2022년 아라뱃길 질서위반 계도활동 경비용역

이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 27,109,940원부터 1순위 27,111,247원까지 1,307원(0.0048%)로 매우 좁았습니다.

복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 67.0% 지점이었습니다.

(주)워터웨이플러스의 평소 사정률(중앙값 99.9837%)을 그대로 넣어 하한선 금액 27,041,777원으로 투찰했다면 이번 낙찰하한선보다 낮아 낙찰 대상에서 빠졌을 것입니다.

하한선 위 0.1%(27,137,049원까지) 안에 21개사가 몰려 하한선 바로 위 경쟁이 치열했습니다.

참여 245개사는 (주)워터웨이플러스의 평소(직전 12개월 평균 408개사)보다 163개사 적었습니다.

2022-03-25에 (주)워터웨이플러스가 공고한 용역 공고 「2022년 아라뱃길 질서위반 계도활동 경비용역」(공고번호 20220341351)의 개찰결과입니다. 2022-04-04에 개찰해 245개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 27,111,247원입니다.

기초금액 30,736,047원, 예정가격 30,808,500원, 낙찰하한율 87.995%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.

예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 100.2357%로, 예정가격이 기초금액보다 0.2357% 높게 정해졌습니다.

공고일 기준 (주)워터웨이플러스의 사정률 중앙값은 99.9837%(개찰 31건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.9343~99.9837%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.2520%p 높았고 최빈 구간 밖이었습니다.

복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -1.899~+1.803% 범위에서 만들어졌고, 그중 6번·7번·11번·13번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 13번(43회)·7번(39회)입니다.

낙찰하한선은 예정가격 × 87.995%로 계산해 27,109,940원입니다. 1순위 27,111,247원은 하한선보다 1,307원(0.0048%) 위였습니다.

2순위 투찰금액은 27,111,740원으로 1순위와 493원 차이가 났습니다.

148개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.

투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 27,104,590원~27,127,300원(환산 사정률 100.2~100.3%)로 22개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 19,234원입니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 26,347,879원으로 1순위보다 763,368원(2.82%) 낮았습니다.

1순위 주식회사 쌍용개발은 최근 3년간 나라장터 공고 812건에 투찰해 5건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 0.6%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-01-02, 전체 투찰은 1,546건입니다.

2026년에는 99건 투찰해 1순위는 없었습니다.

투찰 이력 전체 보기 →

참여 예상 업체는 408개사였고 실제로는 245개사가 투찰했습니다(오차 66.5%).