5,7호선 차량기지 폐차선 증설 신호 소프트웨어 개수 용역
입찰 일정
개찰 완료공고
2021-11-16 14:55
입찰시작
2021-11-22 09:00
참가자격등록마감
2021-11-25 12:00
입찰마감
2021-11-25 12:00
개찰일시 완료
2021-11-25 13:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
265,251,302원사정률 97.8742%
낙찰금액 차이
-37,798,698원예측 대비
-14.25%예상 순위
낙찰하한선 미달(7,980,875원 과소)
실제 낙찰금액
303,050,000원사정률 111.8214%
실제 예가 314,983,200원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
312,424,390원
추정가격
284,022,172원
기초금액
312,424,390원
낙찰하한율
86.745%
서울교통공사 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 2,187건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
99.7399~99.9276%
사정률 중앙값
99.8788%
최근 10개 공고 사정률 평균
100.3416%
최근 사정률 변화
+0.4410%p
개찰 현미경
복수예비가격 15개 — 참가자 3개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 +0.8190%p
추첨된 번호는 4·5·6·9번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 5번(2회), 가장 적게 고른 번호는 1번(0회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -2.711~+2.703% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 +0.8190%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 303,954,600원 | -2.711% | — | 0회 |
| 2 | 315,361,200원 | +0.940% | — | 0회 |
| 3 | 308,872,200원 | -1.137% | — | 0회 |
| 4 | 312,471,300원 | +0.015% | 추첨 | 1회 |
| 5 | 318,601,100원 | +1.977% | 추첨 | 2회 |
| 6 | 309,293,900원 | -1.002% | 추첨 | 0회 |
| 7 | 304,751,300원 | -2.456% | — | 0회 |
| 8 | 310,731,100원 | -0.542% | — | 1회 |
| 9 | 319,566,500원 | +2.286% | 추첨 | 1회 |
| 10 | 305,807,300원 | -2.118% | — | 0회 |
| 11 | 312,071,400원 | -0.113% | — | 0회 |
| 12 | 306,775,800원 | -1.808% | — | 0회 |
| 13 | 314,842,600원 | +0.774% | — | 1회 |
| 14 | 320,869,300원 | +2.703% | — | 0회 |
| 15 | 316,923,400원 | +1.440% | — | 0회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -2.27~+2.10%p, 중앙값은 -0.121%p입니다. 실제 추첨 결과 +0.819%p보다 낮은 조합은 전체의 88.4%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 915건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 915건에서 가장 자주 추첨된 번호는 1번(기대 대비 +5.57%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 13번(-4.04%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 14번(+0.06%p)입니다.
5,7호선 차량기지 폐차선 증설 신호 소프트웨어 개수 용역 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 273,232,177원부터 1순위 303,050,000원까지 29,817,823원(10.9130%)로 넓은 편이었습니다.
복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 88.7% 지점이었습니다. 추첨이 높은 가격 쪽으로 나왔습니다.
서울교통공사의 평소 사정률(중앙값 99.8788%)을 그대로 넣어 하한선 금액 270,684,070원으로 투찰했다면 이번 낙찰하한선보다 낮아 낙찰 대상에서 빠졌을 것입니다.
참여 3개사는 서울교통공사의 평소(직전 12개월 평균 477개사)보다 474개사 적었습니다.
개찰결과 요약
2021-11-16에 서울교통공사가 공고한 용역 공고 「5,7호선 차량기지 폐차선 증설 신호 소프트웨어 개수 용역」(공고번호 20211122471)의 개찰결과입니다. 2021-11-25에 개찰해 3개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 303,050,000원입니다.
기초금액 312,424,390원, 예정가격 314,983,200원, 낙찰하한율 86.745%, 낙찰자 결정 방법은 공고서참조입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 100.8190%로, 예정가격이 기초금액보다 0.8190% 높게 정해졌습니다.
공고일 기준 서울교통공사의 사정률 중앙값은 99.8788%(개찰 2,187건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.7399~99.9276%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.9402%p 높았고 최빈 구간 밖이었습니다.
복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -2.711~+2.703% 범위에서 만들어졌고, 그중 4번·5번·6번·9번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 5번(2회)·4번(1회)입니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 예정가격 × 86.745%로 계산해 273,232,177원입니다. 1순위 303,050,000원은 하한선보다 29,817,823원(10.9130%) 위였습니다.
1개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 265,251,302원으로 1순위보다 37,798,698원(12.47%) 낮았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 (주)태마루는 최근 3년간 나라장터 공고 3건에 투찰해 1건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 33.3%). 우리 기록상 첫 투찰은 2017-07-27, 전체 투찰은 11건입니다.
2026년에는 1건 투찰해 1건 1순위였습니다.
서울교통공사 공고에는 1건 투찰해 1순위는 없었습니다. 투찰한 발주기관은 모두 3곳입니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-25 | SRT 운행정보시스템(FWTS) 개량사업 | 주식회사 에스알 | 335,400,000원 |
입찰 요약
2021-11-16에 서울교통공사가 공고한 용역 공고 「5,7호선 차량기지 폐차선 증설 신호 소프트웨어 개수 용역」(공고번호 20211122471)입니다. 추정가격은 284,022,172원, 기초금액은 312,424,390원입니다. 투찰 마감은 2021-11-25, 개찰은 2021-11-25입니다.
낙찰하한율은 86.745%, 낙찰자 결정 방법은 공고서참조이며, 투찰금액이 예정가격 × 86.745% 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 서울교통공사의 사정률 중앙값은 99.8788%(개찰 2,187건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.7399~99.9276%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 100.3416%로, 그 이전보다 0.4410%p 올라갔습니다.
서울교통공사 경쟁 환경
서울교통공사의 직전 12개월 평균 참여 업체는 477개사(개찰 1,057건)입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
없음
-
업종제한
있음 · 소프트웨어사업자(컴퓨터관련서비스사업)
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
불허
지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
제한경쟁총액계약
낙찰자결정방법
N/A
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
20211125440
참조번호
202101333-00
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
기관 정보
기관명
서울교통공사
담당부서
N/A
담당자
N/A
연락처
N/A
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
서울교통공사 경쟁 분석
공고문 AI 요약
검출된 특이 조건 없음.
사정률별 1위였던 비율
개찰 781건 기준, 99.99%로 투찰했다면 104건(13.3%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.54~100.63%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 800건(2025-12-17~2026-10-21)의 사정률 평균은 99.8297%, 최저 97.7628%, 최고 101.8677%입니다. 첫 달(2025-12) 평균 99.7284% → 마지막 달(2026-10) 99.7200%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 800건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 99.8~99.9%(6.1%), 99.9~100.0%(5.3%), 100.0~100.1%(5.0%)입니다.
최다 구간 99.8~99.9% (49건 · 표본의 6.1%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 951,493건이 가장 많이 몰린 구간은 100.3~100.4%(5.3%), 100.4~100.5%(5.2%), 100.5~100.6%(5.1%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 98.5~98.6% (예가 2.1% · 투찰 0.2%), 98.4~98.5% (예가 1.0% · 투찰 0.1%), 98.8~98.9% (예가 2.9% · 투찰 0.6%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 911건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 1번(295회), 가장 적게 뽑힌 번호는 13번(205회)입니다.
적게 나온 번호 13번(205회) · 14번(208회) · 15번(212회) / 많이 나온 번호 1번(295회) · 2번(276회) · 3번(275회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
서울교통공사
312,424,390원
2021-11
2021-11-01
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
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이 공고 FAQ
Q1서울교통공사 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2021-11-16) 직전 24개월 개찰 2,187건 기준 사정률 중앙값은 99.8788%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 99.7399~99.9276%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 100.3416%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.4410%p 높습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 477개사입니다(개찰 1,057건).
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 314,983,200원, 낙찰하한율 86.745% 기준 하한선은 273,232,177원입니다. 1순위 투찰금액 303,050,000원은 하한선보다 29,817,823원(10.9130%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 100.8190%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 99.8788%보다 0.9402%p 높았고 최빈 구간 99.7399~99.9276% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
지역제한이 없는 공고라면 전국 단위로 참여 가능 여부를 검토하면 됩니다. 이 공고는 소프트웨어사업자(컴퓨터관련서비스사업) 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.