도로시설물 유지보수 공사
입찰 일정
개찰 완료공고
2020-11-02 09:40
입찰시작
2020-11-06 10:00
참가자격등록마감
2020-11-08 18:00
입찰마감
2020-11-09 10:00
개찰일시 완료
2020-11-09 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
123,392,304원사정률 100.7302%
낙찰금액 차이
+332,504원예측 대비
+0.27%예상 순위
291위 / 2407명실제 낙찰금액
123,059,800원사정률 100.4568%
실제 예가 139,189,100원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
138,600,000원
추정가격
126,000,000원
기초금액
138,600,000원
낙찰하한율
87.745%
신대구부산고속도로(주) 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 31건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
100.2335~100.2825%
사정률 중앙값
99.9363%
최근 10개 공고 사정률 평균
99.9759%
최근 사정률 변화
+0.1436%p
개찰 현미경
참여업체 투찰 분포도
환산 사정률(A값 반영) · 100% 기준 — 참여사들이 몰린 가격대와 1위가 형성된 지점
이 공고는 2,406개사가 투찰했고, 유효 투찰 2,403건 중 가장 많이 몰린 구간은 100.2~100.3%(208건)입니다. 개찰 1위는 100.457%에서 나왔습니다. 하한선은 100.457%이고 그보다 낮게 써 실격된 투찰은 1,861건입니다. AI 예측 투찰가는 100.730%로 1위와 0.273%p 차이입니다.
도로시설물 유지보수 공사 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 123,021,210원부터 1순위 123,059,800원까지 38,590원(0.0314%)로 좁은 편이었습니다.
신대구부산고속도로(주)의 평소 사정률(중앙값 99.9363%)을 그대로 넣어 하한선 금액 122,426,835원으로 투찰했다면 이번 낙찰하한선보다 낮아 낙찰 대상에서 빠졌을 것입니다.
하한선 위 0.1%(123,144,231원까지) 안에 131개사가 몰려 하한선 바로 위 경쟁이 치열했습니다.
참여 2,406개사는 신대구부산고속도로(주)의 평소(직전 12개월 평균 1,119개사)보다 1,287개사 많았습니다.
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 334위였을 것입니다.
개찰결과 요약
2020-11-02에 신대구부산고속도로(주)가 공고한 공사 공고 「도로시설물 유지보수 공사」(공고번호 20201100245)의 개찰결과입니다. 2020-11-09에 개찰해 2,406개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 123,059,800원입니다.
기초금액 138,600,000원, 예정가격 139,189,100원, 낙찰하한율 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 100.4250%로, 예정가격이 기초금액보다 0.4250% 높게 정해졌습니다.
공고일 기준 신대구부산고속도로(주)의 사정률 중앙값은 99.9363%(개찰 31건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 100.2335~100.2825%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.4887%p 높았고 최빈 구간 밖이었습니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 (예정가격 − A값 7,260,167원) × 87.745% + A값으로 계산해 123,021,210원입니다. 1순위 123,059,800원은 하한선보다 38,590원(0.0314%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 123,059,880원으로 1순위와 80원 차이가 났습니다.
1,821개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.
투찰 분포
투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 122,747,890원~122,868,910원(환산 사정률 100.2~100.3%)로 208개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 7,711원입니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 123,392,304원으로 1순위보다 332,504원(0.27%) 높았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 (주)성건토건은 최근 3년간 나라장터 공고 105건에 투찰해 1건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 1.0%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-01-26, 전체 투찰은 1,752건입니다.
2024년에는 5건 투찰해 1순위는 없었습니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2023-11-06 | 체육관 전면보수 공사 | 서울특별시북부교육청 창문여자중학교 | 798,447,600원 |
참여 업체 수 예측 채점
참여 예상 업체는 1,119개사였고 실제로는 2,406개사가 투찰했습니다(오차 53.5%).
입찰 요약
2020-11-02에 신대구부산고속도로(주)가 공고한 공사 공고 「도로시설물 유지보수 공사」(공고번호 20201100245)입니다. 추정가격은 126,000,000원, 기초금액은 138,600,000원입니다. 투찰 마감은 2020-11-09, 개찰은 2020-11-09입니다.
낙찰하한율은 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제이며, 투찰금액이 (예정가격 − A값 7,260,167원) × 87.745% + A값 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 신대구부산고속도로(주)의 사정률 중앙값은 99.9363%(개찰 31건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 100.2335~100.2825%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 99.9759%로, 그 이전보다 0.1436%p 올라갔습니다.
신대구부산고속도로(주) 경쟁 환경
신대구부산고속도로(주)의 직전 12개월 평균 참여 업체는 1,119개사(개찰 31건)입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
없음
-
업종제한
없음
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
불허
업체수 공고서에 의함 · 지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
일반경쟁총액계약
낙찰자결정방법
적격심사제
입찰방식
전자입찰· 재입찰 불가
시공현장지역
경상남도 밀양시
적용기초
조달청
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
20201100847
참조번호
대부(관리)2020-기468호
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
A값·원가 항목
A값 합계
7,260,167원
국민연금보험료
2,913,680원
국민건강보험료
2,159,360원
노인장기요양보험료
221,334원
산업안전보건관리비
1,965,793원
기관 정보
기관명
신대구부산고속도로(주)
담당부서
N/A
담당자
김만준
연락처
055-350-2624
집행관 / 채권자
김만준 · 채권자 신대구부산고속도로주식회사대표이사
기관명
신대구부산고속도로(주)
담당부서
N/A
담당자
N/A
연락처
N/A
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
신대구부산고속도로(주) 경쟁 분석
공고문 AI 요약
검출된 특이 조건 없음.
사정률별 1위였던 비율
개찰 86건 기준, 100.93%로 투찰했다면 33건(38.4%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 100.02~101.75%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 91건(2024-11-15~2026-09-29)의 사정률 평균은 100.0448%, 최저 98.7862%, 최고 101.1156%입니다. 첫 달(2024-11) 평균 99.8284% → 마지막 달(2026-09) 100.1417%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 91건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 100.1~100.2%(11.0%), 99.8~99.9%(9.9%), 100.0~100.1%(9.9%)입니다.
최다 구간 100.1~100.2% (10건 · 표본의 11%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 125,120건이 가장 많이 몰린 구간은 101.1~101.2%(3.9%), 100.9~101.0%(3.9%), 101.0~101.1%(3.9%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 98.7~98.8% (예가 1.1% · 투찰 0.0%), 99.0~99.1% (예가 2.2% · 투찰 0.2%), 99.2~99.3% (예가 4.4% · 투찰 0.4%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 40건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 1번(15회), 가장 적게 뽑힌 번호는 13번(7회)입니다.
적게 나온 번호 10번(7회) · 13번(7회) · 7번(8회) / 많이 나온 번호 1번(15회) · 12번(14회) · 2번(14회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
신대구부산고속도로(주)
138,600,000원
2020-11
2020-11-02
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
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이 공고 FAQ
Q1신대구부산고속도로(주) 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2020-11-02) 직전 24개월 개찰 31건 기준 사정률 중앙값은 99.9363%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 100.2335~100.2825%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 99.9759%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.1436%p 높습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 1,119개사입니다(개찰 31건).
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 139,189,100원, 낙찰하한율 87.745%, A값 7,260,167원 기준 하한선은 123,021,210원입니다. 1순위 투찰금액 123,059,800원은 하한선보다 38,590원(0.0314%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 100.4250%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 99.9363%보다 0.4887%p 높았고 최빈 구간 100.2335~100.2825% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
지역제한이 없는 공고라면 전국 단위로 참여 가능 여부를 검토하면 됩니다. 업종제한이 명시되지 않았다면 세부 참가자격과 공고문 본문을 함께 확인하는 것이 안전합니다.