국도5호선 내서교(S5~S8) 시설물 보수공사

이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 227,973,121원부터 1순위 227,974,000원까지 879원(0.0004%)로 매우 좁았습니다.

국토교통부 부산지방국토관리청 진영국토관리사무소의 평소 사정률(중앙값 100.0326%)을 그대로 넣어 하한선 금액 227,752,603원으로 투찰했다면 이번 낙찰하한선보다 낮아 낙찰 대상에서 빠졌을 것입니다.

하한선 위 0.1%(228,201,094원까지) 안에 113개사가 몰려 하한선 바로 위 경쟁이 치열했습니다.

참여 1,417개사는 국토교통부 부산지방국토관리청 진영국토관리사무소의 평소(직전 12개월 평균 258개사)보다 1,159개사 많았습니다.

2021-03-10에 국토교통부 부산지방국토관리청 진영국토관리사무소가 공고한 공사 공고 「국도5호선 내서교(S5~S8) 시설물 보수공사」(공고번호 20210317611)의 개찰결과입니다. 2021-03-15에 개찰해 1,417개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 227,974,000원입니다.

기초금액 258,000,000원, 예정가격 258,335,425원, 낙찰하한율 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.

예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 100.1300%로, 예정가격이 기초금액보다 0.1300% 높게 정해졌습니다.

공고일 기준 국토교통부 부산지방국토관리청 진영국토관리사무소의 사정률 중앙값은 100.0326%(개찰 426건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 100.2385~100.3355%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.0974%p 높았고 최빈 구간 밖이었습니다.

낙찰하한선은 (예정가격 − A값 10,581,000원) × 87.745% + A값으로 계산해 227,973,121원입니다. 1순위 227,974,000원은 하한선보다 879원(0.0004%) 위였습니다.

2순위 투찰금액은 227,975,590원으로 1순위와 1,590원 차이가 났습니다.

781개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.

투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 228,584,330원~228,808,220원(환산 사정률 100.4~100.5%)로 138개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 32,252원입니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 227,632,492원으로 1순위보다 341,508원(0.15%) 낮았습니다.

1순위 정훈토건(주)는 최근 3년간 나라장터 공고 1,090건에 투찰해 7건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 0.6%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-02-10, 전체 투찰은 2,963건입니다.

2026년에는 263건 투찰해 2건 1순위였습니다.

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참여 예상 업체는 258개사였고 실제로는 1,417개사가 투찰했습니다(오차 81.8%).