국도19호선 보은 월송도로 포장보수공사(하행)

이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 90,282,281원부터 1순위 91,800,702원까지 1,518,421원(1.6819%)로 넓은 편이었습니다.

복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 58.5% 지점이었습니다.

충청북도 도로관리사업소 남부지소의 평소 사정률(중앙값 99.6766%)을 그대로 넣어 하한선 금액 89,928,875원으로 투찰했다면 이번 낙찰하한선보다 낮아 낙찰 대상에서 빠졌을 것입니다.

참여 139개사는 충청북도 도로관리사업소 남부지소의 평소(직전 12개월 평균 63개사)보다 76개사 많았습니다.

2026-01-09에 충청북도 도로관리사업소 남부지소가 공고한 공사 공고 「국도19호선 보은 월송도로 포장보수공사(하행)」(공고번호 R26BK01265561)의 개찰결과입니다. 2026-01-16에 개찰해 139개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 91,800,702원입니다.

기초금액 100,530,000원, 예정가격 100,598,675원, 낙찰하한율 89.745%, 낙찰자 결정 방법은 소액수의견적-소액수의견적(2인 이상 견적 제출)-국민연금보험료 등 합산액 감액 적용입니다.

예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 100.0683%로, 예정가격이 기초금액보다 0.0683% 높게 정해졌습니다.

공고일 기준 충청북도 도로관리사업소 남부지소의 사정률 중앙값은 99.6766%(개찰 150건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.3510~99.4538%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.3917%p 높았고 최빈 구간 밖이었습니다.

복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -2.677~+2.585% 범위에서 만들어졌고, 그중 2번·5번·7번·12번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 5번(24회)·2번(23회)입니다.

낙찰하한선은 예정가격 × 89.745%로 계산해 90,282,281원입니다. 1순위 91,800,702원은 하한선보다 1,518,421원(1.6819%) 위였습니다.

2순위 투찰금액은 91,818,841원으로 1순위와 18,139원 차이가 났습니다.

투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 91,946,500원~91,998,555원(환산 사정률 101.9~102.0%)로 11개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 21,683원입니다.

1순위 한상토건주식회사는 최근 3년간 나라장터 공고 408건에 투찰해 9건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 2.2%). 우리 기록상 첫 투찰은 2020-02-26, 전체 투찰은 750건입니다.

2026년에는 140건 투찰해 5건 1순위였습니다.

충청북도 도로관리사업소 남부지소 공고에는 29건 투찰해 1건 1순위였습니다. 투찰한 발주기관은 모두 43곳입니다.

투찰 이력 전체 보기 →

참여 예상 업체는 63개사였고 실제로는 139개사가 투찰했습니다(오차 54.7%).