국립목포대학교 2025학년도 통학버스 운행 용역계약(광주권)
입찰 일정
개찰 완료공고
2025-01-23 13:26
입찰시작
2025-02-03 14:00
참가자격등록마감
2025-02-04 18:00
입찰마감
2025-02-05 14:00
개찰일시 완료
2025-02-05 15:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
1,132,818,178원사정률 100.2700%
낙찰금액 차이
-125,432,822원예측 대비
-11.07%예상 순위
낙찰하한선 미달(5,860,705원 과소)
실제 낙찰금액
1,258,251,000원사정률 111.3725%
실제 예가 1,294,026,800원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
1,317,701,090원
추정가격
1,191,074,545원
기초금액
1,283,900,000원
낙찰하한율
87.995%
조달청 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 4,178건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
99.9000~100.0363%
사정률 중앙값
99.9665%
최근 10개 공고 사정률 평균
100.0029%
최근 사정률 변화
+0.0493%p
개찰 현미경
복수예비가격 15개 — 참가자 2개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 +0.7888%p
추첨된 번호는 4·7·11·13번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 7번(2회), 가장 적게 고른 번호는 1번(0회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -1.946~+1.954% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 +0.7888%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1,293,259,700원 | +0.729% | — | 0회 |
| 2 | 1,279,123,900원 | -0.372% | — | 0회 |
| 3 | 1,269,250,800원 | -1.141% | — | 0회 |
| 4 | 1,263,935,400원 | -1.555% | 추첨 | 0회 |
| 5 | 1,284,708,900원 | +0.063% | — | 0회 |
| 6 | 1,300,783,300원 | +1.315% | — | 0회 |
| 7 | 1,304,211,300원 | +1.582% | 추첨 | 2회 |
| 8 | 1,266,053,800원 | -1.390% | — | 0회 |
| 9 | 1,276,158,100원 | -0.603% | — | 0회 |
| 10 | 1,272,088,200원 | -0.920% | — | 0회 |
| 11 | 1,308,987,500원 | +1.954% | 추첨 | 1회 |
| 12 | 1,288,406,500원 | +0.351% | — | 0회 |
| 13 | 1,298,973,000원 | +1.174% | 추첨 | 1회 |
| 14 | 1,258,915,400원 | -1.946% | — | 0회 |
| 15 | 1,292,271,100원 | +0.652% | — | 0회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -1.51~+1.51%p, 중앙값은 -0.006%p입니다. 실제 추첨 결과 +0.789%p보다 낮은 조합은 전체의 90.6%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 784건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 784건에서 가장 자주 추첨된 번호는 2번(기대 대비 +8.28%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 14번(-7.53%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 8번(+0.10%p)입니다.
국립목포대학교 2025학년도 통학버스 운행 용역계약(광주권) 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 1,138,678,883원부터 1순위 1,258,251,000원까지 119,572,117원(10.5010%)로 넓은 편이었습니다.
복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 93.2% 지점이었습니다. 추첨이 높은 가격 쪽으로 나왔습니다.
조달청의 평소 사정률(중앙값 99.9665%)을 그대로 넣어 하한선 금액 1,129,389,333원으로 투찰했다면 이번 낙찰하한선보다 낮아 낙찰 대상에서 빠졌을 것입니다.
참여 2개사는 조달청의 평소(직전 12개월 평균 59개사)보다 57개사 적었습니다.
개찰결과 요약
2025-01-23에 조달청이 공고한 용역 공고 「국립목포대학교 2025학년도 통학버스 운행 용역계약(광주권)」(공고번호 R25BK00599320)의 개찰결과입니다. 2025-02-05에 개찰해 2개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 1,258,251,000원입니다.
기초금액 1,283,900,000원, 예정가격 1,294,026,800원, 낙찰하한율 87.995%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 100.7888%로, 예정가격이 기초금액보다 0.7888% 높게 정해졌습니다.
공고일 기준 조달청의 사정률 중앙값은 99.9665%(개찰 4,178건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.9000~100.0363%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.8223%p 높았고 최빈 구간 밖이었습니다.
복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -1.946~+1.954% 범위에서 만들어졌고, 그중 4번·7번·11번·13번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 7번(2회)·11번(1회)입니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 예정가격 × 87.995%로 계산해 1,138,678,883원입니다. 1순위 1,258,251,000원은 하한선보다 119,572,117원(10.5010%) 위였습니다.
1개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 1,132,818,178원으로 1순위보다 125,432,822원(9.97%) 낮았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 (유)나라고속은 최근 3년간 나라장터 공고 149건에 투찰해 40건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 26.8%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-01-13, 전체 투찰은 852건입니다.
2026년에는 26건 투찰해 9건 1순위였습니다.
조달청 공고에는 13건 투찰해 3건 1순위였습니다. 투찰한 발주기관은 모두 71곳입니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-09 | 셔틀버스 임차 운영 | 화순전남대학교병원 | 283,000,000원 |
| 2026-04-22 | 한국농촌경제연구원 출․퇴근 셔틀버스 운행 용역 | 한국농촌경제연구원 | 13,640,000원 |
| 2026-03-30 | 2026학년도 광주서초 통학버스 학생운송용역 수의계약 안내공고 | 광주광역시교육청 광주광역시서부교육지원청 | 89,771,100원 |
입찰 요약
2025-01-23에 조달청이 공고한 용역 공고 「국립목포대학교 2025학년도 통학버스 운행 용역계약(광주권)」(공고번호 R25BK00599320)입니다. 추정가격은 1,191,074,545원, 기초금액은 1,283,900,000원입니다. 투찰 마감은 2025-02-05, 개찰은 2025-02-05입니다.
낙찰하한율은 87.995%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제이며, 투찰금액이 예정가격 × 87.995% 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 조달청의 사정률 중앙값은 99.9665%(개찰 4,178건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.9000~100.0363%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 100.0029%로, 그 이전보다 0.0493%p 올라갔습니다.
조달청 경쟁 환경
조달청의 직전 12개월 평균 참여 업체는 59개사(개찰 8,288건)입니다.
직전 개찰 10건에 5건 이상 들어온 단골 업체는 없었고, 새 얼굴 비율은 40.0%입니다.
직전 24개월 1순위 14,132건 중 1.5%를 상위 5개 업체가 가져가 낙찰이 고르게 흩어진 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
없음
-
업종제한
있음 · 여객자동차운수사업(구역여객자동차운송사업-전세버스)
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
허용 · 공동이행
지역제한 없음 · 협정서접수 전자
계약방법
제한경쟁총액계약
낙찰자결정방법
적격심사제
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
공고 정보
개찰장소
N/A
통합공고번호
R25BM00027983
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
기관 정보
기관명
조달청
담당부서
N/A
담당자
양희선
연락처
070-405-67652
이메일
N/A
집행관 / 채권자
원홍미 · 채권자 조달청장
첨부파일
이 공고 예측 통계
조달청 경쟁 분석
공고문 AI 요약
사정률별 1위였던 비율
개찰 735건 기준, 100.58%로 투찰했다면 100건(13.6%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.74~100.60%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 800건(2026-05-28~2026-10-23)의 사정률 평균은 99.9560%, 최저 97.8588%, 최고 101.9425%입니다. 첫 달(2026-05) 평균 99.9143% → 마지막 달(2026-10) 99.8894%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 800건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 99.8~99.9%(7.4%), 100.2~100.3%(7.4%), 99.7~99.8%(6.9%)입니다.
최다 구간 99.8~99.9% (59건 · 표본의 7.4%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 892,607건이 가장 많이 몰린 구간은 100.0~100.1%(8.6%), 100.2~100.3%(7.9%), 100.1~100.2%(7.8%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 99.0~99.1% (예가 3.6% · 투찰 1.2%), 98.9~99.0% (예가 1.8% · 투찰 0.7%), 98.8~98.9% (예가 1.1% · 투찰 0.5%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 783건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 2번(273회), 가장 적게 뽑힌 번호는 14번(150회)입니다.
적게 나온 번호 14번(150회) · 12번(165회) · 13번(167회) / 많이 나온 번호 2번(273회) · 1번(268회) · 5번(249회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
목포대학교
1,310,182,000원
2025-01
2025-01-15
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
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이 공고 FAQ
Q1조달청 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2025-01-23) 직전 24개월 개찰 4,178건 기준 사정률 중앙값은 99.9665%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 99.9000~100.0363%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 100.0029%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.0493%p 높습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 59개사입니다(개찰 8,288건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 0개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 40.0%입니다. 직전 24개월 1순위 14,132건 중 1.5%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 1,294,026,800원, 낙찰하한율 87.995% 기준 하한선은 1,138,678,883원입니다. 1순위 투찰금액 1,258,251,000원은 하한선보다 119,572,117원(10.5010%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 100.7888%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 99.9665%보다 0.8223%p 높았고 최빈 구간 99.9000~100.0363% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
지역제한이 없는 공고라면 전국 단위로 참여 가능 여부를 검토하면 됩니다. 이 공고는 여객자동차운수사업(구역여객자동차운송사업-전세버스) 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.