공고 건수
13
개찰 실측 건수
12
기초금액 합계
7.2억원
평균 사정률(실측)
100.2693%
평균 참여 업체 수
2
유찰 비율
50%
주식회사 소네트 입찰공고 추이
최근 1년 · 월별
기간 합계 13건 · 가장 많은 때 2025-12 8건 · 가장 적은 때 2025-11 1건
개찰·유찰 추이
개찰월 기준 월별 개찰 차수와 유찰률
월평균 개찰 2차수 · 유찰률이 가장 높았던 달 2026-07 100.0%
발주 시기 패턴
최근 2년 월별 공고량 합산
공고가 많은 달 12월·7월 · 적은 달 10월
업무구분
최근 1년 · 공고 13건 기준
물품
8건 · 62%
용역
5건 · 38%
낙찰자 결정방식
최근 1년 · 상위 8종
협상에 의한 계약
8건 · 62%
협상에의한계약
2건 · 15%
수의시담
2건 · 15%
수의계약
1건 · 8%
수의 계열 비중 23% — 수의계약은 입찰 경쟁 없이 진행됩니다.
예가 흐름 — 실측 사정률
예정가격 ÷ 기초금액 · 개찰월 기준 월별 평균 (표본 1건)
월평균 사정률 최고 2025-11 100.269% · 최저 2025-11 100.269% · 최근 2025-11 100.269%
사정률 분포
0.25%p 구간 · 98~102% 범위
가장 많이 나온 구간 100.25~100.50% (1건)
주요 낙찰 기업 — 최근 1년
낙찰 확정 5건 기준 · 개찰 1순위 귀속
| # | 기업 | 점유 | 낙찰 |
|---|---|---|---|
| 1 | 애드밴 | 40.0% | 2건 |
| 2 | 주식회사 라라클래식모터스 | 20.0% | 1건 |
| 3 | 주식회사 베스코이앤지 | 20.0% | 1건 |
| 4 | 주식회사 에이코어 | 20.0% | 1건 |
나라장터 공식 개찰 데이터 기준이며, 동가 다수·미확정 건은 제외됩니다.
공고 조건 기울기
공고문 신호축 · 전 기간
0%
공고문 분석 11건 중 특정 업체에 유리한 구조 0건 — 특허·사용협약 0 · 상호시장 진출 불허 0. 공고 설계 구조에 대한 중립 지표이며 위법을 의미하지 않습니다.
단골 참여 기업 — 최근 1년
이 발주처 입찰에 자주 참여한 기업 순 · 개찰 데이터 기준(참여=투찰 차수 수)
| # | 기업 | 참여 | 낙찰 | 낙찰률 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 주식회사 라라클래식모터스 | 4회 | 1건 | 25% |
| 2 | 애드밴 | 3회 | 2건 | 66.7% |
| 3 | 주식회사 베스코이앤지 | 1회 | 1건 | 100% |
| 4 | 주식회사 에이코어 | 1회 | 1건 | 100% |
월별 참여 상위 집계의 병합값이라 소규모 참여 기업은 일부 제외될 수 있습니다. 낙찰은 개찰 1순위 귀속(동가 다수·미확정 제외) 기준입니다.
예정 발주계획
올해 이후 공개된 발주계획
주식회사 소네트 최근 입찰공고
이 발주처의 최신 입찰공고
| 게시일 | 구분 | 공고명 | 기초금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-08-05 | 용역 | [수의시담 재안내] 2026년 횡성군 스마트시티 자율주행 시범운행 운영 용역 | 3,000만원 |
| 2026-08-04 | 용역 | [수의시담] 2026년 횡성군 스마트시티 자율주행 시범운행 운영 용역 | 3,000만원 |
함께 보는 발주처
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이 페이지의 수치는 나라장터 공식 공고·개찰 데이터의 확정값 집계입니다. 공고 건수·기초금액은 공고 게시일 기준, 사정률·유찰률·낙찰 기업은 개찰월 기준이며 발주처(공고기관) 단위로 집계합니다. 실제 투찰 시에는 해당 공고문 기준을 반드시 확인하십시오. 클래식 화면 보기