5~8호선 객실혼잡도 표출 열차정보안내시스템 프로그램 개발

이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 165,394,894원부터 1순위 165,598,510원까지 203,616원(0.1231%)로 넓은 편이었습니다.

복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 77.7% 지점이었습니다. 추첨이 높은 가격 쪽으로 나왔습니다.

서울교통공사의 평소 사정률(중앙값 99.8675%)을 그대로 넣어 하한선 금액 164,416,110원으로 투찰했다면 이번 낙찰하한선보다 낮아 낙찰 대상에서 빠졌을 것입니다.

참여 28개사는 서울교통공사의 평소(직전 12개월 평균 304개사)보다 276개사 적었습니다.

2024-08-06에 서울교통공사가 공고한 용역 공고 「5~8호선 객실혼잡도 표출 열차정보안내시스템 프로그램 개발」(공고번호 20240805484)의 개찰결과입니다. 2024-08-14에 개찰해 28개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 165,598,510원입니다.

기초금액 187,628,070원, 예정가격 188,494,950원, 낙찰하한율 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 공고서참조입니다.

예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 100.4620%로, 예정가격이 기초금액보다 0.4620% 높게 정해졌습니다.

공고일 기준 서울교통공사의 사정률 중앙값은 99.8675%(개찰 1,985건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8720~100.0450%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.5945%p 높았고 최빈 구간 밖이었습니다.

복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -2.999~+2.585% 범위에서 만들어졌고, 그중 4번·5번·7번·11번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 11번(7회)·4번(6회)입니다.

낙찰하한선은 예정가격 × 87.745%로 계산해 165,394,894원입니다. 1순위 165,598,510원은 하한선보다 203,616원(0.1231%) 위였습니다.

2순위 투찰금액은 165,624,000원으로 1순위와 25,490원 차이가 났습니다.

19개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.

투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 164,838,396원~164,953,220원(환산 사정률 100.1~100.2%)로 6개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 861,402원입니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 163,351,299원으로 1순위보다 2,247,211원(1.36%) 낮았습니다.

1순위 주식회사 비전정보통신은 최근 3년간 나라장터 공고 4,431건에 투찰해 18건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 0.4%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-01-16, 전체 투찰은 11,070건입니다.

2026년에는 1,001건 투찰해 3건 1순위였습니다.

서울교통공사 공고에는 78건 투찰해 1건 1순위였습니다. 투찰한 발주기관은 모두 630곳입니다.

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참여 예상 업체는 304개사였고 실제로는 28개사가 투찰했습니다(오차 985.7%).