승무원 및 분소직원 수송차량(전세버스)임차용역
입찰 일정
개찰 완료공고
2025-04-14 14:26
입찰시작
2025-04-18 09:00
참가자격등록마감
2025-04-21 18:00
입찰마감
2025-04-22 10:00
개찰일시 완료
2025-04-22 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
187,410,260원사정률 100.2700%
낙찰금액 차이
-21,339,530원예측 대비
-11.39%예상 순위
1위 / 3명실제 낙찰금액
208,749,790원사정률 111.6873%
실제 예가 212,147,875원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
213,009,990원
추정가격
193,645,445원
기초금액
213,009,990원
낙찰하한율
87.745%
서울교통공사 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 2,011건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
99.8839~100.0635%
사정률 중앙값
99.8463%
최근 10개 공고 사정률 평균
100.0752%
최근 사정률 변화
+0.2163%p
개찰 현미경
복수예비가격 15개 — 참가자 2개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 -0.4047%p
추첨된 번호는 6·8·9·14번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 9번(2회), 가장 적게 고른 번호는 1번(0회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -2.641~+2.578% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 -0.4047%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 207,714,600원 | -2.486% | — | 0회 |
| 2 | 215,806,900원 | +1.313% | — | 0회 |
| 3 | 213,039,900원 | +0.014% | — | 0회 |
| 4 | 209,052,300원 | -1.858% | — | 0회 |
| 5 | 208,916,000원 | -1.922% | — | 0회 |
| 6 | 215,414,900원 | +1.129% | 추첨 | 0회 |
| 7 | 217,751,600원 | +2.226% | — | 0회 |
| 8 | 207,384,400원 | -2.641% | 추첨 | 1회 |
| 9 | 211,427,400원 | -0.743% | 추첨 | 2회 |
| 10 | 211,184,500원 | -0.857% | — | 0회 |
| 11 | 212,995,100원 | -0.007% | — | 0회 |
| 12 | 209,857,500원 | -1.480% | — | 0회 |
| 13 | 216,707,900원 | +1.736% | — | 0회 |
| 14 | 214,364,800원 | +0.636% | 추첨 | 1회 |
| 15 | 218,501,400원 | +2.578% | — | 0회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -2.23~+1.96%p, 중앙값은 -0.159%p입니다. 실제 추첨 결과 -0.405%p보다 낮은 조합은 전체의 33.3%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 915건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 915건에서 가장 자주 추첨된 번호는 1번(기대 대비 +5.57%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 13번(-4.04%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 14번(+0.06%p)입니다.
승무원 및 분소직원 수송차량(전세버스)임차용역 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 186,149,153원부터 1순위 208,749,790원까지 22,600,637원(12.1411%)로 넓은 편이었습니다.
복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 37.1% 지점이었습니다.
서울교통공사의 평소 사정률(중앙값 99.8463%)을 그대로 넣어 하한선 금액 186,618,342원으로 투찰했다면 1위였을 것입니다.
참여 2개사는 서울교통공사의 평소(직전 12개월 평균 281개사)보다 279개사 적었습니다.
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 1위였을 것입니다.
개찰결과 요약
2025-04-14에 서울교통공사가 공고한 용역 공고 「승무원 및 분소직원 수송차량(전세버스)임차용역」(공고번호 R25BK00784630)의 개찰결과입니다. 2025-04-22에 개찰해 2개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 208,749,790원입니다.
기초금액 213,009,990원, 예정가격 212,147,875원, 낙찰하한율 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 99.5953%로, 예정가격이 기초금액보다 0.4047% 낮게 정해졌습니다.
공고일 기준 서울교통공사의 사정률 중앙값은 99.8463%(개찰 2,011건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8839~100.0635%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.2510%p 낮았고 최빈 구간 밖이었습니다.
복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -2.641~+2.578% 범위에서 만들어졌고, 그중 6번·8번·9번·14번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 9번(2회)·8번(1회)입니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 예정가격 × 87.745%로 계산해 186,149,153원입니다. 1순위 208,749,790원은 하한선보다 22,600,637원(12.1411%) 위였습니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 187,410,260원으로 1순위보다 21,339,530원(10.22%) 낮았습니다. 하한선보다 높고 1순위보다 낮아, 이 가격으로 투찰했다면 1순위가 될 수 있었던 킬러 입찰가(하한선 위·1순위 아래 가격)였습니다.
1순위 업체 실적
1순위 유한회사 가나관광여행사는 최근 3년간 나라장터 공고 291건에 투찰해 35건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 12.0%). 우리 기록상 첫 투찰은 2016-09-26, 전체 투찰은 704건입니다.
2026년에는 114건 투찰해 6건 1순위였습니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-03-27 | 2026학년도 축구부 전국고등축구리그 전북권역리그 참가 차량… | 전북특별자치도교육청 이리고등학교 | 2,679,000원 |
| 2026-03-25 | 금강미래체험관 환경교육을 위한 차량 임차용역(단가계약) | 전북특별자치도 군산시 | 1,014,990원 |
| 2026-03-18 | 2026. 초등수상안전교육 학생수송차량 임차용역 | 전북특별자치도교육청 전북특별자치도완주교육지원청 | 46,947,000원 |
입찰 요약
2025-04-14에 서울교통공사가 공고한 용역 공고 「승무원 및 분소직원 수송차량(전세버스)임차용역」(공고번호 R25BK00784630)입니다. 추정가격은 193,645,445원, 기초금액은 213,009,990원입니다. 투찰 마감은 2025-04-22, 개찰은 2025-04-22입니다.
낙찰하한율은 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제이며, 투찰금액이 예정가격 × 87.745% 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 서울교통공사의 사정률 중앙값은 99.8463%(개찰 2,011건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8839~100.0635%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 100.0752%로, 그 이전보다 0.2163%p 올라갔습니다.
서울교통공사 경쟁 환경
서울교통공사의 직전 12개월 평균 참여 업체는 281개사(개찰 1,591건)입니다.
직전 개찰 10건에 5건 이상 들어온 단골 업체는 없었고, 새 얼굴 비율은 0.3%입니다.
직전 24개월 1순위 2,840건 중 3.7%를 상위 5개 업체가 가져가 낙찰이 고르게 흩어진 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
없음
-
업종제한
있음 · 여객자동차운수사업(구역여객자동차운송사업-전세버스)
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
불허
지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
제한경쟁총액계약
낙찰자결정방법
적격심사제
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
R25BM00171889
참조번호
202504140101
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
기관 정보
기관명
서울교통공사
담당부서
N/A
담당자
김시연
연락처
02-631-19318
이메일
N/A
집행관 / 채권자
김시연 · 채권자 서울교통공사장
기관명
서울교통공사
담당부서
N/A
담당자
김시연
연락처
0263119318
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
서울교통공사 경쟁 분석
공고문 AI 요약
검출된 특이 조건 없음.
사정률별 1위였던 비율
개찰 781건 기준, 99.99%로 투찰했다면 103건(13.2%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.54~100.63%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 800건(2025-12-18~2026-10-22)의 사정률 평균은 99.8309%, 최저 97.7628%, 최고 101.8677%입니다. 첫 달(2025-12) 평균 99.7422% → 마지막 달(2026-10) 99.7336%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 800건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 99.8~99.9%(6.1%), 99.9~100.0%(5.1%), 100.0~100.1%(5.0%)입니다.
최다 구간 99.8~99.9% (49건 · 표본의 6.1%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 952,175건이 가장 많이 몰린 구간은 100.3~100.4%(5.3%), 100.4~100.5%(5.1%), 100.5~100.6%(5.1%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 98.5~98.6% (예가 2.1% · 투찰 0.2%), 98.4~98.5% (예가 1.0% · 투찰 0.1%), 98.8~98.9% (예가 2.8% · 투찰 0.6%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 915건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 1번(295회), 가장 적게 뽑힌 번호는 13번(207회)입니다.
적게 나온 번호 13번(207회) · 14번(209회) · 15번(212회) / 많이 나온 번호 1번(295회) · 2번(277회) · 3번(276회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
서울교통공사
213,354,690원
2025-04
2025-04-01
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
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이 공고 FAQ
Q1서울교통공사 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2025-04-14) 직전 24개월 개찰 2,011건 기준 사정률 중앙값은 99.8463%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 99.8839~100.0635%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 100.0752%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.2163%p 높습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 281개사입니다(개찰 1,591건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 0개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 0.3%입니다. 직전 24개월 1순위 2,840건 중 3.7%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 212,147,875원, 낙찰하한율 87.745% 기준 하한선은 186,149,153원입니다. 1순위 투찰금액 208,749,790원은 하한선보다 22,600,637원(12.1411%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 99.5953%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 99.8463%보다 0.2510%p 낮았고 최빈 구간 99.8839~100.0635% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
지역제한이 없는 공고라면 전국 단위로 참여 가능 여부를 검토하면 됩니다. 이 공고는 여객자동차운수사업(구역여객자동차운송사업-전세버스) 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.