2022년 동해어업관리단 통근버스 임차 용역
입찰 일정
개찰 완료공고
2021-11-24 15:30
입찰시작
2021-11-25 10:00
참가자격등록마감
2021-12-02 18:00
입찰마감
2021-12-03 10:00
개찰일시 완료
2021-12-03 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
51,958,238원사정률 100.0736%
낙찰금액 차이
+85,238원예측 대비
+0.16%예상 순위
2위 / 11명실제 낙찰금액
51,873,000원사정률 99.9095%
실제 예가 58,917,600원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
59,000,000원
추정가격
53,636,363원
기초금액
59,000,000원
낙찰하한율
88.000%
해양수산부 동해어업관리단 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 56건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
99.7473~99.8232%
사정률 중앙값
99.9051%
최근 10개 공고 사정률 평균
99.9561%
최근 사정률 변화
+0.1158%p
개찰 현미경
참여업체 투찰 분포도
환산 사정률 · 100% 기준 — 참여사들이 몰린 가격대와 1위가 형성된 지점
이 공고는 10개사가 투찰했고, 유효 투찰 10건 중 가장 많이 몰린 구간은 100.6~100.7%(2건)입니다. 개찰 1위는 99.909%에서 나왔습니다. 하한선은 99.860%이고 그보다 낮게 써 실격된 투찰은 2건입니다. AI 예측 투찰가는 100.074%로 1위와 0.164%p 차이입니다.
복수예비가격 15개 — 참가자 10개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 -0.1397%p
추첨된 번호는 1·5·7·9번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 5번(3회), 가장 적게 고른 번호는 2번(0회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -1.999~+1.831% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 -0.1397%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 58,643,100원 | -0.605% | 추첨 | 2회 |
| 2 | 58,271,400원 | -1.235% | — | 0회 |
| 3 | 59,738,100원 | +1.251% | — | 1회 |
| 4 | 58,291,500원 | -1.201% | — | 0회 |
| 5 | 59,298,600원 | +0.506% | 추첨 | 3회 |
| 6 | 57,820,600원 | -1.999% | — | 1회 |
| 7 | 59,605,400원 | +1.026% | 추첨 | 3회 |
| 8 | 58,552,200원 | -0.759% | — | 1회 |
| 9 | 58,123,300원 | -1.486% | 추첨 | 2회 |
| 10 | 60,080,300원 | +1.831% | — | 0회 |
| 11 | 60,015,400원 | +1.721% | — | 2회 |
| 12 | 59,115,700원 | +0.196% | — | 1회 |
| 13 | 59,050,800원 | +0.086% | — | 2회 |
| 14 | 59,534,000원 | +0.905% | — | 2회 |
| 15 | 58,778,200원 | -0.376% | — | 0회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -1.48~+1.46%p, 중앙값은 -0.006%p입니다. 실제 추첨 결과 -0.140%p보다 낮은 조합은 전체의 35.9%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 3건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 3건에서 가장 자주 추첨된 번호는 1번(기대 대비 +40.00%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 2번(-26.67%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 14번(+3.97%p)입니다.
2022년 동해어업관리단 통근버스 임차 용역 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 51,847,488원부터 1순위 51,873,000원까지 25,512원(0.0492%)로 좁은 편이었습니다.
복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 40.1% 지점이었습니다.
해양수산부 동해어업관리단의 평소 사정률(중앙값 99.9051%)을 그대로 넣어 하한선 금액 51,870,728원으로 투찰했다면 1위였을 것입니다.
하한선 위 0.1%(51,899,335원까지) 안에 1개사가 몰려 있었습니다.
참여 10개사는 해양수산부 동해어업관리단의 평소(직전 12개월 평균 19개사)보다 9개사 적었습니다.
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 2위였을 것입니다.
개찰결과 요약
2021-11-24에 해양수산부 동해어업관리단이 공고한 용역 공고 「2022년 동해어업관리단 통근버스 임차 용역」(공고번호 20211135148)의 개찰결과입니다. 2021-12-03에 개찰해 10개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 51,873,000원입니다.
기초금액 59,000,000원, 예정가격 58,917,600원, 낙찰하한율 88%, 낙찰자 결정 방법은 공고서참조입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 99.8603%로, 예정가격이 기초금액보다 0.1397% 낮게 정해졌습니다.
공고일 기준 해양수산부 동해어업관리단의 사정률 중앙값은 99.9051%(개찰 56건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.7473~99.8232%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.0448%p 낮았고 최빈 구간 밖이었습니다.
복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -1.999~+1.831% 범위에서 만들어졌고, 그중 1번·5번·7번·9번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 5번(3회)·7번(3회)입니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 예정가격 × 88%로 계산해 51,847,488원입니다. 1순위 51,873,000원은 하한선보다 25,512원(0.0492%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 51,971,920원으로 1순위와 98,920원 차이가 났습니다.
2개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.
투찰 분포
투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 52,234,500원~52,272,900원(환산 사정률 100.6~100.7%)로 2개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 205,944원입니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 51,958,238원으로 1순위보다 85,238원(0.16%) 높았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 경남고속뉴부산관광주식회사는 최근 3년간 나라장터 공고 226건에 투찰해 59건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 26.1%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-03-16, 전체 투찰은 913건입니다.
2026년에는 36건 투찰해 12건 1순위였습니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-08-12 | 국립한국해양대학교 순환버스 임차용역 계약 | 조달청 부산지방조달청 | 267,840,000원 |
| 2026-07-27 | 2026학년도 부산동암학교 통학버스 임차 용역 | 부산광역시교육청 부산동암학교 | 79,800,000원 |
| 2026-04-27 | 2026년 부산지식산업센터(우암) 통근버스 운행 | 재단법인 부산경제진흥원 | 32,400,000원 |
참여 업체 수 예측 채점
참여 예상 업체는 19개사였고 실제로는 10개사가 투찰했습니다(오차 90.0%).
입찰 요약
2021-11-24에 해양수산부 동해어업관리단이 공고한 용역 공고 「2022년 동해어업관리단 통근버스 임차 용역」(공고번호 20211135148)입니다. 추정가격은 53,636,363원, 기초금액은 59,000,000원입니다. 투찰 마감은 2021-12-03, 개찰은 2021-12-03입니다.
낙찰하한율은 88%, 낙찰자 결정 방법은 공고서참조이며, 투찰금액이 예정가격 × 88% 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 해양수산부 동해어업관리단의 사정률 중앙값은 99.9051%(개찰 56건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.7473~99.8232%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 99.9561%로, 그 이전보다 0.1158%p 올라갔습니다.
해양수산부 동해어업관리단 경쟁 환경
해양수산부 동해어업관리단의 직전 12개월 평균 참여 업체는 19개사(개찰 30건)입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
있음 · 부산광역시...(이하생략 나라장터참조)
-
업종제한
있음 · 여객자동차운수사업(구역여객자동차운송사업-전세버스)
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
불허
지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
수의계약총액계약
낙찰자결정방법
N/A
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
20211138941
참조번호
동해어업관리단 공고 제2021-36호
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
기관 정보
기관명
해양수산부 동해어업관리단
담당부서
N/A
담당자
N/A
연락처
N/A
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
해양수산부 동해어업관리단 경쟁 분석
공고문 AI 요약
검출된 특이 조건 없음.
사정률별 1위였던 비율
개찰 34건 기준, 100.33%로 투찰했다면 11건(32.4%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 100.01~100.91%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 41건(2024-10-23~2026-09-15)의 사정률 평균은 99.9909%, 최저 98.6797%, 최고 101.0428%입니다. 첫 달(2024-10) 평균 99.6426% → 마지막 달(2026-09) 100.1959%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 41건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 100.3~100.4%(12.2%), 100.0~100.1%(9.8%), 99.0~99.1%(7.3%)입니다.
최다 구간 100.3~100.4% (5건 · 표본의 12.2%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 499건이 가장 많이 몰린 구간은 100.1~100.2%(10.8%), 100.0~100.1%(8.8%), 99.9~100.0%(7.6%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 99.1~99.2% (예가 7.3% · 투찰 0.2%), 99.0~99.1% (예가 7.3% · 투찰 0.8%), 100.9~101.0% (예가 4.9% · 투찰 2.0%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 3건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 1번(2회), 가장 적게 뽑힌 번호는 15번(0회)입니다.
적게 나온 번호 2번(0회) · 3번(0회) · 6번(0회) / 많이 나온 번호 14번(2회) · 9번(2회) · 1번(2회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
해양수산부 동해어업관리단
59,000,000원
2021-11
2021-11-24
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
디마툴즈 AI입찰 요금제
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이 공고 FAQ
Q1해양수산부 동해어업관리단 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2021-11-24) 직전 24개월 개찰 56건 기준 사정률 중앙값은 99.9051%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 99.7473~99.8232%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 99.9561%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.1158%p 높습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 19개사입니다(개찰 30건).
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 58,917,600원, 낙찰하한율 88% 기준 하한선은 51,847,488원입니다. 1순위 투찰금액 51,873,000원은 하한선보다 25,512원(0.0492%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 99.8603%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 99.9051%보다 0.0448%p 낮았고 최빈 구간 99.7473~99.8232% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
부산광역시...(이하생략 나라장터참조) 기준으로 참여 가능 여부를 확인해야 합니다. 이 공고는 여객자동차운수사업(구역여객자동차운송사업-전세버스) 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.