광주 도시철도2호선 1단계 건설사업 차량기지 기계공사 관급자재(송풍기) 구매
입찰 일정
개찰 완료공고
2023-04-12 17:46
입찰시작
2023-04-14 10:00
참가자격등록마감
2023-04-20 18:00
입찰마감
2023-04-21 10:00
개찰일시 완료
2023-04-21 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
47,287,100원사정률 100.2151%
낙찰금액 차이
-4,712,900원예측 대비
-9.97%예상 순위
낙찰하한선 미달(25,000원 과소)
실제 낙찰금액
52,000,000원사정률 110.2031%
실제 예가 53,763,750원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
53,620,000원
추정가격
48,745,455원
기초금액
53,620,000원
낙찰하한율
88.000%
전남광주통합특별시 도시철도건설본부 사정률 분석
공고일 기준 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
N/A
사정률 중앙값
N/A
최근 10개 공고 사정률 평균
99.7128%
최근 사정률 변화
N/A
개찰 현미경
복수예비가격 15개 — 참가자 2개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 +0.2681%p
추첨된 번호는 2·11·14·15번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 2번(1회), 가장 적게 고른 번호는 1번(0회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -2.757~+2.588% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 +0.2681%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 54,587,400원 | +1.804% | — | 0회 |
| 2 | 54,397,500원 | +1.450% | 추첨 | 1회 |
| 3 | 53,030,800원 | -1.099% | — | 0회 |
| 4 | 52,462,400원 | -2.159% | — | 0회 |
| 5 | 55,007,700원 | +2.588% | — | 0회 |
| 6 | 53,919,800원 | +0.559% | — | 0회 |
| 7 | 52,374,500원 | -2.323% | — | 0회 |
| 8 | 52,141,700원 | -2.757% | — | 0회 |
| 9 | 54,925,200원 | +2.434% | — | 0회 |
| 10 | 52,704,200원 | -1.708% | — | 0회 |
| 11 | 54,220,100원 | +1.119% | 추첨 | 1회 |
| 12 | 53,234,000원 | -0.720% | — | 0회 |
| 13 | 53,745,000원 | +0.233% | — | 0회 |
| 14 | 53,424,300원 | -0.365% | 추첨 | 1회 |
| 15 | 53,013,100원 | -1.132% | 추첨 | 1회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -2.24~+2.07%p, 중앙값은 -0.138%p입니다. 실제 추첨 결과 +0.268%p보다 낮은 조합은 전체의 66.8%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 5건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 5건에서 가장 자주 추첨된 번호는 11번(기대 대비 +33.33%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 2번(-26.67%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 11번(+1.01%p)입니다.
광주 도시철도2호선 1단계 건설사업 차량기지 기계공사 관급자재(송풍기) 구매 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 47,312,100원부터 1순위 52,000,000원까지 4,687,900원(9.9085%)로 넓은 편이었습니다.
복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 70.0% 지점이었습니다.
전남광주통합특별시 물품 공고의 평소 사정률(중앙값 99.9228%)을 그대로 넣어 하한선 금액 47,149,182원으로 투찰했다면 이번 낙찰하한선보다 낮아 낙찰 대상에서 빠졌을 것입니다.
참여 2개사는 전남광주통합특별시 도시철도건설본부의 평소(직전 12개월 평균 14개사)보다 12개사 적었습니다.
개찰결과 요약
2023-04-12에 전남광주통합특별시 도시철도건설본부가 공고한 물품 공고 「광주 도시철도2호선 1단계 건설사업 차량기지 기계공사 관급자재(송풍기) 구매」(공고번호 20230419822)의 개찰결과입니다. 2023-04-21에 개찰해 2개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 52,000,000원입니다.
기초금액 53,620,000원, 예정가격 53,763,750원, 낙찰하한율 88%, 낙찰자 결정 방법은 공고서참조입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 100.2681%로, 예정가격이 기초금액보다 0.2681% 높게 정해졌습니다.
공고일 기준 전남광주통합특별시 물품 공고의 사정률 중앙값은 99.9228%(개찰 1,490건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 100.1468~100.3268%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.3453%p 높았고 최빈 구간 안에 들었습니다.
복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -2.757~+2.588% 범위에서 만들어졌고, 그중 2번·11번·14번·15번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 2번(1회)·11번(1회)입니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 예정가격 × 88%로 계산해 47,312,100원입니다. 1순위 52,000,000원은 하한선보다 4,687,900원(9.9085%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 53,000,000원으로 1순위와 1,000,000원 차이가 났습니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 47,287,100원으로 1순위보다 4,712,900원(9.06%) 낮았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 (주)하이옥스는 최근 3년간 나라장터 공고 1,267건에 투찰해 35건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 2.8%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-01-09, 전체 투찰은 2,989건입니다.
2026년에는 517건 투찰해 14건 1순위였습니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-10-26 | 탄소순환센터건립사업건축공사-열공급연계설비(컴팩트설비유니트) | 충청북도 괴산군 | 44,200,000원 |
| 2026-10-02 | 송도11-1공구 기반시설 건설공사(4구역)-배기팬 | 인천광역시 경제자유구역청 | 1,346,569,130원 |
| 2026-08-10 | 혁신산단 완충저류시설 정비공사(기계) | 전남광주통합특별시 나주시 | 47,331,800원 |
입찰 요약
2023-04-12에 전남광주통합특별시 도시철도건설본부가 공고한 물품 공고 「광주 도시철도2호선 1단계 건설사업 차량기지 기계공사 관급자재(송풍기) 구매」(공고번호 20230419822)입니다. 추정가격은 48,745,455원, 기초금액은 53,620,000원입니다. 투찰 마감은 2023-04-21, 개찰은 2023-04-21입니다.
낙찰하한율은 88%, 낙찰자 결정 방법은 공고서참조이며, 투찰금액이 예정가격 × 88% 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 전남광주통합특별시 물품 공고의 사정률 중앙값은 99.9228%(개찰 1,490건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 100.1468~100.3268%입니다.
전남광주통합특별시 도시철도건설본부 경쟁 환경
전남광주통합특별시 도시철도건설본부의 직전 12개월 평균 참여 업체는 14개사(개찰 10건)입니다.
직전 개찰 10건에 5건 이상 들어온 단골 업체는 없었고, 새 얼굴 비율은 96.3%입니다.
직전 24개월 1순위 11건 중 63.6%를 상위 5개 업체가 가져가 소수 업체 쏠림이 큰 기관입니다.
전남광주통합특별시 물품 공고 사정률
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
있음 · 광주광역시,전라남도...(이하생략 나라장터참조)
-
업종제한
없음
-
공동수급
불허
지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
수의계약총액계약
낙찰자결정방법
N/A
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
20230422858
참조번호
차량설비과-316
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
기관 정보
기관명
전남광주통합특별시 도시철도건설본부
담당부서
N/A
담당자
정진호
연락처
062-613-6496
집행관 / 채권자
정진호 · 채권자 광주광역시 도시철도건설본부장
기관명
광주광역시 도시철도건설본부
담당부서
N/A
담당자
N/A
연락처
N/A
이메일
N/A
첨부파일
물품 품목 정보
총액계약
미처리/진행중
1
0
N/A
0원
| 순번 | 품목 | 수량 | 단위 | 단가(원) | 합계(원) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 157CMMx20MMAQx2.2KW 등 18종 (내역서 참조) placeholder | 27 | 대 |
이 공고 예측 통계
전남광주통합특별시 도시철도건설본부 경쟁 분석
공고문 AI 요약
검출된 특이 조건 없음.
사정률별 1위였던 비율
개찰 52건 기준, 99.59%로 투찰했다면 16건(30.8%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.75~100.74%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 53건(2024-10-31~2026-09-28)의 사정률 평균은 99.8122%, 최저 98.2478%, 최고 101.4358%입니다. 첫 달(2024-10) 평균 99.9271% → 마지막 달(2026-09) 99.2588%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 53건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 99.3~99.4%(13.2%), 100.4~100.5%(11.3%), 99.5~99.6%(9.4%)입니다.
최다 구간 99.3~99.4% (7건 · 표본의 13.2%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 5,100건이 가장 많이 몰린 구간은 100.4~100.5%(5.6%), 100.3~100.4%(5.3%), 100.2~100.3%(5.2%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 98.4~98.5% (예가 1.9% · 투찰 0.0%), 98.2~98.3% (예가 1.9% · 투찰 0.1%), 98.3~98.4% (예가 1.9% · 투찰 0.1%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 5건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 11번(3회), 가장 적게 뽑힌 번호는 13번(0회)입니다.
적게 나온 번호 2번(0회) · 5번(0회) · 13번(0회) / 많이 나온 번호 11번(3회) · 15번(2회) · 14번(2회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
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이 공고 FAQ
Q1전남광주통합특별시 도시철도건설본부 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일 직전 개찰 10건의 평균은 99.7128%입니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 14개사입니다(개찰 10건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 0개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 96.3%입니다. 직전 24개월 1순위 11건 중 63.6%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 53,763,750원, 낙찰하한율 88% 기준 하한선은 47,312,100원입니다. 1순위 투찰금액 52,000,000원은 하한선보다 4,687,900원(9.9085%) 높았습니다.
Q4지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
광주광역시,전라남도...(이하생략 나라장터참조) 기준으로 참여 가능 여부를 확인해야 합니다. 업종제한이 명시되지 않았다면 세부 참가자격과 공고문 본문을 함께 확인하는 것이 안전합니다.