수도권제1순환(일산~퇴계원간)고속도로 2025년 교량신축이음장치 및 신축(팽창)줄눈 설치 공사
입찰 일정
개찰 완료공고
2025-05-07 13:00
입찰시작
2025-05-21 12:00
참가자격등록마감
2025-05-22 18:00
입찰마감
2025-05-23 12:00
개찰일시 완료
2025-05-23 13:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
1,311,585,448원사정률 101.1801%
낙찰금액 차이
+8,159,448원예측 대비
+0.62%예상 순위
3위 / 4명실제 낙찰금액
1,303,426,000원사정률 100.5345%
실제 예가 1,455,361,375원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
1,456,840,000원
추정가격
1,324,400,000원
기초금액
1,456,840,000원
낙찰하한율
86.745%
서울고속도로주식회사 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 71건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
100.3958~100.4509%
사정률 중앙값
100.1263%
최근 10개 공고 사정률 평균
99.9218%
최근 사정률 변화
-0.2317%p
개찰 현미경
복수예비가격 15개 — 참가자 3개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 -0.1015%p
추첨된 번호는 2·9·10·14번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 10번(2회), 가장 적게 고른 번호는 1번(0회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -1.793~+1.882% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 -0.1015%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1,476,492,800원 | +1.349% | — | 0회 |
| 2 | 1,430,718,900원 | -1.793% | 추첨 | 1회 |
| 3 | 1,470,767,400원 | +0.956% | — | 0회 |
| 4 | 1,441,485,000원 | -1.054% | — | 0회 |
| 5 | 1,451,551,700원 | -0.363% | — | 0회 |
| 6 | 1,446,671,300원 | -0.698% | — | 0회 |
| 7 | 1,468,727,900원 | +0.816% | — | 0회 |
| 8 | 1,434,739,800원 | -1.517% | — | 0회 |
| 9 | 1,458,486,300원 | +0.113% | 추첨 | 1회 |
| 10 | 1,447,982,500원 | -0.608% | 추첨 | 2회 |
| 11 | 1,465,012,900원 | +0.561% | — | 0회 |
| 12 | 1,480,134,900원 | +1.599% | — | 0회 |
| 13 | 1,461,968,100원 | +0.352% | — | 0회 |
| 14 | 1,484,257,800원 | +1.882% | 추첨 | 1회 |
| 15 | 1,438,207,100원 | -1.279% | — | 1회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -1.41~+1.45%p, 중앙값은 +0.018%p입니다. 실제 추첨 결과 -0.101%p보다 낮은 조합은 전체의 33.6%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 42건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 42건에서 가장 자주 추첨된 번호는 2번(기대 대비 +13.81%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 14번(-12.38%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 2번(+0.35%p)입니다.
수도권제1순환(일산~퇴계원간)고속도로 2025년 교량신축이음장치 및 신축(팽창)줄눈 설치 공사 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 1,295,389,220원부터 1순위 1,303,426,000원까지 8,036,780원(0.6204%)로 넓은 편이었습니다.
복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 40.7% 지점이었습니다.
서울고속도로주식회사의 평소 사정률(중앙값 100.1263%)을 그대로 넣어 하한선 금액 1,298,267,952원으로 투찰했다면 1위였을 것입니다.
참여 3개사는 서울고속도로주식회사의 평소(직전 12개월 평균 297개사)보다 294개사 적었습니다.
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 3위였을 것입니다.
개찰결과 요약
2025-05-07에 서울고속도로주식회사가 공고한 공사 공고 「수도권제1순환(일산~퇴계원간)고속도로 2025년 교량신축이음장치 및 신축(팽창)줄눈 설치 공사」(공고번호 R25BK00828661)의 개찰결과입니다. 2025-05-23에 개찰해 3개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 1,303,426,000원입니다.
기초금액 1,456,840,000원, 예정가격 1,455,361,375원, 낙찰하한율 86.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 99.8985%로, 예정가격이 기초금액보다 0.1015% 낮게 정해졌습니다.
공고일 기준 서울고속도로주식회사의 사정률 중앙값은 100.1263%(개찰 71건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 100.3958~100.4509%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.2278%p 낮았고 최빈 구간 밖이었습니다.
복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -1.793~+1.882% 범위에서 만들어졌고, 그중 2번·9번·10번·14번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 10번(2회)·2번(1회)입니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 (예정가격 − A값 248,479,782원) × 86.745% + A값으로 계산해 1,295,389,220원입니다. 1순위 1,303,426,000원은 하한선보다 8,036,780원(0.6204%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 1,304,520,100원으로 1순위와 1,094,100원 차이가 났습니다.
1개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 1,311,585,448원으로 1순위보다 8,159,448원(0.63%) 높았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 성우건설 주식회사는 최근 3년간 나라장터 공고 774건에 투찰해 9건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 1.2%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-02-25, 전체 투찰은 2,499건입니다.
2026년에는 179건 투찰해 1건 1순위였습니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-04-08 | 2026년 관내 도로 재포장 정비공사(4공구) | 대전광역시 | 386,955,000원 |
| 2025-06-26 | 충남기계공고 외부환경개선 및 보행로개선공사 수의계약 견적제출… | 대전광역시교육청 | 113,545,000원 |
| 2025-06-10 | 2025년 생활권 자전거도로 정비사업 | 대전광역시 대덕구 | 85,158,000원 |
입찰 요약
2025-05-07에 서울고속도로주식회사가 공고한 공사 공고 「수도권제1순환(일산~퇴계원간)고속도로 2025년 교량신축이음장치 및 신축(팽창)줄눈 설치 공사」(공고번호 R25BK00828661)입니다. 추정가격은 1,324,400,000원, 기초금액은 1,456,840,000원입니다. 투찰 마감은 2025-05-23, 개찰은 2025-05-23입니다.
낙찰하한율은 86.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제이며, 투찰금액이 (예정가격 − A값 248,479,782원) × 86.745% + A값 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 서울고속도로주식회사의 사정률 중앙값은 100.1263%(개찰 71건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 100.3958~100.4509%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 99.9218%로, 그 이전보다 0.2317%p 내려갔습니다.
서울고속도로주식회사 경쟁 환경
서울고속도로주식회사의 직전 12개월 평균 참여 업체는 297개사(개찰 44건)입니다.
직전 개찰 10건에 5건 이상 들어온 단골 업체는 없었고, 새 얼굴 비율은 19.1%입니다.
직전 24개월 1순위 81건 중 13.6%를 상위 5개 업체가 가져가 낙찰이 고르게 흩어진 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
없음
-
업종제한
있음 · 지반조성ㆍ포장공사업,금속창호ㆍ지붕건축물조립공사업
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
불허
업체수 공고서에 의함 · 지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
제한경쟁총액계약
낙찰자결정방법
적격심사제
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
시공현장지역
경기도 양주시
적용기초
조달청
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
R25BM00210790
참조번호
서울고속도로(주) 제25-16호
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
A값·원가 항목
A값 합계
248,479,782원
국민연금보험료
16,693,296원
국민건강보험료
13,150,607원
노인장기요양보험료
1,703,003원
퇴직공제부금비
8,532,129원
산업안전보건관리비
22,258,092원
안전관리비
186,142,655원
기관 정보
기관명
서울고속도로주식회사
담당부서
N/A
담당자
유인애
연락처
0318943024
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
서울고속도로주식회사 경쟁 분석
공고문 AI 요약
검출된 특이 조건 없음.
사정률별 1위였던 비율
개찰 94건 기준, 100.49%로 투찰했다면 38건(40.4%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 100.07~102.00%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 101건(2024-10-31~2026-10-15)의 사정률 평균은 99.9652%, 최저 98.6933%, 최고 100.8763%입니다. 첫 달(2024-10) 평균 100.2274% → 마지막 달(2026-10) 100.0161%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 101건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 100.1~100.2%(10.9%), 99.8~99.9%(9.9%), 99.6~99.7%(7.9%)입니다.
최다 구간 100.1~100.2% (11건 · 표본의 10.9%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 25,393건이 가장 많이 몰린 구간은 100.1~100.2%(6.6%), 100.2~100.3%(6.5%), 100.0~100.1%(6.4%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 98.8~98.9% (예가 2.0% · 투찰 0.3%), 99.2~99.3% (예가 4.0% · 투찰 1.8%), 99.8~99.9% (예가 9.9% · 투찰 5.7%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 42건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 2번(17회), 가장 적게 뽑힌 번호는 14번(6회)입니다.
적게 나온 번호 14번(6회) · 12번(7회) · 15번(7회) / 많이 나온 번호 2번(17회) · 7번(16회) · 4번(16회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
서울고속도로주식회사
1,456,840,000원
2025-05
2025-05-07
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
디마툴즈 AI입찰 요금제
- AI입찰 프리미엄의 모든 기능 포함
- 공동수급 파트너 탐색 · 참가자격 자동 대조
- 연례공고 리컴피트 레이더
- 투찰예상업체 리포트 무제한
- 플러스 플랜의 모든 기능 포함
- 회사 소재지·업종을 반영한 업체별 전용 AI
- 적격심사 최적 입찰가 제공
- 전용 모델 학습 적용 (최대 5영업일)
- 무제한 AI 예측 입찰가 조회
- 연례공고 분석
- AI 맞춤 공고 추천 · 공고문 AI 요약
- AI 낙찰예상가 월 25건 조회
AI입찰 프리미엄·엔터프라이즈는 업체별 전용 모델 학습에 최대 5영업일이 소요될 수 있습니다.
같은 업종 최근 공고
공고 더 보기나라장터 공사 최신 공고
공고 더 보기이 공고와 함께 보면 좋은 가이드
지방자치단체 입찰시 낙찰자 결정기준 읽는 법 (2026)
시·도나 시·군·구가 발주한 공사·용역·물품 공고에서 적격심사로 낙찰자를 정할 때 기본이 되는 기준은 행정안전부 예규 「지방자치단체 입찰시 낙찰자 결정기준」입니다(지방계약법 시행령 제42조 제2항). 조달청 기준과 금액 구간, 통과점...
가이드시설공사 적격심사 배점표 — 금액 구간이 바뀌면 기준이 통째로 바뀝니다 (2026)
시설공사 적격심사는 하나의 표로 돌아가지 않습니다. 추정가격 구간마다 별도의 표가 있고, 구간을 넘는 순간 실적배수·재무 문턱·입찰가격 배점·투찰률이 동시에 바뀝니다. 지난 공고에서 통과했던 계산을 그대로 옮겨 쓰면 어긋나는 이유가 ...
가이드2026 낙찰하한율 전 유형 일람표 — 실측 분포 (2026)
나라장터 낙찰하한율이 "공사 87.745%"라고만 알고 계신 분이 많습니다. 그런데 최근 1년 공고에 실제로 표기된 값을 집계해 보면, 공사에서 가장 많이 쓰인 값은 89.745%(121,290건)이고 87.745%는 8,967건입니...
이 공고 FAQ
Q1서울고속도로주식회사 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2025-05-07) 직전 24개월 개찰 71건 기준 사정률 중앙값은 100.1263%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 100.3958~100.4509%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 99.9218%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.2317%p 낮습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 297개사입니다(개찰 44건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 0개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 19.1%입니다. 직전 24개월 1순위 81건 중 13.6%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 1,455,361,375원, 낙찰하한율 86.745%, A값 248,479,782원 기준 하한선은 1,295,389,220원입니다. 1순위 투찰금액 1,303,426,000원은 하한선보다 8,036,780원(0.6204%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 99.8985%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 100.1263%보다 0.2278%p 낮았고 최빈 구간 100.3958~100.4509% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
지역제한이 없는 공고라면 전국 단위로 참여 가능 여부를 검토하면 됩니다. 이 공고는 지반조성ㆍ포장공사업,금속창호ㆍ지붕건축물조립공사업 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.