중 1번·3번·8번·9번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 9번(152회)·1번(151회)입니다.

낙찰하한선은 (예정가격 − A값 4,943,776원) × 89.745% + A값으로 계산해 82,241,279원입니다. 1순위 82,245,200원은 하한선보다 3,921원(0.0048%) 위였습니다.

2순위 투찰금액은 82,246,000원으로 1순위와 800원 차이가 났습니다.

163개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.

투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 82,689,570원~82,770,480원(환산 사정률 100.1~100.2%)로 86개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 10,188원입니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 83,423,409원으로 1순위보다 1,178,209원(1.43%) 높았습니다.

1순위 주식회사 세원은 최근 3년간 나라장터 공고 526건에 투찰해 4건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 0.8%). 우리 기록상 첫 투찰은 2023-07-21, 전체 투찰은 540건입니다.

2026년에는 148건 투찰해 1건 1순위였습니다.

투찰 이력 전체 보기 →

디마툴즈 AI입찰이 예측한 참여 예상 업체는 1,032개사였고 실제로는 1,030개사가 투찰했습니다(오차 0.2%).