카이동로 북측 구간 노후 도로면 재포장공사

이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 56,768,471원부터 1순위 56,770,790원까지 2,319원(0.0041%)로 매우 좁았습니다.

복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 58.8% 지점이었습니다.

한국과학기술원의 평소 사정률(중앙값 99.9943%)을 그대로 넣어 하한선 금액 56,680,040원으로 투찰했다면 이번 낙찰하한선보다 낮아 낙찰 대상에서 빠졌을 것입니다.

하한선 위 0.1%(56,825,239원까지) 안에 13개사가 몰려 하한선 바로 위 경쟁이 치열했습니다.

참여 132개사는 한국과학기술원의 평소(직전 12개월 평균 100개사)보다 32개사 많았습니다.

2025-10-24에 한국과학기술원이 공고한 공사 공고 「카이동로 북측 구간 노후 도로면 재포장공사」(공고번호 R25BK01112767)의 개찰결과입니다. 2025-10-30에 개찰해 132개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 56,770,790원입니다.

기초금액 64,600,000원, 예정가격 64,697,100원, 낙찰하한율 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 소액수의견적-소액수의견적(2인 이상 견적 제출)입니다.

예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 100.1503%로, 예정가격이 기초금액보다 0.1503% 높게 정해졌습니다.

공고일 기준 한국과학기술원의 사정률 중앙값은 99.9943%(개찰 493건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 100.0371~100.1363%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.1560%p 높았고 최빈 구간 밖이었습니다.

복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -1.740~+1.960% 범위에서 만들어졌고, 그중 1번·3번·5번·9번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 1번(26회)·9번(21회)입니다.

낙찰하한선은 예정가격 × 87.745%로 계산해 56,768,471원입니다. 1순위 56,770,790원은 하한선보다 2,319원(0.0041%) 위였습니다.

2순위 투찰금액은 56,773,600원으로 1순위와 2,810원 차이가 났습니다.

53개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.

투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 56,807,860원~56,852,920원(환산 사정률 100.2~100.3%)로 15개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 52,643원입니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 56,686,104원으로 1순위보다 84,686원(0.15%) 낮았습니다.

1순위 로이산업개발(주)는 최근 3년간 나라장터 공고 792건에 투찰해 9건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 1.1%). 우리 기록상 첫 투찰은 2017-08-16, 전체 투찰은 2,080건입니다.

2026년에는 155건 투찰해 1순위는 없었습니다.

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참여 예상 업체는 100개사였고 실제로는 132개사가 투찰했습니다(오차 24.2%).