국도34호선 상리1교 등 5개소 보수공사 건설폐기물처리용역

이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 13,514,952원부터 1순위 13,518,120원까지 3,168원(0.0234%)로 좁은 편이었습니다.

복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 24.5% 지점이었습니다. 추첨이 낮은 가격 쪽으로 나왔습니다.

국토교통부 부산지방국토관리청 영주국토관리사무소의 평소 사정률(중앙값 99.9785%)을 그대로 넣어 하한선 금액 13,549,087원으로 투찰했다면 18위였을 것입니다.

하한선 위 0.1%(13,528,466원까지) 안에 5개사가 몰려 하한선 바로 위 경쟁이 치열했습니다.

참여 68개사는 국토교통부 부산지방국토관리청 영주국토관리사무소의 평소(직전 12개월 평균 329개사)보다 261개사 적었습니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 46위였을 것입니다.

2021-04-12에 국토교통부 부산지방국토관리청 영주국토관리사무소가 공고한 용역 공고 「국도34호선 상리1교 등 5개소 보수공사 건설폐기물처리용역」(공고번호 20210417930)의 개찰결과입니다. 2021-04-16에 개찰해 68개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 13,518,120원입니다.

기초금액 15,400,000원, 예정가격 15,357,900원, 낙찰하한율 88%, 낙찰자 결정 방법은 공고서참조입니다.

예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 99.7266%로, 예정가격이 기초금액보다 0.2734% 낮게 정해졌습니다.

공고일 기준 국토교통부 부산지방국토관리청 영주국토관리사무소의 사정률 중앙값은 99.9785%(개찰 311건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.6333~99.7074%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.2519%p 낮았고 최빈 구간 밖이었습니다.

복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -1.723~+1.781% 범위에서 만들어졌고, 그중 4번·5번·13번·15번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 13번(13회)·4번(12회)입니다.

낙찰하한선은 예정가격 × 88%로 계산해 13,514,952원입니다. 1순위 13,518,120원은 하한선보다 3,168원(0.0234%) 위였습니다.

2순위 투찰금액은 13,518,730원으로 1순위와 610원 차이가 났습니다.

14개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.

투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 13,528,000원~13,538,000원(환산 사정률 99.8~99.9%)로 10개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 3,890원입니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 13,638,845원으로 1순위보다 120,725원(0.89%) 높았습니다.

1순위 성신환경기업은 최근 3년간 나라장터 공고 554건에 투찰해 21건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 3.8%). 우리 기록상 첫 투찰은 2016-03-10, 전체 투찰은 2,449건입니다.

2026년에는 39건 투찰해 7건 1순위였습니다.

국토교통부 부산지방국토관리청 영주국토관리사무소 공고에는 18건 투찰해 1순위는 없었습니다. 투찰한 발주기관은 모두 79곳입니다.

투찰 이력 전체 보기 →

참여 예상 업체는 329개사였고 실제로는 68개사가 투찰했습니다(오차 383.8%).