전주시관내 국도대체우회도로(용진-우아) 건설공사 교통안전진단용역
입찰 일정
개찰 완료공고
2021-06-28 14:44
입찰시작
2021-07-02 10:00
참가자격등록마감
2021-07-05 18:00
입찰마감
2021-07-06 10:00
개찰일시 완료
2021-07-06 11:30
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
35,982,557원사정률 100.0198%
낙찰금액 차이
+244,557원예측 대비
+0.68%예상 순위
12위 / 28명실제 낙찰금액
35,738,000원사정률 99.3400%
실제 예가 40,704,125원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
41,000,000원
추정가격
37,272,728원
기초금액
41,000,000원
낙찰하한율
87.745%
국토교통부 익산지방국토관리청 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 154건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
100.0108~100.0950%
사정률 중앙값
100.0760%
최근 10개 공고 사정률 평균
100.0290%
최근 사정률 변화
-0.0100%p
개찰 현미경
참여업체 투찰 분포도
환산 사정률 · 100% 기준 — 참여사들이 몰린 가격대와 1위가 형성된 지점
이 공고는 27개사가 투찰했고, 유효 투찰 27건 중 가장 많이 몰린 구간은 99.8~99.9%(4건)입니다. 개찰 1위는 99.340%에서 나왔습니다. 하한선은 99.278%이고 그보다 낮게 써 실격된 투찰은 0건입니다. AI 예측 투찰가는 100.020%로 1위와 0.680%p 차이입니다.
복수예비가격 15개 — 참가자 27개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 -0.7216%p
추첨된 번호는 3·4·9·13번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 3번(7회), 가장 적게 고른 번호는 5번(2회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -1.794~+1.787% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 -0.7216%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 40,583,100원 | -1.017% | — | 3회 |
| 2 | 41,141,100원 | +0.344% | — | 3회 |
| 3 | 41,354,700원 | +0.865% | 추첨 | 7회 |
| 4 | 40,264,500원 | -1.794% | 추첨 | 5회 |
| 5 | 41,257,900원 | +0.629% | — | 2회 |
| 6 | 41,501,500원 | +1.223% | — | 3회 |
| 7 | 41,023,800원 | +0.058% | — | 2회 |
| 8 | 40,430,100원 | -1.390% | — | 2회 |
| 9 | 40,839,300원 | -0.392% | 추첨 | 5회 |
| 10 | 40,925,800원 | -0.181% | — | 2회 |
| 11 | 41,732,700원 | +1.787% | — | 2회 |
| 12 | 41,545,300원 | +1.330% | — | 3회 |
| 13 | 40,358,000원 | -1.566% | 추첨 | 6회 |
| 14 | 41,713,900원 | +1.741% | — | 5회 |
| 15 | 40,711,800원 | -0.703% | — | 4회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -1.44~+1.52%p, 중앙값은 +0.063%p입니다. 실제 추첨 결과 -0.722%p보다 낮은 조합은 전체의 4.6%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 51건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 51건에서 가장 자주 추첨된 번호는 9번(기대 대비 +10.59%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 14번(-14.90%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 9번(+0.38%p)입니다.
전주시관내 국도대체우회도로(용진-우아) 건설공사 교통안전진단용역 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 35,715,835원부터 1순위 35,738,000원까지 22,165원(0.0621%)로 넓은 편이었습니다.
복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 6.5% 지점이었습니다. 추첨이 낮은 가격 쪽으로 나왔습니다.
국토교통부 익산지방국토관리청의 평소 사정률(중앙값 100.0760%)을 그대로 넣어 하한선 금액 36,002,792원으로 투찰했다면 13위였을 것입니다.
하한선 위 0.1%(35,751,550원까지) 안에 1개사가 몰려 있었습니다.
참여 27개사는 국토교통부 익산지방국토관리청의 평소(직전 12개월 평균 31개사)보다 4개사 적었습니다.
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 12위였을 것입니다.
개찰결과 요약
2021-06-28에 국토교통부 익산지방국토관리청이 공고한 용역 공고 「전주시관내 국도대체우회도로(용진-우아) 건설공사 교통안전진단용역」(공고번호 20210637758)의 개찰결과입니다. 2021-07-06에 개찰해 27개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 35,738,000원입니다.
기초금액 41,000,000원, 예정가격 40,704,125원, 낙찰하한율 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 공고서참조입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 99.2784%로, 예정가격이 기초금액보다 0.7216% 낮게 정해졌습니다.
공고일 기준 국토교통부 익산지방국토관리청의 사정률 중앙값은 100.0760%(개찰 154건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 100.0108~100.0950%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.7976%p 낮았고 최빈 구간 밖이었습니다.
복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -1.794~+1.787% 범위에서 만들어졌고, 그중 3번·4번·9번·13번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 3번(7회)·13번(6회)입니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 예정가격 × 87.745%로 계산해 35,715,835원입니다. 1순위 35,738,000원은 하한선보다 22,165원(0.0621%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 35,788,000원으로 1순위와 50,000원 차이가 났습니다.
투찰 분포
투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 35,917,000원~35,935,900원(환산 사정률 99.8~99.9%)로 4개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 26,538원입니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 35,982,557원으로 1순위보다 244,557원(0.68%) 높았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 주식회사 다산컨설턴트는 최근 3년간 나라장터 공고 3,944건에 투찰해 237건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 6.0%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-01-05, 전체 투찰은 8,493건입니다.
2026년에는 1,161건 투찰해 66건 1순위였습니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-10-19 | 용주외 1개소 취수시설 재해복구사업 건설사업관리용역 | 경상남도 합천군 | 1,064,226,000원 |
| 2026-10-19 | 용주외 1개소 취수시설 재해복구사업 건설사업관리용역 | 경상남도 합천군 | 1,064,226,000원 |
| 2026-10-07 | 안동시 물 수요관리 시행계획 수립용역 | 경상북도 안동시 | 117,931,000원 |
참여 업체 수 예측 채점
참여 예상 업체는 31개사였고 실제로는 27개사가 투찰했습니다(오차 14.8%).
입찰 요약
2021-06-28에 국토교통부 익산지방국토관리청이 공고한 용역 공고 「전주시관내 국도대체우회도로(용진-우아) 건설공사 교통안전진단용역」(공고번호 20210637758)입니다. 추정가격은 37,272,728원, 기초금액은 41,000,000원입니다. 투찰 마감은 2021-07-06, 개찰은 2021-07-06입니다.
낙찰하한율은 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 공고서참조이며, 투찰금액이 예정가격 × 87.745% 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 국토교통부 익산지방국토관리청의 사정률 중앙값은 100.0760%(개찰 154건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 100.0108~100.0950%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 100.0290%로, 그 이전보다 0.0100%p 내려갔습니다.
국토교통부 익산지방국토관리청 경쟁 환경
국토교통부 익산지방국토관리청의 직전 12개월 평균 참여 업체는 31개사(개찰 95건)입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
없음
-
업종제한
있음 · 엔지니어링사업(도로, 공항),엔지니어링사업(교통),교통안전진단기관(도로)
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
불허
지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
제한경쟁총액계약
낙찰자결정방법
N/A
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
20210645425
참조번호
익산지방국토관리청 공고 제2021-172호
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
기관 정보
기관명
국토교통부 익산지방국토관리청
담당부서
N/A
담당자
박지수
연락처
063-850-9151
집행관 / 채권자
박지수 · 채권자 익산지방국토관리청 재무관
기관명
국토교통부 익산지방국토관리청
담당부서
N/A
담당자
N/A
연락처
N/A
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
국토교통부 익산지방국토관리청 경쟁 분석
공고문 AI 요약
검출된 특이 조건 없음.
사정률별 1위였던 비율
개찰 262건 기준, 100.65%로 투찰했다면 69건(26.3%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.88~100.88%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 273건(2024-10-28~2026-10-23)의 사정률 평균은 100.0208%, 최저 98.8247%, 최고 101.2622%입니다. 첫 달(2024-10) 평균 100.0388% → 마지막 달(2026-10) 99.7121%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 273건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 99.9~100.0%(8.1%), 100.3~100.4%(8.1%), 99.6~99.7%(7.7%)입니다.
최다 구간 99.9~100.0% (22건 · 표본의 8.1%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 30,691건이 가장 많이 몰린 구간은 100.5~100.6%(6.2%), 100.6~100.7%(6.2%), 100.4~100.5%(6.0%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 98.9~99.0% (예가 1.5% · 투찰 0.2%), 99.0~99.1% (예가 1.8% · 투찰 0.3%), 99.1~99.2% (예가 2.9% · 투찰 0.5%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 51건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 9번(19회), 가장 적게 뽑힌 번호는 14번(6회)입니다.
적게 나온 번호 14번(6회) · 13번(9회) · 3번(10회) / 많이 나온 번호 9번(19회) · 6번(18회) · 1번(18회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
국토교통부 익산지방국토관리청
41,000,000원
2021-06
2021-06-25
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
디마툴즈 AI입찰 요금제
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이 공고 FAQ
Q1국토교통부 익산지방국토관리청 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2021-06-28) 직전 24개월 개찰 154건 기준 사정률 중앙값은 100.0760%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 100.0108~100.0950%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 100.0290%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.0100%p 낮습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 31개사입니다(개찰 95건).
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 40,704,125원, 낙찰하한율 87.745% 기준 하한선은 35,715,835원입니다. 1순위 투찰금액 35,738,000원은 하한선보다 22,165원(0.0621%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 99.2784%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 100.0760%보다 0.7976%p 낮았고 최빈 구간 100.0108~100.0950% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
지역제한이 없는 공고라면 전국 단위로 참여 가능 여부를 검토하면 됩니다. 이 공고는 엔지니어링사업(도로, 공항),엔지니어링사업(교통),교통안전진단기관(도로) 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.