둔촌오륜역 급행역 전환 타당성 검토 연구용역

이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 158,413,637원부터 1순위 160,217,000원까지 1,803,363원(1.1384%)로 넓은 편이었습니다.

복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 5.6% 지점이었습니다. 추첨이 낮은 가격 쪽으로 나왔습니다.

서울시메트로구호선 주식회사의 평소 사정률(중앙값 99.8890%)을 그대로 넣어 하한선 금액 160,288,665원으로 투찰했다면 2위였을 것입니다.

참여 12개사는 서울시메트로구호선 주식회사의 평소(직전 12개월 평균 417개사)보다 405개사 적었습니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 4위였을 것입니다.

2026-03-13에 서울시메트로구호선 주식회사가 공고한 용역 공고 「둔촌오륜역 급행역 전환 타당성 검토 연구용역」(공고번호 R26BK01394474)의 개찰결과입니다. 2026-03-23에 개찰해 12개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 160,217,000원입니다.

기초금액 199,350,000원, 예정가격 196,799,350원, 낙찰하한율 80.495%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.

예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 98.7205%로, 예정가격이 기초금액보다 1.2795% 낮게 정해졌습니다.

공고일 기준 서울시메트로구호선 주식회사의 사정률 중앙값은 99.8890%(개찰 63건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8045~99.8890%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 1.1685%p 낮았고 최빈 구간 밖이었습니다.

복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -2.981~+2.860% 범위에서 만들어졌고, 그중 5번·7번·8번·11번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 5번(4회)·8번(4회)입니다.

낙찰하한선은 예정가격 × 80.495%로 계산해 158,413,637원입니다. 1순위 160,217,000원은 하한선보다 1,803,363원(1.1384%) 위였습니다.

2순위 투찰금액은 160,299,000원으로 1순위와 82,000원 차이가 났습니다.

투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 160,217,000원~160,299,000원(환산 사정률 99.8~99.9%)로 2개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 2,456,364원입니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 160,900,042원으로 1순위보다 683,042원(0.43%) 높았습니다.

1순위 주식회사 글로벌메타는 최근 3년간 나라장터 공고 842건에 투찰해 40건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 4.8%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-01-22, 전체 투찰은 1,870건입니다.

2026년에는 152건 투찰해 12건 1순위였습니다.

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참여 예상 업체는 417개사였고 실제로는 12개사가 투찰했습니다(오차 3375.0%).