김포한강차량기지 유치선 증설 도상개량 및 모터카고 종합건축공사

이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 1,641,548,955원부터 1순위 1,641,804,300원까지 255,345원(0.0156%)로 좁은 편이었습니다.

복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 14.9% 지점이었습니다. 추첨이 낮은 가격 쪽으로 나왔습니다.

전국 공사 공고의 평소 사정률(중앙값 99.8968%)을 그대로 넣어 하한선 금액 1,654,414,500원으로 투찰했다면 91위였을 것입니다.

하한선 위 0.1%(1,643,190,503원까지) 안에 5개사가 몰려 하한선 바로 위 경쟁이 치열했습니다.

참여 307개사는 김포골드라인에스알에스 주식회사의 평소(직전 12개월 평균 20개사)보다 287개사 많았습니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 277위였을 것입니다.

2026-06-09에 김포골드라인에스알에스 주식회사가 공고한 공사 공고 「김포한강차량기지 유치선 증설 도상개량 및 모터카고 종합건축공사」(공고번호 R26BK01566477)의 개찰결과입니다. 2026-06-15에 개찰해 307개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 1,641,804,300원입니다.

기초금액 1,856,124,000원, 예정가격 1,839,711,275원, 낙찰하한율 88.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.

예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 99.1158%로, 예정가격이 기초금액보다 0.8842% 낮게 정해졌습니다.

공고일 기준 전국 공사 공고의 사정률 중앙값은 99.8968%(개찰 234,542건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8595~100.0468%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.7810%p 낮았고 최빈 구간 밖이었습니다.

복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -2.856~+2.686% 범위에서 만들어졌고, 그중 3번·8번·10번·12번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 8번(48회)·12번(46회)입니다.

낙찰하한선은 (예정가격 − A값 79,050,939원) × 88.745% + A값으로 계산해 1,641,548,955원입니다. 1순위 1,641,804,300원은 하한선보다 255,345원(0.0156%) 위였습니다.

2순위 투찰금액은 1,641,918,700원으로 1순위와 114,400원 차이가 났습니다.

17개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.

투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 1,661,057,800원~1,662,563,300원(환산 사정률 100.3~100.4%)로 23개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 744,331원입니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 1,679,399,618원으로 1순위보다 37,595,318원(2.29%) 높았습니다.

1순위 한터종합건설 주식회사는 최근 3년간 나라장터 공고 3,250건에 투찰해 5건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 0.2%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-02-02, 전체 투찰은 9,323건입니다.

2026년에는 620건 투찰해 2건 1순위였습니다.

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참여 예상 업체는 20개사였고 실제로는 307개사가 투찰했습니다(오차 93.5%).