2024년 국도36호선 세종 제설 및 비축창고 신축공사(소방)

이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 13,196,416원부터 1순위 13,200,991원까지 4,575원(0.0347%)로 좁은 편이었습니다.

복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 56.3% 지점이었습니다.

국토교통부 대전지방국토관리청 논산국토관리사무소의 평소 사정률(중앙값 99.9903%)을 그대로 넣어 하한선 금액 13,182,028원으로 투찰했다면 이번 낙찰하한선보다 낮아 낙찰 대상에서 빠졌을 것입니다.

하한선 위 0.1%(13,209,612원까지) 안에 3개사가 몰려 있었습니다.

참여 41개사는 국토교통부 대전지방국토관리청 논산국토관리사무소의 평소(직전 12개월 평균 289개사)보다 248개사 적었습니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 1위였을 것입니다.

2024-11-21에 국토교통부 대전지방국토관리청 논산국토관리사무소가 공고한 공사 공고 「2024년 국도36호선 세종 제설 및 비축창고 신축공사(소방)」(공고번호 20241130779)의 개찰결과입니다. 2024-11-27에 개찰해 41개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 13,200,991원입니다.

기초금액 14,915,000원, 예정가격 14,929,950원, 낙찰하한율 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.

예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 100.1002%로, 예정가격이 기초금액보다 0.1002% 높게 정해졌습니다.

공고일 기준 국토교통부 대전지방국토관리청 논산국토관리사무소의 사정률 중앙값은 99.9903%(개찰 469건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8523~99.9456%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.1099%p 높았고 최빈 구간 밖이었습니다.

복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -1.816~+1.938% 범위에서 만들어졌고, 그중 1번·6번·7번·11번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 6번(9회)·1번(8회)입니다.

낙찰하한선은 (예정가격 − A값 784,419원) × 87.745% + A값으로 계산해 13,196,416원입니다. 1순위 13,200,991원은 하한선보다 4,575원(0.0347%) 위였습니다.

2순위 투찰금액은 13,205,760원으로 1순위와 4,769원 차이가 났습니다.

21개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.

투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 13,157,137원~13,169,503원(환산 사정률 99.8~99.9%)로 7개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 46,775원입니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 13,196,825원으로 1순위보다 4,166원(0.03%) 낮았습니다. 하한선보다 높고 1순위보다 낮아, 이 가격으로 투찰했다면 1순위가 될 수 있었던 킬러 입찰가(하한선 위·1순위 아래 가격)였습니다.

1순위 다온소방은 최근 3년간 나라장터 공고 71건에 투찰해 8건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 11.3%). 우리 기록상 첫 투찰은 2018-10-24, 전체 투찰은 197건입니다.

2025년에는 13건 투찰해 1순위는 없었습니다.

국토교통부 대전지방국토관리청 논산국토관리사무소 공고에는 2건 투찰해 1건 1순위였습니다. 투찰한 발주기관은 모두 28곳입니다.

투찰 이력 전체 보기 →

참여 예상 업체는 289개사였고 실제로는 41개사가 투찰했습니다(오차 604.9%).