건설재해예방 기술지도 용역(2024년 1호선 궤도도상 개량공사)
입찰 일정
개찰 완료공고
2025-02-20 18:47
입찰시작
2025-02-24 09:00
참가자격등록마감
2025-02-25 18:00
입찰마감
2025-02-26 10:00
개찰일시 완료
2025-02-26 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
8,231,401원사정률 100.2538%
낙찰금액 차이
+89,261원예측 대비
+1.08%예상 순위
-실제 낙찰금액
8,142,140원사정률 99.1666%
실제 예가 9,000,425원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
9,122,850원
추정가격
8,293,500원
기초금액
9,122,850원
낙찰하한율
90.000%
서울교통공사 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 2,020건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
99.8841~100.0610%
사정률 중앙값
99.8609%
최근 10개 공고 사정률 평균
99.8615%
최근 사정률 변화
-0.0032%p
개찰 현미경
복수예비가격 15개 — 참가자 4개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 -1.3420%p
추첨된 번호는 2·5·7·8번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 2번(1회), 가장 적게 고른 번호는 1번(0회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -2.675~+2.986% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 -1.3420%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9,007,900원 | -1.260% | — | 0회 |
| 2 | 9,199,000원 | +0.835% | 추첨 | 1회 |
| 3 | 9,307,600원 | +2.025% | — | 0회 |
| 4 | 9,214,300원 | +1.002% | — | 0회 |
| 5 | 8,917,400원 | -2.252% | 추첨 | 1회 |
| 6 | 9,040,000원 | -0.908% | — | 0회 |
| 7 | 8,962,200원 | -1.761% | 추첨 | 1회 |
| 8 | 8,923,100원 | -2.190% | 추첨 | 1회 |
| 9 | 9,124,300원 | +0.016% | — | 1회 |
| 10 | 9,060,600원 | -0.682% | — | 0회 |
| 11 | 9,274,300원 | +1.660% | — | 0회 |
| 12 | 8,878,800원 | -2.675% | — | 1회 |
| 13 | 9,337,300원 | +2.351% | — | 1회 |
| 14 | 9,113,400원 | -0.104% | — | 1회 |
| 15 | 9,395,300원 | +2.986% | — | 0회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -2.22~+2.26%p, 중앙값은 -0.068%p입니다. 실제 추첨 결과 -1.342%p보다 낮은 조합은 전체의 4.2%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 918건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 918건에서 가장 자주 추첨된 번호는 1번(기대 대비 +5.47%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 13번(-4.01%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 14번(+0.05%p)입니다.
건설재해예방 기술지도 용역(2024년 1호선 궤도도상 개량공사) 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 8,100,383원부터 1순위 8,142,140원까지 41,757원(0.5155%)로 넓은 편이었습니다.
복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 4.8% 지점이었습니다. 추첨이 낮은 가격 쪽으로 나왔습니다.
서울교통공사의 평소 사정률(중앙값 99.8609%)을 그대로 넣어 하한선 금액 8,199,145원으로 투찰했다면 2위였을 것입니다.
참여 4개사는 서울교통공사의 평소(직전 12개월 평균 299개사)보다 295개사 적었습니다.
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 2위였을 것입니다.
개찰결과 요약
2025-02-20에 서울교통공사가 공고한 용역 공고 「건설재해예방 기술지도 용역(2024년 1호선 궤도도상 개량공사)」(공고번호 R25BK00661538)의 개찰결과입니다. 2025-02-26에 개찰해 4개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 8,142,140원입니다.
기초금액 9,122,850원, 예정가격 9,000,425원, 낙찰하한율 90%, 낙찰자 결정 방법은 소액수의견적-소액수의견적(2인 이상 견적 제출)입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 98.6580%로, 예정가격이 기초금액보다 1.3420% 낮게 정해졌습니다.
공고일 기준 서울교통공사의 사정률 중앙값은 99.8609%(개찰 2,020건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8841~100.0610%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 1.2029%p 낮았고 최빈 구간 밖이었습니다.
복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -2.675~+2.986% 범위에서 만들어졌고, 그중 2번·5번·7번·8번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 2번(1회)·5번(1회)입니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 예정가격 × 90%로 계산해 8,100,383원입니다. 1순위 8,142,140원은 하한선보다 41,757원(0.5155%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 8,232,100원으로 1순위와 89,960원 차이가 났습니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 8,231,401원으로 1순위보다 89,261원(1.10%) 높았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 (주)고려건설안전기술단은 최근 3년간 나라장터 공고 275건에 투찰해 40건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 14.5%). 우리 기록상 첫 투찰은 2023-01-16, 전체 투찰은 350건입니다.
2026년에는 87건 투찰해 4건 1순위였습니다.
서울교통공사 공고에는 54건 투찰해 27건 1순위였습니다. 투찰한 발주기관은 모두 54곳입니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-10-13 | 북한산성 회곽로 정비공사 재해예방 기술지도 | 서울특별시 | 5,714,440원 |
| 2026-09-09 | 국회대로 썬앤문 분수광장 조성공사 건설재해예방 기술지도용역 | 서울특별시 도시기반시설본부 | 1,376,000원 |
| 2026-04-07 | 2026년 망우본동 외 8개동 상수도공사 외 5건 재해예방 … | 서울특별시 서울아리수본부 동부수도사업소 | 26,833,950원 |
입찰 요약
2025-02-20에 서울교통공사가 공고한 용역 공고 「건설재해예방 기술지도 용역(2024년 1호선 궤도도상 개량공사)」(공고번호 R25BK00661538)입니다. 추정가격은 8,293,500원, 기초금액은 9,122,850원입니다. 투찰 마감은 2025-02-26, 개찰은 2025-02-26입니다.
낙찰하한율은 90%, 낙찰자 결정 방법은 소액수의견적-소액수의견적(2인 이상 견적 제출)이며, 투찰금액이 예정가격 × 90% 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 서울교통공사의 사정률 중앙값은 99.8609%(개찰 2,020건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8841~100.0610%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 99.8615%로, 그 이전보다 0.0032%p 내려갔습니다.
서울교통공사 경쟁 환경
서울교통공사의 직전 12개월 평균 참여 업체는 299개사(개찰 1,580건)입니다.
직전 개찰 10건에 5건 이상 들어온 단골 업체는 없었고, 새 얼굴 비율은 0.2%입니다.
직전 24개월 1순위 2,945건 중 3.8%를 상위 5개 업체가 가져가 낙찰이 고르게 흩어진 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
없음
-
업종제한
있음 · 건설재해예방 전문지도기관
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
불허
지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
수의계약총액계약
낙찰자결정방법
N/A
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
R25BM00073486
참조번호
202502200101
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
기관 정보
기관명
서울교통공사
담당부서
N/A
담당자
김시연
연락처
02-631-19318
이메일
N/A
집행관 / 채권자
김시연 · 채권자 서울교통공사장
기관명
서울교통공사
담당부서
N/A
담당자
김시연
연락처
0263119318
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
서울교통공사 경쟁 분석
공고문 AI 요약
검출된 특이 조건 없음.
사정률별 1위였던 비율
개찰 781건 기준, 99.99%로 투찰했다면 102건(13.1%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.53~100.63%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 800건(2025-12-19~2026-10-23)의 사정률 평균은 99.8320%, 최저 97.7628%, 최고 101.8677%입니다. 첫 달(2025-12) 평균 99.8281% → 마지막 달(2026-10) 99.7281%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 800건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 99.8~99.9%(6.1%), 99.9~100.0%(5.1%), 100.0~100.1%(5.0%)입니다.
최다 구간 99.8~99.9% (49건 · 표본의 6.1%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 953,888건이 가장 많이 몰린 구간은 100.3~100.4%(5.3%), 100.4~100.5%(5.1%), 100.5~100.6%(5.1%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 98.5~98.6% (예가 2.1% · 투찰 0.2%), 98.4~98.5% (예가 1.0% · 투찰 0.1%), 98.9~99.0% (예가 3.5% · 투찰 0.7%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 918건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 1번(295회), 가장 적게 뽑힌 번호는 13번(208회)입니다.
적게 나온 번호 13번(208회) · 14번(209회) · 15번(212회) / 많이 나온 번호 1번(295회) · 3번(278회) · 2번(278회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
서울교통공사
9,122,850원
2025-02
2025-02-20
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
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이 공고 FAQ
Q1서울교통공사 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2025-02-20) 직전 24개월 개찰 2,020건 기준 사정률 중앙값은 99.8609%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 99.8841~100.0610%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 99.8615%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.0032%p 낮습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 299개사입니다(개찰 1,580건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 0개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 0.2%입니다. 직전 24개월 1순위 2,945건 중 3.8%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 9,000,425원, 낙찰하한율 90% 기준 하한선은 8,100,383원입니다. 1순위 투찰금액 8,142,140원은 하한선보다 41,757원(0.5155%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 98.6580%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 99.8609%보다 1.2029%p 낮았고 최빈 구간 99.8841~100.0610% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
지역제한이 없는 공고라면 전국 단위로 참여 가능 여부를 검토하면 됩니다. 이 공고는 건설재해예방 전문지도기관 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.