2026년도 BRT·GRT버스 정비소모품 단가계약
입찰 일정
개찰 완료공고
2025-12-04 17:23
입찰시작
2025-12-05 09:00
참가자격등록마감
2025-12-11 18:00
입찰마감
2025-12-12 10:00
개찰일시 완료
2025-12-12 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
112,481,727원
낙찰금액 차이
-4,131,654원예측 대비
-3.67%예상 순위
낙찰하한선 미달(3,693,205원 과소)
실제 낙찰금액
116,613,381원사정률 99.8758%
실제 예가 144,325,650원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
496,496,880원
추정가격
451,360,800원
기초금액
145,050,540원
낙찰하한율
80.495%
인천교통공사 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 390건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
99.4583~99.6218%
사정률 중앙값
99.8896%
최근 10개 공고 사정률 평균
100.1258%
최근 사정률 변화
+0.2442%p
개찰 현미경
복수예비가격 15개 — 참가자 7개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 -0.4998%p
추첨된 번호는 1·2·9·14번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 1번(2회), 가장 적게 고른 번호는 6번(0회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -2.727~+2.992% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 -0.4998%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 147,065,292원 | +1.389% | 추첨 | 2회 |
| 2 | 141,554,822원 | -2.410% | 추첨 | 2회 |
| 3 | 143,717,525원 | -0.919% | — | 1회 |
| 4 | 141,095,011원 | -2.727% | — | 1회 |
| 5 | 148,363,494원 | +2.284% | — | 1회 |
| 6 | 142,757,290원 | -1.581% | — | 0회 |
| 7 | 145,989,017원 | +0.647% | — | 0회 |
| 8 | 143,122,818원 | -1.329% | — | 1회 |
| 9 | 144,602,333원 | -0.309% | 추첨 | 2회 |
| 10 | 147,963,154원 | +2.008% | — | 1회 |
| 11 | 146,392,257원 | +0.925% | — | 0회 |
| 12 | 142,123,420원 | -2.018% | — | 1회 |
| 13 | 145,456,681원 | +0.280% | — | 0회 |
| 14 | 144,080,151원 | -0.669% | 추첨 | 2회 |
| 15 | 149,390,452원 | +2.992% | — | 0회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -2.18~+2.17%p, 중앙값은 -0.100%p입니다. 실제 추첨 결과 -0.500%p보다 낮은 조합은 전체의 30.7%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 143건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 143건에서 가장 자주 추첨된 번호는 5번(기대 대비 +9.00%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 15번(-6.39%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 11번(+0.33%p)입니다.
2026년도 BRT·GRT버스 정비소모품 단가계약 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 116,174,932원부터 1순위 116,613,381원까지 438,449원(0.3774%)로 넓은 편이었습니다.
복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 30.8% 지점이었습니다.
인천교통공사의 평소 사정률(중앙값 99.8896%)을 그대로 넣어 하한선 금액 116,629,531원으로 투찰했다면 2위였을 것입니다.
참여 7개사는 인천교통공사의 평소(직전 12개월 평균 119개사)보다 112개사 적었습니다.
개찰결과 요약
2025-12-04에 인천교통공사가 공고한 물품 공고 「2026년도 BRT·GRT버스 정비소모품 단가계약」(공고번호 R25BK01204317)의 개찰결과입니다. 2025-12-12에 개찰해 7개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 116,613,381원입니다.
기초금액 145,050,540원, 예정가격 144,325,650원, 낙찰하한율 80.495%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 99.5003%로, 예정가격이 기초금액보다 0.4997% 낮게 정해졌습니다.
공고일 기준 인천교통공사의 사정률 중앙값은 99.8896%(개찰 390건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.4583~99.6218%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.3893%p 낮았고 최빈 구간 안에 들었습니다.
복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -2.727~+2.992% 범위에서 만들어졌고, 그중 1번·2번·9번·14번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 1번(2회)·2번(2회)입니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 예정가격 × 80.495%로 계산해 116,174,932원입니다. 1순위 116,613,381원은 하한선보다 438,449원(0.3774%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 116,751,180원으로 1순위와 137,799원 차이가 났습니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 112,481,727원으로 1순위보다 4,131,654원(3.54%) 낮았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 엘에프(LF)는 최근 3년간 나라장터 공고 27건에 투찰해 1건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 3.7%). 우리 기록상 첫 투찰은 2024-01-18, 전체 투찰은 27건입니다.
2026년에는 8건 투찰해 1순위는 없었습니다.
인천교통공사 공고에는 25건 투찰해 1건 1순위였습니다. 투찰한 발주기관은 모두 2곳입니다.
입찰 요약
2025-12-04에 인천교통공사가 공고한 물품 공고 「2026년도 BRT·GRT버스 정비소모품 단가계약」(공고번호 R25BK01204317)입니다. 추정가격은 451,360,800원, 기초금액은 145,050,540원입니다. 투찰 마감은 2025-12-12, 개찰은 2025-12-12입니다.
낙찰하한율은 80.495%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제이며, 투찰금액이 예정가격 × 80.495% 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 인천교통공사의 사정률 중앙값은 99.8896%(개찰 390건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.4583~99.6218%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 100.1258%로, 그 이전보다 0.2442%p 올라갔습니다.
인천교통공사 경쟁 환경
인천교통공사의 직전 12개월 평균 참여 업체는 119개사(개찰 250건)입니다.
직전 개찰 10건에 5건 이상 들어온 단골 업체는 없었고, 새 얼굴 비율은 3.7%입니다.
직전 24개월 1순위 481건 중 5.4%를 상위 5개 업체가 가져가 낙찰이 고르게 흩어진 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
있음 · 인천광역시...(이하생략 나라장터참조)
-
업종제한
없음
-
공동수급
불허
지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
제한경쟁일반단가계약
낙찰자결정방법
적격심사제
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
R25BM00520808
참조번호
인천교통공사 공고 제 2025-458호
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
기관 정보
기관명
인천교통공사
담당부서
N/A
담당자
이경석
연락처
0325696043
이메일
N/A
첨부파일
물품 품목 정보
일반단가계약
완료 2026-01-28 01:29:03
1
1
496,496,880 ~ 496,496,880원
496,496,880원
| 순번 | 품목 | 수량 | 단위 | 단가(원) | 합계(원) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 규격서 참고 | 1 | 식 | 496,496,880 | 496,496,880 |
이 공고 예측 통계
인천교통공사 경쟁 분석
공고문 AI 요약
검출된 특이 조건 없음.
사정률별 1위였던 비율
개찰 351건 기준, 99.72%로 투찰했다면 67건(19.1%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.78~100.98%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 360건(2024-10-22~2026-10-20)의 사정률 평균은 99.9448%, 최저 98.0723%, 최고 101.7066%입니다. 첫 달(2024-10) 평균 99.7555% → 마지막 달(2026-10) 99.9751%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 360건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 99.5~99.6%(6.1%), 99.9~100.0%(5.8%), 100.2~100.3%(5.6%)입니다.
최다 구간 99.5~99.6% (22건 · 표본의 6.1%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 55,679건이 가장 많이 몰린 구간은 100.2~100.3%(5.4%), 100.1~100.2%(5.2%), 100.3~100.4%(5.2%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 98.6~98.7% (예가 1.1% · 투찰 0.3%), 98.8~98.9% (예가 2.5% · 투찰 0.7%), 99.0~99.1% (예가 3.1% · 투찰 1.0%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 143건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 5번(51회), 가장 적게 뽑힌 번호는 15번(29회)입니다.
적게 나온 번호 15번(29회) · 13번(30회) · 12번(33회) / 많이 나온 번호 5번(51회) · 3번(45회) · 1번(44회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
인천교통공사
496,496,880원
2025-11
2025-11-27
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
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이 공고 FAQ
Q1인천교통공사 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2025-12-04) 직전 24개월 개찰 390건 기준 사정률 중앙값은 99.8896%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 99.4583~99.6218%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 100.1258%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.2442%p 높습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 119개사입니다(개찰 250건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 0개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 3.7%입니다. 직전 24개월 1순위 481건 중 5.4%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 144,325,650원, 낙찰하한율 80.495% 기준 하한선은 116,174,932원입니다. 1순위 투찰금액 116,613,381원은 하한선보다 438,449원(0.3774%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 99.5003%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 99.8896%보다 0.3893%p 낮았고 최빈 구간 99.4583~99.6218% 안에 들었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
인천광역시...(이하생략 나라장터참조) 기준으로 참여 가능 여부를 확인해야 합니다. 업종제한이 명시되지 않았다면 세부 참가자격과 공고문 본문을 함께 확인하는 것이 안전합니다.