논산 벌곡 한삼천-도산 도로건설공사 건설사업관리(설계단계) 및 설계VE
입찰 일정
개찰 완료공고
2024-08-14 09:43
입찰시작
2024-08-14 15:00
참가자격등록마감
2024-08-22 18:00
입찰마감
2024-08-23 10:00
개찰일시 완료
2024-08-23 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
157,351,105원사정률 100.0155%
낙찰금액 차이
+396,105원예측 대비
+0.25%예상 순위
3위 / 6명실제 낙찰금액
156,955,000원사정률 99.7637%
실제 예가 178,579,250원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
179,300,000원
추정가격
163,000,000원
기초금액
179,300,000원
낙찰하한율
87.745%
국토교통부 대전지방국토관리청 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 182건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
100.1007~100.1998%
사정률 중앙값
100.0457%
최근 10개 공고 사정률 평균
100.0696%
최근 사정률 변화
+0.0055%p
개찰 현미경
참여업체 투찰 분포도
환산 사정률 · 100% 기준 — 참여사들이 몰린 가격대와 1위가 형성된 지점
이 공고는 5개사가 투찰했고, 유효 투찰 5건 중 가장 많이 몰린 구간은 98.4~98.5%(1건)입니다. 개찰 1위는 99.764%에서 나왔습니다. 하한선은 99.598%이고 그보다 낮게 써 실격된 투찰은 1건입니다. AI 예측 투찰가는 100.015%로 1위와 0.252%p 차이입니다.
복수예비가격 15개 — 참가자 5개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 -0.4020%p
추첨된 번호는 2·3·5·11번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 2번(2회), 가장 적게 고른 번호는 1번(0회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -1.911~+1.847% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 -0.4020%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 179,841,500원 | +0.302% | — | 0회 |
| 2 | 177,180,700원 | -1.182% | 추첨 | 2회 |
| 3 | 180,772,100원 | +0.821% | 추첨 | 1회 |
| 4 | 181,388,900원 | +1.165% | — | 0회 |
| 5 | 178,819,500원 | -0.268% | 추첨 | 1회 |
| 6 | 179,601,300원 | +0.168% | — | 0회 |
| 7 | 180,216,300원 | +0.511% | — | 0회 |
| 8 | 176,372,100원 | -1.633% | — | 0회 |
| 9 | 175,873,600원 | -1.911% | — | 0회 |
| 10 | 182,611,700원 | +1.847% | — | 1회 |
| 11 | 177,544,700원 | -0.979% | 추첨 | 2회 |
| 12 | 178,021,600원 | -0.713% | — | 1회 |
| 13 | 181,582,500원 | +1.273% | — | 1회 |
| 14 | 182,262,100원 | +1.652% | — | 1회 |
| 15 | 178,556,000원 | -0.415% | — | 0회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -1.43~+1.48%p, 중앙값은 +0.047%p입니다. 실제 추첨 결과 -0.402%p보다 낮은 조합은 전체의 14.9%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 11건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 11건에서 가장 자주 추첨된 번호는 4번(기대 대비 +36.97%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 14번(-17.58%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 10번(+2.35%p)입니다.
논산 벌곡 한삼천-도산 도로건설공사 건설사업관리(설계단계) 및 설계VE 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 156,694,363원부터 1순위 156,955,000원까지 260,637원(0.1663%)로 넓은 편이었습니다.
복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 19.7% 지점이었습니다. 추첨이 낮은 가격 쪽으로 나왔습니다.
국토교통부 대전지방국토관리청의 평소 사정률(중앙값 100.0457%)을 그대로 넣어 하한선 금액 157,398,684원으로 투찰했다면 3위였을 것입니다.
참여 5개사는 국토교통부 대전지방국토관리청의 평소(직전 12개월 평균 36개사)보다 31개사 적었습니다.
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 3위였을 것입니다.
개찰결과 요약
2024-08-14에 국토교통부 대전지방국토관리청이 공고한 용역 공고 「논산 벌곡 한삼천-도산 도로건설공사 건설사업관리(설계단계) 및 설계VE」(공고번호 20240812390)의 개찰결과입니다. 2024-08-23에 개찰해 5개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 156,955,000원입니다.
기초금액 179,300,000원, 예정가격 178,579,250원, 낙찰하한율 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 공고서참조입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 99.5980%로, 예정가격이 기초금액보다 0.4020% 낮게 정해졌습니다.
공고일 기준 국토교통부 대전지방국토관리청의 사정률 중앙값은 100.0457%(개찰 182건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 100.1007~100.1998%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.4477%p 낮았고 최빈 구간 밖이었습니다.
복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -1.911~+1.847% 범위에서 만들어졌고, 그중 2번·3번·5번·11번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 2번(2회)·11번(2회)입니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 예정가격 × 87.745%로 계산해 156,694,363원입니다. 1순위 156,955,000원은 하한선보다 260,637원(0.1663%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 157,029,900원으로 1순위와 74,900원 차이가 났습니다.
1개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.
투찰 분포
투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 154,966,000원~154,966,000원(환산 사정률 98.4~98.5%)로 1개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 761,250원입니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 157,351,105원으로 1순위보다 396,105원(0.25%) 높았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 유한회사 장강은 최근 3년간 나라장터 공고 2,263건에 투찰해 80건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 3.5%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-01-14, 전체 투찰은 5,004건입니다.
2026년에는 582건 투찰해 19건 1순위였습니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-10-06 | 해남 백도제·송종제 비상대처계획(eap) 재검토 용역 | 전남광주통합특별시 해남군 | 35,008,000원 |
| 2026-09-21 | 삼영지구 하수도중점관리지역 도시침수대응사업 지하안전평가용역 | 전라남도 나주시 하수도사업소 | 134,610,000원 |
| 2026-08-13 | 송정 자연재해위험개선지구 정비사업 소규모재해영향평가용역 | 전남광주통합특별시 광산구 | 40,830,000원 |
참여 업체 수 예측 채점
참여 예상 업체는 36개사였고 실제로는 5개사가 투찰했습니다(오차 620.0%).
입찰 요약
2024-08-14에 국토교통부 대전지방국토관리청이 공고한 용역 공고 「논산 벌곡 한삼천-도산 도로건설공사 건설사업관리(설계단계) 및 설계VE」(공고번호 20240812390)입니다. 추정가격은 163,000,000원, 기초금액은 179,300,000원입니다. 투찰 마감은 2024-08-23, 개찰은 2024-08-23입니다.
낙찰하한율은 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 공고서참조이며, 투찰금액이 예정가격 × 87.745% 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 국토교통부 대전지방국토관리청의 사정률 중앙값은 100.0457%(개찰 182건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 100.1007~100.1998%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 100.0696%로, 그 이전보다 0.0055%p 올라갔습니다.
국토교통부 대전지방국토관리청 경쟁 환경
국토교통부 대전지방국토관리청의 직전 12개월 평균 참여 업체는 36개사(개찰 101건)입니다.
직전 개찰 10건에 5건 이상 들어온 단골 업체는 없었고, 새 얼굴 비율은 32.1%입니다.
직전 24개월 1순위 183건 중 15.3%를 상위 5개 업체가 가져가 낙찰이 고르게 흩어진 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
없음
-
업종제한
있음 · 엔지니어링사업(도로, 공항),엔지니어링사업(도로, 공항),엔지니어링사업(도로, 공항),엔지니어링사업(도로, 공항),엔지니어링사업(도로, 공항),엔지니어링사업(교통),엔지니어링사업(교통),엔지니어링사업(교통),엔지니어링사업(교통),엔지니어링사업(교통),엔지니어링사업(구조),엔지니어링사업(구조),엔지니어링사업(구조),엔지니어링사업(구조),엔지니어링사업(구조),엔지니어링사업(토질, 지질),엔지니어링사업(토질, 지질),엔지니어링사업(토질, 지질),엔지니어링사업(토질, 지질),엔지니어링사업(토질, 지질),엔지니어링사업(대기관리),엔지니어링사업(수질관리),엔지니어링사업(소음, 진동),엔지니어링사업(폐기물처리),엔지니어링사업(자연,토양환경)
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
불허
지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
제한경쟁총액계약
낙찰자결정방법
N/A
입찰방식
전자입찰· 재입찰 불가
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
20240816446
참조번호
대전지방국토관리청 공고 제2024-211호
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
기관 정보
기관명
국토교통부 대전지방국토관리청
담당부서
N/A
담당자
용역계약담당자
연락처
042-670-3244
집행관 / 채권자
용역계약담당자 · 채권자 대전지방국토관리청
기관명
국토교통부 대전지방국토관리청
담당부서
N/A
담당자
N/A
연락처
N/A
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
국토교통부 대전지방국토관리청 경쟁 분석
공고문 AI 요약
검출된 특이 조건 없음.
사정률별 1위였던 비율
개찰 91건 기준, 100.58%로 투찰했다면 19건(20.9%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.87~100.73%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 97건(2024-11-07~2026-09-28)의 사정률 평균은 100.0774%, 최저 98.9152%, 최고 101.1059%입니다. 첫 달(2024-11) 평균 99.8807% → 마지막 달(2026-09) 100.5331%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 97건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 100.5~100.6%(12.4%), 100.4~100.5%(10.3%), 99.8~99.9%(9.3%)입니다.
최다 구간 100.5~100.6% (12건 · 표본의 12.4%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 4,196건이 가장 많이 몰린 구간은 100.6~100.7%(6.6%), 100.4~100.5%(6.4%), 100.5~100.6%(6.3%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 98.9~99.0% (예가 1.0% · 투찰 0.1%), 99.2~99.3% (예가 2.1% · 투찰 0.2%), 99.1~99.2% (예가 2.1% · 투찰 0.3%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 11건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 4번(7회), 가장 적게 뽑힌 번호는 14번(1회)입니다.
적게 나온 번호 14번(1회) · 1번(2회) · 3번(2회) / 많이 나온 번호 4번(7회) · 7번(4회) · 2번(4회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
국토교통부 대전지방국토관리청
179,300,000원
2024-09
2024-08-13
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
디마툴즈 AI입찰 요금제
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AI입찰 프리미엄·엔터프라이즈는 업체별 전용 모델 학습에 최대 5영업일이 소요될 수 있습니다.
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이 공고 FAQ
Q1국토교통부 대전지방국토관리청 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2024-08-14) 직전 24개월 개찰 182건 기준 사정률 중앙값은 100.0457%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 100.1007~100.1998%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 100.0696%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.0055%p 높습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 36개사입니다(개찰 101건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 0개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 32.1%입니다. 직전 24개월 1순위 183건 중 15.3%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 178,579,250원, 낙찰하한율 87.745% 기준 하한선은 156,694,363원입니다. 1순위 투찰금액 156,955,000원은 하한선보다 260,637원(0.1663%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 99.5980%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 100.0457%보다 0.4477%p 낮았고 최빈 구간 100.1007~100.1998% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
지역제한이 없는 공고라면 전국 단위로 참여 가능 여부를 검토하면 됩니다. 이 공고는 엔지니어링사업(도로, 공항),엔지니어링사업(도로, 공항),엔지니어링사업(도로, 공항),엔지니어링사업(도로, 공항),엔지니어링사업(도로, 공항),엔지니어링사업(교통),엔지니어링사업(교통),엔지니어링사업(교통),엔지니어링사업(교통),엔지니어링사업(교통),엔지니어링사업(구조),엔지니어링사업(구조),엔지니어링사업(구조),엔지니어링사업(구조),엔지니어링사업(구조),엔지니어링사업(토질, 지질),엔지니어링사업(토질, 지질),엔지니어링사업(토질, 지질),엔지니어링사업(토질, 지질),엔지니어링사업(토질, 지질),엔지니어링사업(대기관리),엔지니어링사업(수질관리),엔지니어링사업(소음, 진동),엔지니어링사업(폐기물처리),엔지니어링사업(자연,토양환경) 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.