부산도시철도 1호선 노포차량기지 신호케이블 및 전선로 개량공사 책임감리 용역
입찰 일정
개찰 완료공고
2022-03-07 17:19
입찰시작
2022-03-28 09:00
참가자격등록마감
2022-03-29 18:00
입찰마감
2022-03-30 10:00
개찰일시 완료
2022-03-30 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
347,602,607원사정률 99.3351%
낙찰금액 차이
-7,174,893원예측 대비
-2.06%예상 순위
낙찰하한선 미달(1,301,484원 과소)
실제 낙찰금액
354,777,500원사정률 101.3855%
실제 예가 402,218,100원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
407,540,909원
추정가격
370,490,909원
기초금액
403,400,000원
낙찰하한율
86.745%
부산교통공사 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 766건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
99.9156~100.0750%
사정률 중앙값
99.9373%
최근 10개 공고 사정률 평균
100.0530%
최근 사정률 변화
+0.1307%p
개찰 현미경
복수예비가격 15개 — 참가자 3개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 -0.2930%p
추첨된 번호는 1·2·4·12번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 1번(2회), 가장 적게 고른 번호는 3번(0회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -2.699~+2.579% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 -0.2930%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 413,331,800원 | +2.462% | 추첨 | 2회 |
| 2 | 401,968,000원 | -0.355% | 추첨 | 1회 |
| 3 | 411,956,200원 | +2.121% | — | 0회 |
| 4 | 394,259,000원 | -2.266% | 추첨 | 1회 |
| 5 | 404,678,800원 | +0.317% | — | 0회 |
| 6 | 394,440,500원 | -2.221% | — | 0회 |
| 7 | 408,733,000원 | +1.322% | — | 0회 |
| 8 | 405,687,300원 | +0.567% | — | 0회 |
| 9 | 397,103,000원 | -1.561% | — | 0회 |
| 10 | 407,244,500원 | +0.953% | — | 0회 |
| 11 | 413,803,700원 | +2.579% | — | 0회 |
| 12 | 399,313,600원 | -1.013% | 추첨 | 1회 |
| 13 | 400,903,000원 | -0.619% | — | 0회 |
| 14 | 397,655,600원 | -1.424% | — | 0회 |
| 15 | 392,512,300원 | -2.699% | — | 1회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -2.19~+2.12%p, 중앙값은 -0.125%p입니다. 실제 추첨 결과 -0.293%p보다 낮은 조합은 전체의 41.2%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 295건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 295건에서 가장 자주 추첨된 번호는 6번(기대 대비 +6.55%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 13번(-7.68%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 8번(+0.17%p)입니다.
부산도시철도 1호선 노포차량기지 신호케이블 및 전선로 개량공사 책임감리 용역 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 348,904,091원부터 1순위 354,777,500원까지 5,873,409원(1.6834%)로 넓은 편이었습니다.
복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 41.4% 지점이었습니다.
부산교통공사의 평소 사정률(중앙값 99.9373%)을 그대로 넣어 하한선 금액 349,709,925원으로 투찰했다면 1위였을 것입니다.
참여 3개사는 부산교통공사의 평소(직전 12개월 평균 192개사)보다 189개사 적었습니다.
개찰결과 요약
2022-03-07에 부산교통공사가 공고한 용역 공고 「부산도시철도 1호선 노포차량기지 신호케이블 및 전선로 개량공사 책임감리 용역」(공고번호 20220309102)의 개찰결과입니다. 2022-03-30에 개찰해 3개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 354,777,500원입니다.
기초금액 403,400,000원, 예정가격 402,218,100원, 낙찰하한율 86.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 99.7070%로, 예정가격이 기초금액보다 0.2930% 낮게 정해졌습니다.
공고일 기준 부산교통공사의 사정률 중앙값은 99.9373%(개찰 766건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.9156~100.0750%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.2303%p 낮았고 최빈 구간 밖이었습니다.
복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -2.699~+2.579% 범위에서 만들어졌고, 그중 1번·2번·4번·12번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 1번(2회)·2번(1회)입니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 예정가격 × 86.745%로 계산해 348,904,091원입니다. 1순위 354,777,500원은 하한선보다 5,873,409원(1.6834%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 354,981,000원으로 1순위와 203,500원 차이가 났습니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 347,602,607원으로 1순위보다 7,174,893원(2.02%) 낮았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 (주)한국코아엔지니어링은 최근 3년간 나라장터 공고 2,252건에 투찰해 49건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 2.2%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-01-13, 전체 투찰은 5,243건입니다.
2026년에는 682건 투찰해 12건 1순위였습니다.
부산교통공사 공고에는 54건 투찰해 4건 1순위였습니다. 투찰한 발주기관은 모두 244곳입니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-08-20 | 부천원미경찰서 재건축사업 [전기설계용역] | 조달청 | 230,291,900원 |
| 2026-08-07 | 천안 부성2구역 공동주택 신축공사 소방 감리 용역 | 충청남도 천안시 | 1,219,136,400원 |
| 2026-08-07 | 주택건설공사 감리업자(전기) 모집 공고[아산 배방 휴대지구 … | 충청남도 아산시 | 976,026,200원 |
입찰 요약
2022-03-07에 부산교통공사가 공고한 용역 공고 「부산도시철도 1호선 노포차량기지 신호케이블 및 전선로 개량공사 책임감리 용역」(공고번호 20220309102)입니다. 추정가격은 370,490,909원, 기초금액은 403,400,000원입니다. 투찰 마감은 2022-03-30, 개찰은 2022-03-30입니다.
낙찰하한율은 86.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제이며, 투찰금액이 예정가격 × 86.745% 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 부산교통공사의 사정률 중앙값은 99.9373%(개찰 766건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.9156~100.0750%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 100.0530%로, 그 이전보다 0.1307%p 올라갔습니다.
부산교통공사 경쟁 환경
부산교통공사의 직전 12개월 평균 참여 업체는 192개사(개찰 366건)입니다.
직전 개찰 10건에 5건 이상 들어온 단골 업체는 없었고, 새 얼굴 비율은 5.9%입니다.
직전 24개월 1순위 768건 중 4.9%를 상위 5개 업체가 가져가 낙찰이 고르게 흩어진 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
없음
-
업종제한
있음 · 감리업(전문감리),기술사사무소(철도신호),엔지니어링사업(철도신호)
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
허용 · 공동이행
지역제한 없음 · 협정서접수 수기
계약방법
일반경쟁총액계약
낙찰자결정방법
적격심사제
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
20220309920
참조번호
부산교통공사 공고 제2022-082호
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
기관 정보
기관명
부산교통공사
담당부서
N/A
담당자
N/A
연락처
N/A
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
부산교통공사 경쟁 분석
공고문 AI 요약
사정률별 1위였던 비율
개찰 634건 기준, 99.94%로 투찰했다면 166건(26.2%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.75~101.20%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 649건(2024-10-30~2026-10-22)의 사정률 평균은 99.8245%, 최저 97.8230%, 최고 102.1421%입니다. 첫 달(2024-10) 평균 99.9673% → 마지막 달(2026-10) 99.7971%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 649건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 99.7~99.8%(6.8%), 100.0~100.1%(6.6%), 99.5~99.6%(6.5%)입니다.
최다 구간 99.7~99.8% (44건 · 표본의 6.8%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 89,568건이 가장 많이 몰린 구간은 100.4~100.5%(5.4%), 100.3~100.4%(5.2%), 100.5~100.6%(5.2%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 98.5~98.6% (예가 1.4% · 투찰 0.2%), 98.6~98.7% (예가 1.5% · 투찰 0.3%), 98.8~98.9% (예가 2.6% · 투찰 0.6%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 295건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 6번(98회), 가장 적게 뽑힌 번호는 13번(56회)입니다.
적게 나온 번호 13번(56회) · 12번(58회) · 14번(61회) / 많이 나온 번호 6번(98회) · 1번(92회) · 5번(91회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
부산교통공사
460,000,000원
2022-01
2021-12-31
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
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이 공고 FAQ
Q1부산교통공사 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2022-03-07) 직전 24개월 개찰 766건 기준 사정률 중앙값은 99.9373%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 99.9156~100.0750%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 100.0530%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.1307%p 높습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 192개사입니다(개찰 366건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 0개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 5.9%입니다. 직전 24개월 1순위 768건 중 4.9%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 402,218,100원, 낙찰하한율 86.745% 기준 하한선은 348,904,091원입니다. 1순위 투찰금액 354,777,500원은 하한선보다 5,873,409원(1.6834%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 99.7070%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 99.9373%보다 0.2303%p 낮았고 최빈 구간 99.9156~100.0750% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
지역제한이 없는 공고라면 전국 단위로 참여 가능 여부를 검토하면 됩니다. 이 공고는 감리업(전문감리),기술사사무소(철도신호),엔지니어링사업(철도신호) 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.