국도4호선 선유교 정밀안전점검용역

이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 33,036,125원부터 1순위 33,062,000원까지 25,875원(0.0783%)로 넓은 편이었습니다.

복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 85.3% 지점이었습니다. 추첨이 높은 가격 쪽으로 나왔습니다.

국토교통부 익산지방국토관리청의 평소 사정률(중앙값 100.1085%)을 그대로 넣어 하한선 금액 32,852,237원으로 투찰했다면 이번 낙찰하한선보다 낮아 낙찰 대상에서 빠졌을 것입니다.

하한선 위 0.1%(33,069,161원까지) 안에 1개사가 몰려 있었습니다.

참여 29개사는 국토교통부 익산지방국토관리청의 평소(직전 12개월 평균 39개사)보다 10개사 적었습니다.

2022-03-22에 국토교통부 익산지방국토관리청이 공고한 용역 공고 「국도4호선 선유교 정밀안전점검용역」(공고번호 20220334770)의 개찰결과입니다. 2022-03-29에 개찰해 29개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 33,062,000원입니다.

기초금액 37,400,000원, 예정가격 37,650,150원, 낙찰하한율 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 공고서참조입니다.

예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 100.6689%로, 예정가격이 기초금액보다 0.6689% 높게 정해졌습니다.

공고일 기준 국토교통부 익산지방국토관리청의 사정률 중앙값은 100.1085%(개찰 227건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 100.2109~100.2860%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.5604%p 높았고 최빈 구간 밖이었습니다.

복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -1.856~+1.945% 범위에서 만들어졌고, 그중 1번·2번·8번·9번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 8번(7회)·9번(7회)입니다.

낙찰하한선은 예정가격 × 87.745%로 계산해 33,036,125원입니다. 1순위 33,062,000원은 하한선보다 25,875원(0.0783%) 위였습니다.

2순위 투찰금액은 33,152,000원으로 1순위와 90,000원 차이가 났습니다.

27개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.

투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 32,895,400원~32,914,000원(환산 사정률 100.2~100.3%)로 5개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 21,787원입니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 32,823,555원으로 1순위보다 238,445원(0.72%) 낮았습니다.

1순위 주식회사 한가람은 최근 3년간 나라장터 공고 1,356건에 투찰해 74건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 5.5%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-01-13, 전체 투찰은 3,855건입니다.

2026년에는 310건 투찰해 12건 1순위였습니다.

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참여 예상 업체는 39개사였고 실제로는 29개사가 투찰했습니다(오차 34.5%).