국도24호선 가지산터널(상) 시설물 보수공사

이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 273,630,019원부터 1순위 273,630,700원까지 681원(0.0002%)로 매우 좁았습니다.

복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 79.1% 지점이었습니다. 추첨이 높은 가격 쪽으로 나왔습니다.

국토교통부 부산지방국토관리청 진영국토관리사무소의 평소 사정률(중앙값 100.0315%)을 그대로 넣어 하한선 금액 272,525,801원으로 투찰했다면 이번 낙찰하한선보다 낮아 낙찰 대상에서 빠졌을 것입니다.

하한선 위 0.1%(273,903,649원까지) 안에 61개사가 몰려 하한선 바로 위 경쟁이 치열했습니다.

참여 1,390개사는 국토교통부 부산지방국토관리청 진영국토관리사무소의 평소(직전 12개월 평균 258개사)보다 1,132개사 많았습니다.

2021-03-03에 국토교통부 부산지방국토관리청 진영국토관리사무소가 공고한 공사 공고 「국도24호선 가지산터널(상) 시설물 보수공사」(공고번호 20210302404)의 개찰결과입니다. 2021-03-09에 개찰해 1,390개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 273,630,700원입니다.

기초금액 309,000,000원, 예정가격 310,355,775원, 낙찰하한율 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.

예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 100.4388%로, 예정가격이 기초금액보다 0.4388% 높게 정해졌습니다.

공고일 기준 국토교통부 부산지방국토관리청 진영국토관리사무소의 사정률 중앙값은 100.0315%(개찰 385건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 100.2448~100.3355%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.4073%p 높았고 최빈 구간 밖이었습니다.

복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -1.765~+1.945% 범위에서 만들어졌고, 그중 3번·8번·12번·15번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 8번(202회)·15번(200회)입니다.

낙찰하한선은 (예정가격 − A값 10,676,000원) × 87.745% + A값으로 계산해 273,630,019원입니다. 1순위 273,630,700원은 하한선보다 681원(0.0002%) 위였습니다.

2순위 투찰금액은 273,633,100원으로 1순위와 2,400원 차이가 났습니다.

1,121개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.

투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 272,986,183원~273,252,990원(환산 사정률 100.2~100.3%)로 107개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 21,031원입니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 272,632,346원으로 1순위보다 998,354원(0.36%) 낮았습니다.

1순위 (주)동방종합건설은 최근 3년간 나라장터 공고 3,040건에 투찰해 2건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 0.1%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-01-28, 전체 투찰은 7,792건입니다.

2026년에는 626건 투찰해 1건 1순위였습니다.

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참여 예상 업체는 258개사였고 실제로는 1,390개사가 투찰했습니다(오차 81.4%).