국도14호선 삼화지구 등 11개소 도로시설 정비공사

이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 748,736,410원부터 1순위 756,549,200원까지 7,812,790원(1.0435%)로 넓은 편이었습니다.

복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 83.5% 지점이었습니다. 추첨이 높은 가격 쪽으로 나왔습니다.

국토교통부 부산지방국토관리청 진주국토관리사무소의 평소 사정률(중앙값 100.0078%)을 그대로 넣어 하한선 금액 744,941,601원으로 투찰했다면 이번 낙찰하한선보다 낮아 낙찰 대상에서 빠졌을 것입니다.

하한선 위 0.1%(749,485,146원까지) 안에 29개사가 몰려 하한선 바로 위 경쟁이 치열했습니다.

참여 629개사는 국토교통부 부산지방국토관리청 진주국토관리사무소의 평소(직전 12개월 평균 343개사)보다 286개사 많았습니다.

2026-06-11에 국토교통부 부산지방국토관리청 진주국토관리사무소가 공고한 공사 공고 「국도14호선 삼화지구 등 11개소 도로시설 정비공사」(공고번호 R26BK01571162)의 개찰결과입니다. 2026-06-17에 개찰해 629개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 756,549,200원입니다.

기초금액 830,000,000원, 예정가격 834,293,175원, 낙찰하한율 89.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.

예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 100.5173%로, 예정가격이 기초금액보다 0.5173% 높게 정해졌습니다.

공고일 기준 국토교통부 부산지방국토관리청 진주국토관리사무소의 사정률 중앙값은 100.0078%(개찰 518건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.9585~100.0448%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.5095%p 높았고 최빈 구간 밖이었습니다.

복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -1.928~+1.794% 범위에서 만들어졌고, 그중 3번·7번·10번·12번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 12번(96회)·3번(93회)입니다.

낙찰하한선은 예정가격 × 89.745%로 계산해 748,736,410원입니다. 1순위 756,549,200원은 하한선보다 7,812,790원(1.0435%) 위였습니다.

2순위 투찰금액은 756,559,000원으로 1순위와 9,800원 차이가 났습니다.

83개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.

투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 750,876,495원~759,164,000원(예정가격 대비 90.0~91.0%)로 407개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 174,358원입니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 670,408,373원으로 1순위보다 86,140,827원(11.39%) 낮았습니다.

1순위 주식회사 한백종합건설은 최근 3년간 나라장터 공고 2,207건에 투찰해 4건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 0.2%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-02-06, 전체 투찰은 4,963건입니다.

2026년에는 539건 투찰해 3건 1순위였습니다.

국토교통부 부산지방국토관리청 진주국토관리사무소 공고에는 68건 투찰해 1건 1순위였습니다. 투찰한 발주기관은 모두 253곳입니다.

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참여 예상 업체는 343개사였고 실제로는 629개사가 투찰했습니다(오차 45.5%).