국도21호선 마온교차로~오가사거리 간 등 2개노선 차선도색공사

이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 270,637,998원부터 1순위 273,039,520원까지 2,401,522원(0.8874%)로 넓은 편이었습니다.

국토교통부 대전지방국토관리청 예산국토관리사무소의 평소 사정률(중앙값 99.9549%)을 그대로 넣어 하한선 금액 270,979,561원으로 투찰했다면 8위였을 것입니다.

하한선 위 0.1%(270,908,635원까지) 안에 5개사가 몰려 하한선 바로 위 경쟁이 치열했습니다.

참여 213개사는 국토교통부 대전지방국토관리청 예산국토관리사무소의 평소(직전 12개월 평균 298개사)보다 85개사 적었습니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 38위였을 것입니다.

2024-03-05에 국토교통부 대전지방국토관리청 예산국토관리사무소가 공고한 공사 공고 「국도21호선 마온교차로~오가사거리 간 등 2개노선 차선도색공사」(공고번호 20240302404)의 개찰결과입니다. 2024-03-11에 개찰해 213개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 273,039,520원입니다.

기초금액 308,000,000원, 예정가격 307,471,825원, 낙찰하한율 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.

예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 99.8285%로, 예정가격이 기초금액보다 0.1715% 낮게 정해졌습니다.

공고일 기준 국토교통부 대전지방국토관리청 예산국토관리사무소의 사정률 중앙값은 99.9549%(개찰 480건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.7855~99.8798%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.1264%p 낮았고 최빈 구간 안에 들었습니다.

낙찰하한선은 (예정가격 − A값 6,910,200원) × 87.745% + A값으로 계산해 270,637,998원입니다. 1순위 273,039,520원은 하한선보다 2,401,522원(0.8874%) 위였습니다.

2순위 투찰금액은 273,042,140원으로 1순위와 2,620원 차이가 났습니다.

17개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.

투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 272,724,988원~272,980,400원(환산 사정률 100.6~100.7%)로 21개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 52,373원입니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 272,157,142원으로 1순위보다 882,378원(0.32%) 낮았습니다. 하한선보다 높고 1순위보다 낮아, 이 가격으로 투찰했다면 1순위가 될 수 있었던 킬러 입찰가(하한선 위·1순위 아래 가격)였습니다.

1순위 강남건설 주식회사는 최근 3년간 나라장터 공고 426건에 투찰해 4건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 0.9%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-05-26, 전체 투찰은 1,044건입니다.

2026년에는 102건 투찰해 2건 1순위였습니다.

국토교통부 대전지방국토관리청 예산국토관리사무소 공고에는 90건 투찰해 2건 1순위였습니다. 투찰한 발주기관은 모두 75곳입니다.

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참여 예상 업체는 298개사였고 실제로는 213개사가 투찰했습니다(오차 39.9%).