국도36호선 영주 고현~영주 상망 차선도색공사
입찰 일정
개찰 완료공고
2026-03-04 19:47
입찰시작
2026-03-06 00:00
참가자격등록마감
2026-03-09 18:00
입찰마감
2026-03-10 10:00
개찰일시 완료
2026-03-10 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
288,713,072원사정률 101.0873%
예측 예가 314,213,369원
낙찰금액 차이
+3,738,742원예측 대비
+1.29%예상 순위
212위 / 313명실제 낙찰금액
284,974,330원사정률 99.7648%
실제 예가 314,213,325원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
360,400,000원
추정가격
286,363,637원
기초금액
315,000,000원
낙찰하한율
89.745%
국토교통부 부산지방국토관리청 영주국토관리사무소 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 435건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
99.7408~99.8408%
사정률 중앙값
99.9763%
최근 10개 공고 사정률 평균
100.0661%
최근 사정률 변화
+0.0898%p
개찰 현미경
참여업체 투찰 분포도
환산 사정률(A값 반영) · 100% 기준 — 참여사들이 몰린 가격대와 1위가 형성된 지점
이 공고는 312개사가 투찰했고, 유효 투찰 312건 중 가장 많이 몰린 구간은 100.3~100.4%(29건)입니다. 개찰 1위는 99.765%에서 나왔습니다. 하한선은 99.750%이고 그보다 낮게 써 실격된 투찰은 94건입니다. AI 예측 투찰가는 101.087%로 1위와 1.323%p 차이입니다.
복수예비가격 15개 — 참가자 312개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 -0.2497%p
추첨된 번호는 2·7·8·11번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 11번(53회), 가장 적게 고른 번호는 5번(34회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -1.989~+1.770% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 -0.2497%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 315,945,000원 | +0.300% | — | 43회 |
| 2 | 320,575,500원 | +1.770% | 추첨 | 44회 |
| 3 | 320,159,700원 | +1.638% | — | 39회 |
| 4 | 316,474,200원 | +0.468% | — | 39회 |
| 5 | 310,958,600원 | -1.283% | — | 34회 |
| 6 | 310,290,800원 | -1.495% | — | 41회 |
| 7 | 308,734,700원 | -1.989% | 추첨 | 47회 |
| 8 | 312,180,800원 | -0.895% | 추첨 | 50회 |
| 9 | 313,932,200원 | -0.339% | — | 41회 |
| 10 | 313,094,300원 | -0.605% | — | 37회 |
| 11 | 315,362,300원 | +0.115% | 추첨 | 53회 |
| 12 | 319,476,200원 | +1.421% | — | 38회 |
| 13 | 317,743,700원 | +0.871% | — | 38회 |
| 14 | 311,727,200원 | -1.039% | — | 43회 |
| 15 | 318,058,700원 | +0.971% | — | 37회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -1.45~+1.45%p, 중앙값은 -0.007%p입니다. 실제 추첨 결과 -0.250%p보다 낮은 조합은 전체의 28.9%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 217건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 217건에서 가장 자주 추첨된 번호는 6번(기대 대비 +7.90%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 9번(-4.09%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 7번(+0.17%p)입니다.
국도36호선 영주 고현~영주 상망 차선도색공사 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 284,933,238원부터 1순위 284,974,330원까지 41,092원(0.0144%)로 좁은 편이었습니다.
복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 32.3% 지점이었습니다.
국토교통부 부산지방국토관리청 영주국토관리사무소의 평소 사정률(중앙값 99.9763%)을 그대로 넣어 하한선 금액 285,572,241원으로 투찰했다면 51위였을 것입니다.
하한선 위 0.1%(285,218,171원까지) 안에 18개사가 몰려 하한선 바로 위 경쟁이 치열했습니다.
참여 312개사는 국토교통부 부산지방국토관리청 영주국토관리사무소의 평소(직전 12개월 평균 247개사)보다 65개사 많았습니다.
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 212위였을 것입니다.
개찰결과 요약
2026-03-04에 국토교통부 부산지방국토관리청 영주국토관리사무소가 공고한 공사 공고 「국도36호선 영주 고현~영주 상망 차선도색공사」(공고번호 R26BK01369776)의 개찰결과입니다. 2026-03-10에 개찰해 312개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 284,974,330원입니다.
기초금액 315,000,000원, 예정가격 314,213,325원, 낙찰하한율 89.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 99.7503%로, 예정가격이 기초금액보다 0.2497% 낮게 정해졌습니다.
공고일 기준 국토교통부 부산지방국토관리청 영주국토관리사무소의 사정률 중앙값은 99.9763%(개찰 435건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.7408~99.8408%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.2260%p 낮았고 최빈 구간 안에 들었습니다.
복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -1.989~+1.770% 범위에서 만들어졌고, 그중 2번·7번·8번·11번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 11번(53회)·8번(50회)입니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 (예정가격 − A값 28,693,216원) × 89.745% + A값으로 계산해 284,933,238원입니다. 1순위 284,974,330원은 하한선보다 41,092원(0.0144%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 284,991,864원으로 1순위와 17,534원 차이가 났습니다.
94개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.
투찰 분포
투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 286,494,680원~286,738,000원(환산 사정률 100.3~100.4%)로 29개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 47,696원입니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 288,713,072원으로 1순위보다 3,738,742원(1.31%) 높았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 주식회사 영창안전은 최근 3년간 나라장터 공고 303건에 투찰해 4건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 1.3%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-01-02, 전체 투찰은 602건입니다.
2026년에는 64건 투찰해 2건 1순위였습니다.
국토교통부 부산지방국토관리청 영주국토관리사무소 공고에는 32건 투찰해 2건 1순위였습니다. 투찰한 발주기관은 모두 75곳입니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-05 | 경부고속선 대전-동대구간 지탄터널 외 5개 시설물 유지보수공사 | 한국철도공사 회계통합센터 | 448,998,250원 |
| 2025-02-26 | 국도3호선 문경 마성~상주 함창 구간 차선도색공사 | 국토교통부 부산지방국토관리청 영주국토관리사무소 | 258,118,400원 |
| 2024-05-20 | 대공연장 외벽천장 도장 공사 | 경상북도 성주군 | 17,842,700원 |
참여 업체 수 예측 채점
참여 예상 업체는 247개사였고 실제로는 312개사가 투찰했습니다(오차 20.8%).
입찰 요약
2026-03-04에 국토교통부 부산지방국토관리청 영주국토관리사무소가 공고한 공사 공고 「국도36호선 영주 고현~영주 상망 차선도색공사」(공고번호 R26BK01369776)입니다. 추정가격은 286,363,637원, 기초금액은 315,000,000원입니다. 투찰 마감은 2026-03-10, 개찰은 2026-03-10입니다.
낙찰하한율은 89.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제이며, 투찰금액이 (예정가격 − A값 28,693,216원) × 89.745% + A값 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 국토교통부 부산지방국토관리청 영주국토관리사무소의 사정률 중앙값은 99.9763%(개찰 435건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.7408~99.8408%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 100.0661%로, 그 이전보다 0.0898%p 올라갔습니다.
국토교통부 부산지방국토관리청 영주국토관리사무소 경쟁 환경
국토교통부 부산지방국토관리청 영주국토관리사무소의 직전 12개월 평균 참여 업체는 247개사(개찰 241건)입니다.
직전 개찰 10건 중 5건 이상 투찰한 단골 업체는 39개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 21.3%입니다.
직전 24개월 1순위 433건 중 7.6%를 상위 5개 업체가 가져가 낙찰이 고르게 흩어진 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
있음 · 경상북도
-
업종제한
있음 · 도장ㆍ습식ㆍ방수ㆍ석공사업
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
허용 · 공동이행
업체수 대표업체 포함하여 5개 이내로 협정서 업체수 제한 · 지역제한 있음 · 협정서접수 전자
계약방법
제한경쟁총액계약
낙찰자결정방법
적격심사제
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
시공현장지역
경상북도 영주시
적용기초
조달청
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
R26BM00653617
참조번호
영주국토 공고 제2026-46호
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
A값·원가 항목
A값 합계
28,693,216원
국민연금보험료
1,837,262원
국민건강보험료
1,390,517원
노인장기요양보험료
182,713원
퇴직공제부금비
889,621원
산업안전보건관리비
7,323,187원
안전관리비
14,569,916원
품질관리비
2,500,000원
기관 정보
기관명
국토교통부 부산지방국토관리청 영주국토관리사무소
담당부서
N/A
담당자
이유빈
연락처
054-630-0016
집행관 / 채권자
이유빈 · 채권자 영주국토관리사무소장
기관명
국토교통부 부산지방국토관리청 영주국토관리사무소
담당부서
N/A
담당자
김병국
연락처
0546300054
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
국토교통부 부산지방국토관리청 영주국토관리사무소 경쟁 분석
공고문 AI 요약
사정률별 1위였던 비율
개찰 410건 기준, 100.17%로 투찰했다면 121건(29.5%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.91~101.10%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 417건(2024-10-22~2026-10-22)의 사정률 평균은 99.9841%, 최저 98.5160%, 최고 101.3538%입니다. 첫 달(2024-10) 평균 100.7087% → 마지막 달(2026-10) 99.9569%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 417건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 99.7~99.8%(7.9%), 99.8~99.9%(7.9%), 100.1~100.2%(7.9%)입니다.
최다 구간 99.7~99.8% (33건 · 표본의 7.9%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 104,212건이 가장 많이 몰린 구간은 100.9~101.0%(4.8%), 100.8~100.9%(4.7%), 101.0~101.1%(4.6%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 99.0~99.1% (예가 2.4% · 투찰 0.1%), 98.9~99.0% (예가 1.4% · 투찰 0.1%), 99.1~99.2% (예가 2.6% · 투찰 0.3%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 217건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 6번(75회), 가장 적게 뽑힌 번호는 9번(49회)입니다.
적게 나온 번호 9번(49회) · 13번(50회) · 10번(52회) / 많이 나온 번호 6번(75회) · 7번(69회) · 2번(65회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
국토교통부 부산지방국토관리청 영주국토관리사무소
360,400,000원
2026-03
2026-03-04
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
디마툴즈 AI입찰 요금제
- AI입찰 프리미엄의 모든 기능 포함
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- 연례공고 분석
- AI 맞춤 공고 추천 · 공고문 AI 요약
- AI 낙찰예상가 월 25건 조회
AI입찰 프리미엄·엔터프라이즈는 업체별 전용 모델 학습에 최대 5영업일이 소요될 수 있습니다.
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이 공고 FAQ
Q1국토교통부 부산지방국토관리청 영주국토관리사무소 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2026-03-04) 직전 24개월 개찰 435건 기준 사정률 중앙값은 99.9763%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 99.7408~99.8408%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 100.0661%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.0898%p 높습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 247개사입니다(개찰 241건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 39개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 21.3%입니다. 직전 24개월 1순위 433건 중 7.6%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 314,213,325원, 낙찰하한율 89.745%, A값 28,693,216원 기준 하한선은 284,933,238원입니다. 1순위 투찰금액 284,974,330원은 하한선보다 41,092원(0.0144%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 99.7503%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 99.9763%보다 0.2260%p 낮았고 최빈 구간 99.7408~99.8408% 안에 들었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
경상북도 기준으로 참여 가능 여부를 확인해야 합니다. 이 공고는 도장ㆍ습식ㆍ방수ㆍ석공사업 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.