광주시내버스 엔진오일(CNG엔진용)공동구매
입찰 일정
개찰 완료공고
2024-04-09 10:22
입찰시작
2024-04-09 11:00
참가자격등록마감
2024-04-15 18:00
입찰마감
2024-04-16 12:00
개찰일시 완료
2024-04-16 14:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
144,753,543원사정률 100.5527%
낙찰금액 차이
-4,739,757원예측 대비
-3.27%예상 순위
낙찰하한선 미달(20,584원 과소)
실제 낙찰금액
149,493,300원사정률 103.8452%
실제 예가 171,848,925원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
170,880,000원
추정가격
155,345,455원
기초금액
170,880,000원
낙찰하한율
84.245%
광주광역시버스운송사업조합 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 18건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
99.5119~99.5175%
사정률 중앙값
100.0718%
최근 10개 공고 사정률 평균
99.9315%
최근 사정률 변화
N/A
개찰 현미경
복수예비가격 15개 — 참가자 4개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 +0.5670%p
추첨된 번호는 2·3·6·13번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 13번(2회), 가장 적게 고른 번호는 1번(0회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -2.786~+2.917% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 +0.5670%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 173,369,800원 | +1.457% | — | 0회 |
| 2 | 172,004,400원 | +0.658% | 추첨 | 1회 |
| 3 | 175,864,600원 | +2.917% | 추첨 | 1회 |
| 4 | 167,496,600원 | -1.980% | — | 0회 |
| 5 | 174,794,900원 | +2.291% | — | 0회 |
| 6 | 170,994,500원 | +0.067% | 추첨 | 1회 |
| 7 | 170,563,900원 | -0.185% | — | 1회 |
| 8 | 172,609,400원 | +1.012% | — | 0회 |
| 9 | 168,219,400원 | -1.557% | — | 0회 |
| 10 | 174,056,700원 | +1.859% | — | 1회 |
| 11 | 169,757,400원 | -0.657% | — | 0회 |
| 12 | 169,222,500원 | -0.970% | — | 0회 |
| 13 | 168,532,200원 | -1.374% | 추첨 | 2회 |
| 14 | 166,119,300원 | -2.786% | — | 0회 |
| 15 | 166,497,000원 | -2.565% | — | 1회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -2.22~+2.13%p, 중앙값은 -0.125%p입니다. 실제 추첨 결과 +0.567%p보다 낮은 조합은 전체의 78.5%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 1건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 1건에서 가장 자주 추첨된 번호는 3번(기대 대비 +73.33%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 1번(-26.67%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 3번(+36.67%p)입니다.
광주시내버스 엔진오일(CNG엔진용)공동구매 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 144,774,127원부터 1순위 149,493,300원까지 4,719,173원(3.2597%)로 넓은 편이었습니다.
복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 80.9% 지점이었습니다. 추첨이 높은 가격 쪽으로 나왔습니다.
광주광역시버스운송사업조합의 평소 사정률(중앙값 100.0718%)을 그대로 넣어 하한선 금액 144,061,218원으로 투찰했다면 이번 낙찰하한선보다 낮아 낙찰 대상에서 빠졌을 것입니다.
참여 4개사는 광주광역시버스운송사업조합의 평소(직전 12개월 평균 9개사)보다 5개사 적었습니다.
개찰결과 요약
2024-04-09에 광주광역시버스운송사업조합이 공고한 물품 공고 「광주시내버스 엔진오일(CNG엔진용)공동구매」(공고번호 20240415142)의 개찰결과입니다. 2024-04-16에 개찰해 4개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 149,493,300원입니다.
기초금액 170,880,000원, 예정가격 171,848,925원, 낙찰하한율 84.245%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 100.5670%로, 예정가격이 기초금액보다 0.5670% 높게 정해졌습니다.
공고일 기준 광주광역시버스운송사업조합의 사정률 중앙값은 100.0718%(개찰 18건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.5119~99.5175%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.4952%p 높았고 최빈 구간 밖이었습니다.
복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -2.786~+2.917% 범위에서 만들어졌고, 그중 2번·3번·6번·13번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 13번(2회)·2번(1회)입니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 예정가격 × 84.245%로 계산해 144,774,127원입니다. 1순위 149,493,300원은 하한선보다 4,719,173원(3.2597%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 157,129,500원으로 1순위와 7,636,200원 차이가 났습니다.
1개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 144,753,543원으로 1순위보다 4,739,757원(3.17%) 낮았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 남선석유(주)는 최근 3년간 나라장터 공고 3건에 투찰해 1건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 33.3%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-01-27, 전체 투찰은 12건입니다.
2025년에는 1건 투찰해 1순위는 없었습니다.
광주광역시버스운송사업조합 공고에는 3건 투찰해 1건 1순위였습니다. 투찰한 발주기관은 모두 1곳입니다.
입찰 요약
2024-04-09에 광주광역시버스운송사업조합이 공고한 물품 공고 「광주시내버스 엔진오일(CNG엔진용)공동구매」(공고번호 20240415142)입니다. 추정가격은 155,345,455원, 기초금액은 170,880,000원입니다. 투찰 마감은 2024-04-16, 개찰은 2024-04-16입니다.
낙찰하한율은 84.245%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제이며, 투찰금액이 예정가격 × 84.245% 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 광주광역시버스운송사업조합의 사정률 중앙값은 100.0718%(개찰 18건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.5119~99.5175%입니다.
광주광역시버스운송사업조합 경쟁 환경
광주광역시버스운송사업조합의 직전 12개월 평균 참여 업체는 9개사(개찰 8건)입니다.
직전 개찰 10건에 5건 이상 들어온 단골 업체는 없었고, 새 얼굴 비율은 34.7%입니다.
직전 24개월 1순위 18건 중 61.1%를 상위 5개 업체가 가져가 소수 업체 쏠림이 큰 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
있음 · 광주광역시...(이하생략 나라장터참조)
-
업종제한
없음
-
공동수급
불허
지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
제한경쟁총액계약
낙찰자결정방법
적격심사제
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
20240417452
참조번호
Z021592
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
기관 정보
기관명
광주광역시버스운송사업조합
담당부서
N/A
담당자
최상철
연락처
062-227-8711
집행관 / 채권자
최상철 · 채권자 광주광역시버스운송사업조합 이사장
기관명
광주광역시버스운송사업조합
담당부서
N/A
담당자
N/A
연락처
N/A
이메일
N/A
첨부파일
물품 품목 정보
총액계약
완료 2026-01-28 02:08:34
1
0
N/A
0원
| 순번 | 품목 | 수량 | 단위 | 단가(원) | 합계(원) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | CNG10W40 | 53,400 | 리터 |
이 공고 예측 통계
광주광역시버스운송사업조합 경쟁 분석
공고문 AI 요약
검출된 특이 조건 없음.
사정률별 1위였던 비율
예가 흐름 — 개찰 건별
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
예비가격 번호별 추첨 횟수
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
광주광역시버스운송사업조합
170,880,000원
2024-05
2024-04-09
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
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이 공고 FAQ
Q1광주광역시버스운송사업조합 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2024-04-09) 직전 24개월 개찰 18건 기준 사정률 중앙값은 100.0718%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 99.5119~99.5175%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 99.9315%입니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 9개사입니다(개찰 8건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 0개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 34.7%입니다. 직전 24개월 1순위 18건 중 61.1%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 171,848,925원, 낙찰하한율 84.245% 기준 하한선은 144,774,127원입니다. 1순위 투찰금액 149,493,300원은 하한선보다 4,719,173원(3.2597%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 100.5670%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 100.0718%보다 0.4952%p 높았고 최빈 구간 99.5119~99.5175% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
광주광역시...(이하생략 나라장터참조) 기준으로 참여 가능 여부를 확인해야 합니다. 업종제한이 명시되지 않았다면 세부 참가자격과 공고문 본문을 함께 확인하는 것이 안전합니다.