무안국제공항 활주로 연장사업(통신) 다변측정감시시설(MLAT) 이설

이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 251,440,661원부터 1순위 251,441,330원까지 669원(0.0003%)로 매우 좁았습니다.

국토교통부 공사 공고의 평소 사정률(중앙값 100.0545%)을 그대로 넣어 하한선 금액 251,234,031원으로 투찰했다면 이번 낙찰하한선보다 낮아 낙찰 대상에서 빠졌을 것입니다.

하한선 위 0.1%(251,692,101원까지) 안에 237개사가 몰려 하한선 바로 위 경쟁이 치열했습니다.

참여 2,842개사는 국토교통부 부산지방항공청의 평소(직전 12개월 평균 11개사)보다 2,831개사 많았습니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 365위였을 것입니다.

2024-04-11에 국토교통부 부산지방항공청이 공고한 공사 공고 「무안국제공항 활주로 연장사업(통신) 다변측정감시시설(MLAT) 이설」(공고번호 20240418154)의 개찰결과입니다. 2024-04-19에 개찰해 2,842개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 251,441,330원입니다.

기초금액 285,505,000원, 예정가격 285,896,175원, 낙찰하한율 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.

예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 100.1370%로, 예정가격이 기초금액보다 0.1370% 높게 정해졌습니다.

공고일 기준 국토교통부 공사 공고의 사정률 중앙값은 100.0545%(개찰 40건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 100.0883~100.1283%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.0825%p 높았고 최빈 구간 밖이었습니다.

낙찰하한선은 (예정가격 − A값 4,741,426원) × 87.745% + A값으로 계산해 251,440,661원입니다. 1순위 251,441,330원은 하한선보다 669원(0.0003%) 위였습니다.

2순위 투찰금액은 251,441,880원으로 1순위와 550원 차이가 났습니다.

1,585개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.

투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 251,600,200원~251,846,969원(환산 사정률 100.2~100.3%)로 256개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 13,350원입니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 251,808,128원으로 1순위보다 366,798원(0.15%) 높았습니다.

1순위 대신엔에스(주)는 최근 3년간 나라장터 공고 4,092건에 투찰해 4건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 0.1%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-03-04, 전체 투찰은 11,477건입니다.

2026년에는 719건 투찰해 1건 1순위였습니다.

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참여 예상 업체는 11개사였고 실제로는 2,842개사가 투찰했습니다(오차 99.6%).