2026년 1~8호선 전기모터카 소모품 교체 용역계약
입찰 일정
개찰 완료공고
2026-05-11 18:06
입찰시작
2026-05-15 10:00
참가자격등록마감
2026-05-18 18:00
입찰마감
2026-05-19 12:00
개찰일시 완료
2026-05-19 13:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
31,328,896원사정률 100.1813%
낙찰금액 차이
-725,104원예측 대비
-2.31%예상 순위
낙찰하한선 미달(257,956원 과소)
실제 낙찰금액
32,054,000원사정률 102.5000%
실제 예가 35,894,150원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
35,536,600원
추정가격
32,306,000원
기초금액
35,536,600원
낙찰하한율
88.000%
서울도시철도엔지니어링(주) 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 32건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
99.4566~99.4820%
사정률 중앙값
100.1313%
최근 10개 공고 사정률 평균
100.0050%
최근 사정률 변화
-0.1073%p
개찰 현미경
복수예비가격 15개 — 참가자 3개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 +1.0061%p
추첨된 번호는 4·5·6·7번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 4번(1회), 가장 적게 고른 번호는 1번(0회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -2.678~+2.593% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 +1.0061%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 36,317,000원 | +2.196% | — | 0회 |
| 2 | 36,458,100원 | +2.593% | — | 0회 |
| 3 | 34,780,400원 | -2.128% | — | 0회 |
| 4 | 35,570,800원 | +0.096% | 추첨 | 1회 |
| 5 | 35,759,100원 | +0.626% | 추첨 | 1회 |
| 6 | 36,071,800원 | +1.506% | 추첨 | 1회 |
| 7 | 36,174,900원 | +1.796% | 추첨 | 1회 |
| 8 | 35,196,900원 | -0.956% | — | 0회 |
| 9 | 35,973,400원 | +1.229% | — | 1회 |
| 10 | 34,904,100원 | -1.780% | — | 0회 |
| 11 | 35,456,700원 | -0.225% | — | 0회 |
| 12 | 35,105,900원 | -1.212% | — | 0회 |
| 13 | 34,711,800원 | -2.321% | — | 1회 |
| 14 | 34,585,000원 | -2.678% | — | 0회 |
| 15 | 35,328,800원 | -0.585% | — | 0회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -2.23~+2.02%p, 중앙값은 -0.124%p입니다. 실제 추첨 결과 +1.006%p보다 낮은 조합은 전체의 93.3%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 5건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 5건에서 가장 자주 추첨된 번호는 11번(기대 대비 +33.33%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 3번(-26.67%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 11번(+0.38%p)입니다.
2026년 1~8호선 전기모터카 소모품 교체 용역계약 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 31,586,852원부터 1순위 32,054,000원까지 467,148원(1.4789%)로 넓은 편이었습니다.
복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 93.4% 지점이었습니다. 추첨이 높은 가격 쪽으로 나왔습니다.
서울도시철도엔지니어링(주)의 평소 사정률(중앙값 100.1313%)을 그대로 넣어 하한선 금액 31,313,269원으로 투찰했다면 이번 낙찰하한선보다 낮아 낙찰 대상에서 빠졌을 것입니다.
참여 3개사는 서울도시철도엔지니어링(주)의 평소(직전 12개월 평균 395개사)보다 392개사 적었습니다.
개찰결과 요약
2026-05-11에 서울도시철도엔지니어링(주)가 공고한 용역 공고 「2026년 1~8호선 전기모터카 소모품 교체 용역계약」(공고번호 R26BK01515459)의 개찰결과입니다. 2026-05-19에 개찰해 3개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 32,054,000원입니다.
기초금액 35,536,600원, 예정가격 35,894,150원, 낙찰하한율 88%, 낙찰자 결정 방법은 소액수의견적입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 101.0061%로, 예정가격이 기초금액보다 1.0061% 높게 정해졌습니다.
공고일 기준 서울도시철도엔지니어링(주)의 사정률 중앙값은 100.1313%(개찰 32건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.4566~99.4820%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.8748%p 높았고 최빈 구간 밖이었습니다.
복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -2.678~+2.593% 범위에서 만들어졌고, 그중 4번·5번·6번·7번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 4번(1회)·5번(1회)입니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 예정가격 × 88%로 계산해 31,586,852원입니다. 1순위 32,054,000원은 하한선보다 467,148원(1.4789%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 32,703,000원으로 1순위와 649,000원 차이가 났습니다.
1개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 31,328,896원으로 1순위보다 725,104원(2.26%) 낮았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 대동엔지니어링은 최근 3년간 나라장터 공고 16건에 투찰해 6건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 37.5%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-11-25, 전체 투찰은 35건입니다.
2026년에는 2건 투찰해 1건 1순위였습니다.
서울도시철도엔지니어링(주) 공고에는 1건 투찰해 1건 1순위였습니다. 투찰한 발주기관은 모두 4곳입니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2025-11-20 | 2025년 궤도특수차 소모품 교체 및 연간검수 용역 | 서울교통공사 | 43,629,300원 |
| 2024-11-25 | 2024년 5~8호선 궤도모터카 1년 검수 용역 | 서울교통공사 | 12,133,000원 |
| 2024-10-08 | 궤도특수차 연간검수 소모품 교체 용역 | 서울교통공사 | 25,740,000원 |
입찰 요약
2026-05-11에 서울도시철도엔지니어링(주)가 공고한 용역 공고 「2026년 1~8호선 전기모터카 소모품 교체 용역계약」(공고번호 R26BK01515459)입니다. 추정가격은 32,306,000원, 기초금액은 35,536,600원입니다. 투찰 마감은 2026-05-19, 개찰은 2026-05-19입니다.
낙찰하한율은 88%, 낙찰자 결정 방법은 소액수의견적이며, 투찰금액이 예정가격 × 88% 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 서울도시철도엔지니어링(주)의 사정률 중앙값은 100.1313%(개찰 32건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.4566~99.4820%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 100.0050%로, 그 이전보다 0.1073%p 내려갔습니다.
서울도시철도엔지니어링(주) 경쟁 환경
서울도시철도엔지니어링(주)의 직전 12개월 평균 참여 업체는 395개사(개찰 75건)입니다.
직전 개찰 10건에 5건 이상 들어온 단골 업체는 없었고, 새 얼굴 비율은 13.0%입니다.
직전 24개월 1순위 86건 중 17.4%를 상위 5개 업체가 가져가 낙찰이 고르게 흩어진 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
없음
-
업종제한
없음
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
불허
지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
수의계약총액계약
낙찰자결정방법
소액수의견적
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
R26BM00780440
참조번호
경영지원처-2195
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
기관 정보
기관명
서울도시철도엔지니어링(주)
담당부서
N/A
담당자
최수영
연락처
02-631-18719
이메일
N/A
집행관 / 채권자
최수영 · 채권자 서울도시철도엔지니어링(주) 대표이사
기관명
서울도시철도엔지니어링(주)
담당부서
N/A
담당자
최수영
연락처
0263118719
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
서울도시철도엔지니어링(주) 경쟁 분석
공고문 AI 요약
검출된 특이 조건 없음.
사정률별 1위였던 비율
개찰 27건 기준, 101.27%로 투찰했다면 4건(14.8%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.63~100.68%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 33건(2024-11-05~2026-08-13)의 사정률 평균은 100.0420%, 최저 98.1099%, 최고 101.4068%입니다. 첫 달(2024-11) 평균 99.8336% → 마지막 달(2026-08) 99.8756%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 33건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 99.4~99.5%(15.2%), 99.7~99.8%(9.1%), 99.8~99.9%(9.1%)입니다.
최다 구간 99.4~99.5% (5건 · 표본의 15.2%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 54,058건이 가장 많이 몰린 구간은 100.0~100.1%(7.5%), 100.1~100.2%(7.4%), 100.2~100.3%(7.2%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 98.1~98.2% (예가 3.0% · 투찰 0.1%), 101.4~101.5% (예가 3.0% · 투찰 0.7%), 99.4~99.5% (예가 15.2% · 투찰 3.6%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 5건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 11번(3회), 가장 적게 뽑힌 번호는 15번(0회)입니다.
적게 나온 번호 3번(0회) · 6번(0회) · 7번(0회) / 많이 나온 번호 14번(3회) · 11번(3회) · 13번(2회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
서울도시철도엔지니어링(주)
35,536,600원
2026-05
2026-05-11
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
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이 공고 FAQ
Q1서울도시철도엔지니어링(주) 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2026-05-11) 직전 24개월 개찰 32건 기준 사정률 중앙값은 100.1313%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 99.4566~99.4820%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 100.0050%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.1073%p 낮습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 395개사입니다(개찰 75건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 0개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 13.0%입니다. 직전 24개월 1순위 86건 중 17.4%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 35,894,150원, 낙찰하한율 88% 기준 하한선은 31,586,852원입니다. 1순위 투찰금액 32,054,000원은 하한선보다 467,148원(1.4789%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 101.0061%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 100.1313%보다 0.8748%p 높았고 최빈 구간 99.4566~99.4820% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
지역제한이 없는 공고라면 전국 단위로 참여 가능 여부를 검토하면 됩니다. 업종제한이 명시되지 않았다면 세부 참가자격과 공고문 본문을 함께 확인하는 것이 안전합니다.